Danke Bordi die ausfürliche anleitung hat glaube ich geholfen es scheint zu laufen was aber komisch ist wenn ich auf Eigenschaften der Verknüpfung geh zeigt er mir nur win 7 und 8 an nicht xp für Kompatibilität.aber es läuft scheinbar trotzdem
Danke an alle .

Moin,

entscheidend ist das die gtl.exe als Admin gestartet wird. Die Eigenschaften der Verknüpfung leiten sich daraus ab.
Ob die Kompatibilität zu Win 7/8 unter Windows 10/11 nötig und sinnvoll ist da bin ich nicht sicher, m.E. gabs da mal einen Grund das nicht anzukreuzen. Aber wenns läuft ist das sicher okay.

Unter 7/8 war es sinnvoll Kompatibilität mit XP anzukreuzen.

Reinhold

In den meisten Fällen brauchst Du den Kompatibilitätsmodus nicht einzustellen. Hier musst Du also in der Regel keinen Haken setzen und dementsprechend natürlich auch kein weiteres Betriebssystem auswählen.
Das Dir jedoch nur Windoof 7 und 8 angeboten wird ist dennoch etwas komisch.
Habe es bei mir eben noch einmal gecheckt und bei mir wird mir ab Windoof 95 alles angeboten.
Ich habe jedoch auch ein Win 10 Pro installiert. Kann sein, dass unter einer anderen Version (z.B. Win 10 Home) diese Option einfach nicht zu Verfügung steht.

Schön wenn's funktioniert, nur nicht nachforschen warum.
(never touch a running system )

Edit:
rdjango schreibt:entscheidend ist das die gtl.exe als Admin gestartet wird. Die Eigenschaften der Verknüpfung leiten sich daraus ab.GTL.exe und GTLconfig.exe sind ausschlaggebend.
Wenn jedoch eine Verknüpung mit dem Autoupdater erstellt wird, so ist es in seltenen Fällen vorgekommen, dass diese Verknüpfung keine ausreichenden Rechte besitzt (Vererbung von Rechten)
Das könnte eventuell daran liegen, dass diese Verknüpfung nicht direkt auf die GTL.exe zugreift sondern über das python Protokoll gestartet wird.

Wow, was ihr alle so einstellt pro Fahrzeug etc.
Hut ab! Und da gibt es noch eine 3e Einstelling??? Speed sensitive?
Ich habe glaube Ich 475 Grad im Logitech Profiler und 25 in GTL und das fuer alle Autos.
Vielleicht lass Ich da Sekunden liegen!
Hm, aber bin so faul.....

Bordi schrieb:
Hamann Racing schreibt:Fahre im Treiber mit 825 Grad und Ingame mit 10 bis 14 je nach Strecke. LGIch denke dann ist die Lenkung aber alles andere als linear.

Edit:
Man sollte auch bedenken, dass, als GTL raus kam, es (meines Wissens nach) auch noch keine Lenkräder mit mehr als 360 Grad gab.
Ich hatte damals ein "MS SideWinder FFB Wheel", dann mein geliebtes Logitech Momo und erst viel später ein Logitech G25.

Hi,

soweit ich weiss definiert man die Linearität mit der Lenkempfindlichkeit, wobei 50% linear sind.


Wie direkt es sein soll bestimmt man mit dem Lenkverhältnis (Lenkwinkel Rad zu Lenkrad). Da ist die persönliche Vorliebe maßgeblich.
edith sagt, der Grenzbereich verkleinert sich natürlich in gewissen Maß je kleiner das Verhältnis

Ich für meinen Teil sehe keinen Vorteil darin, Lenkwinkel am Rad zu "verschenken".
Wohlgemerkt das die 34,5° ein realistischer Wert ist.

Das ingame 34,5° (x2 re/li) Lenkwinkel möglich sind spricht doch eher dafür das zumindest voraus gedacht wurde in Bezug auf die Lenkis.

34,5° zu +-830° kommt jedenfalls meinem realen Fahrzeug nahe, kann nicht ganz verkehrt sein.

Moin,

das Missverständnis taucht weiter obenn schon auf. Es gibt kein richtig oder falsch hier.

Es sind Anhaltspunkte (v.a. für Anfänger usw.) mehr nicht. Wer mit seinen Einstellungen zufrieden ist - alles paletti.

Wer ausprobieren will obs besser geht auch gut.

@Silent ich bin auch 900/34 gefahren bis ich auf die Kisten stieß die nur 24 oder 22 zuließen und ich gerne direkter lenken wollte

Jeder wie er mag.

Gruß

Reinhold

rdjango schrieb:
Moin,

das Missverständnis taucht weiter obenn schon auf. Es gibt kein richtig oder falsch hier.

Es sind Anhaltspunkte (v.a. für Anfänger usw.) mehr nicht. Wer mit seinen Einstellungen zufrieden ist - alles paletti.

Wer ausprobieren will obs besser geht auch gut.

@Silent ich bin auch 900/34 gefahren bis ich auf die Kisten stieß die nur 24 oder 22 zuließen und ich gerne direkter lenken wollte

Jeder wie er mag.

Gruß

Reinhold

Ach Reinhold, ich will doch niemanden belehren..!

Ich habe nur gesagt das 50% Lenkempfindlichkeit linear ist, richtig oder falsch hast du mit dazu getan.
Ich halte besser einfach die Finger still
#Schweigefuchs

Dennoch, an deinem Beispiel 900/34,5 ergibt den Faktor 13,04xx
sowie auch 624/24 13,04xx ergibt.

Bei beiden Settings resultieren ~13° lenkeinschlag in 1° Lenkwinkel des Rad.

Moin Marcel,

ne ne immer raus damit - dafür ist das doch hier da

8691 Fahrer = 8691 Meinungen

Gruß

Reinhold

Edit meint noch: dein Rechenbeispiel für den Einzelfall besagt im Prinzip das gleiche wie die Tabelle - da sind wir doch einer Meinung.