Bordi schrieb:
Super schönes Rennen.

Danke dafür MichaW.

Schnellster Como war ich immerhin, - waren aber auch nur 2 Gegner.

Und.. es war geil mal wieder am Rad zu drehen.

Grüße
Euer Bordi
hmm...ja sorry...wollte ja auch den Commo Quälen, hab aber wie auch immer den Rennstart verpasst...tja pech...

Alex

tja Micha,

danke fürs schöne Event, hatte erst gedacht ich könne gar nicht mitfahren, hat sich aber dann gedreht meine pers. Planung.

Prima Ding, hatte dann mal den Datsun versucht aber eine andere Strategie als Uwe. Uwe hat den langen Riemen aufgelegt und musste einen Stint richtig sparen damit er einmal 10 Runden schafft was auch klappte, Glückwunsch Uwe hast es dir verdient. Ich habe einen Zahn kürzer gefahren und musste dabei dann leider den Motor schonen. war mit 99% los und mit 7% ins Ziel gekommen. Eine einzige Schiebeaktion auf der Geraden hatte mich 10& Motor gekostet, von da an eher verhalten weiter.
Saubere Leistung von Spritty und Patrick W. die lange Zeit unsere Gegner/Begleiter waren.

Am Ende zufrieden mit P3 hinter Uwe und Spritty.

lg !Dirk

Ups!Das war ich,glaub ich!
Daran hab ich nicht gedacht das die Motor
prozente leiden,war eigentlich gut gemeint.

Sorry dafür!

Super tolles event,bitte mehr davon!
Danke Micha!

Mein Rennnen war eher zum vergessen.
Hab jedes fettnäpfchen mit genommen
was man mir angeboten hat.
Hab viel zeit mit dem Boxenmännchen
verbracht,war so ein lustiger Kerl
Als 16er angekommen,eine runde zurück.
Richtiges Le Mans rennen halt.



Gruss Wiege

neinnein du warst es nicht....Uwe hat mich in der ersten Runde an Patrick und Spritty vorbeigeschoben so flogen wir mit 278++ über die Gerade meine Kiste völlig ausgedreht hinten flogen schon die Ventile aus dem Puff. Uwe mit den langen Riemen natürlich keine Probleme damit von da an bin ich solchen Situationen dann ausgewichen .

lg !Dirk

Auch von meiner Seite ein dickes Lob für diesen Event, hat echt Spaß gemacht.

Hat sich wieder mal gezeigt, daß man mit dumpfem Schädl nicht fahren soll - 2 Dreher + 2 leicht Einschläge + Reparieren vergessen auszuschalten...

Den Capri bis zum 2. Stopp nach Runde 14 auf der Geraden nicht voll ausgefahren (Motor) ab dann Feuer frei. Leider wird der Ford mit schlechteren Reifen im Heck ganz schön zickig, sodaß ich zum Schluß den Uwe nicht mehr knacken konnte. Macht aber nix, mit 1 Sekunde Rückstand P2 im Ziel ist auch schön!

Grats an alle Ankommer!

Grüsse
Spritty

DF-Alex schreibt:
hmm...ja sorry...wollte ja auch ...
... den Rennstart verpasst...tja pech...Ja, schade, dumm gelaufen.

!Dirk schreibt:
... hatte erst gedacht ich könne gar nicht mitfahren, hat sich aber dann gedreht meine pers. Planung.Dito, sah bei mir nicht anders aus. Noch 30 min vor dem Event wusste ich noch nicht, ob ich meinen Mist rechtzeitig auf die Reihe bekomme.

Nach mehreren Tagen mit einer Menge Stress und Altbierbuden-Abstinence war für mich die Fahrzeugwahl klar: Der Como sollte es sein.
Das mit dem Fahrzeug keine Chance bestand vorne mitzumischen war mir klar. Das wollte ich aber auch garnicht. Es ging mir um das "Dabei sein", mitmachen und ne Runde "chillen".

Nach einem sauberen Rennstart aus dem Mittelfeld heraus - hat sehr schön geklappt - hatte ich in den ersten zwei-drei Runden auch noch etwas Verkehr um mich herum.
Mit der Zeit hat sich das Feld jedoch in zwei Gruppen geteilt und ich fand mich in der Lücke zwischen den führenden 8-9 Fahrern und der Gruppe der anderen 7-8 Fahrern wieder. Jeweils so um die 20-30sec vor und zurück.

Die verschiedenen Tankstrategien der Fahrer haben das Feld zwar immer wieder neu gemischt und ich bekam dadurch, zumindest für kurze Zeit Gesellschaft auf meinen "einsamen Runden".
Zum wegfahren war der Como nicht geeignet und dranbleiben hat leider auch nicht funktioniert.
Dafür reichten mir locker 2 Stops und die Reifen habe ich von Anfang bis Ende genutzt (ausgenutzt). Das hat mich dann zwar durchschnittlich etwa 3sec pro Runde gekostet, aber was solls - akzeptabel.
Irgendwo war dann aber mal Öl auf der Strecke und ich habe ein paar unfreiwillige Skills eingebaut. Einer ist leider mit nem Ditscher am Kofferraum geendet, was meinem guten alten Opel aber nichts weiter anhaben konnte.
Über den Verbrauch war ich erstaunt. Im Gegensatz zu den angemessenen 10,5 ltr/Runde des Opels war ich mit meinen 0,05 ltr/Runden recht durstig.
Andererseits, ... wofür ist diese lange Grade denn sonst?
Das Wichtigste von Allem ist aber wohl:
Es hat Spass gemacht!
Auf zum Nächsten, der Sonntag kommt ja bald.

Grüße
Euer Bordi

Auch von mir Danke für dieses tolle Event.

Eigentlich ist Le Mans gar nicht so meins...daher war ich über den Spaß - welches das Rennen gebracht hat- echt überreascht! Und disesmal war ich sogar im TS anzutreffen.:-p

Von P2 hinter Spritty ins Rennen und die ersten Runden zurückhaltend gefahren - der Capri-Motor baut ja relativ schnell ab. Ab Mitte des Rennens dann aber Vollstoff. Die Speed der Spitze konnte ich auch gut folgen, immer so ca. 10 Sekunden hinten. Im letzen Stopp wollte mich meine Boxencrew nicht annehmen und ich hatte etwas Zeit verloren.

Kurz vor Schluss hatte ich dann Grafikprobleme und Bildschirmausetzer. Aber zu dem Zeitpunkt war mehr als P4 eh nicht mehr drin und auf Taffy hatte ich ein dickes Polster.

Hut ab vor Dirk, Spritty und Uwe - Klasse!

Grüße Patrick

Hallo,
Bordi saubere Leistung im Opel, also ich hab den auch als letztes ins Ziel bringen können. Ist eben ein sehr gutmütiger alter Bock.

Also mein Rennen war eigentlich sehr schön, wenn auch weit hinten, nach 2/3 der Renndistanz ist dann die Konzentration eingebrochen und ich habe mehr und mehr Fehler gemacht, was mich letztendlich auch den Vorletzten Platz gekostet hat (nach der Reparatur).

Ansonsten war es sehr angenehm und zum Schluss hin sehr anstrengend, obwohl der Kurs nicht der schwerste war. Danke für das Rennevent!

Gratuliere dem Podium und dem restlichen Fahrerfeld für die Fairness, besonders Darth Maul war des öfteren wachsamer und hat mit ein paar Ausweichern beide Autos im Rennen gehalten

Gruß Christian

Danke für die Einladung und Glückwünsche an die Gewinner und alle Teilnehmer. Sorry für die deutsche Sprache, sondern wird von Google übersetzt ... Und "besser, wenn ich auf Englisch schreiben? (Ich bin Italienisch).
Gutes Rennen, leider landete ich am Anfang gegen eine Maschine, die aus dem Nichts vor mir (lag Problem?) Erschienen ist und ich zu 70% reduziert die Motorleistung
Ich immer noch das Rennen abgeschlossen und hoffe, dass ich nicht in den Prozess der Überspielung beschädigt zu viel Konkurrenz.
Danke! Hallo!
-------
Versione in Italiano:
Grazie per la gara e complimenti per il vincitore e tutti i partecipanti. Scusate la lingua tedesca ma è tradotto da google... E' meglio se scrivo in inglese? (sono italiano).
Bella gara, purtroppo alla partenza sono finito contro una macchina che mi è comparsa dal nulla davanti (problema di lag?) e mi ha ridotto la potenza del motore al 70%
Ho comunque portato a termine la gara e spero di non aver danneggiato troppo i concorrenti in fase di doppiaggio.
Grazie! Ciao!

Servus,

wollte noch mal wegen dem hier fragen.

P.s.: Ich konnte auf Server 1 sehr sehr viele Fahrzeuge(Scirocc, Nissan,etc.) auswählen und manche auf dem Plakat angekündigte (Datsun,..) waren nicht dabei.
Auf dem Server selber waren aber die nicht wählbaren allerdings schon unterwegs. Komisch
Hatte das noch wer?

Hat vielleicht jemand eine Idee, woran das lag?


Updater,etc ist auf dem aktuellsten Stand.

Gruß, Andi

Hallöle Andi,
ich lese Deine Frage jetzt auch zum zweiten Mal, aber eine gescheite Antwort habe ich nicht wirklich.

Einen Zusammenhang des Fehlers mit den AltbierbudenCarClasses würde ich vermuten.

War das das einzige Mal, wo Dir etwas "Falsches" angezeigt wurde oder kommt das öfter vor?
Hast Du irgend welche altbierbudenfremde Daten in Deiner GTL-Installation?
Oder hast Du schonmal die Funktion der "Neuinstallation" im Autoupdater genutzt?

Ich bin nicht der Held im Umgang mit GT Legends, was aber sicher ist, ist die Funktion der Neuinstallation aus dem Autoupdater.
Kostet ein paar Minuten Zeit, kann nicht schaden und alle dazu notwendigen Daten befinden sich auf Deinem Rechner. (ich rede nicht davon GTL neu zu installieren, sondern im Autoupdater unter "Kommandos" die "Neuinstallation" zu nutzen).
Dabei wird Deine Installation nochmal mit den notwendigen ABB-Daten gefüttert.

Gaanz gaanz wichtig: Keine Daten in die GTL-Installation einbinden, die nicht zur Bude gehören, ... für sowas bitte immer eine seperate Installation einrichten.

Viel Erfolg wünsche ich Dir
Grüße
Bordi

Ich sollte vielleicht auch nich meinen Senf dazu geben:
Bei der Fahrzeugauswahl waren ein paar alte Bekannte, die ich lange nicht mehr gefahren habe (911, 906) und einige Fahrzeuge, mit denen ich überhaupt nicht klar komme (Capri). Was mich dazu bewogen hat, ausgerechnet den Commodore zu nehmen ... ich nahm wohl an, dass der 3000'er nicht so schwach auf der Brust sein würde. Ein Irrtum, wie sich bald herausstellte. Den Datsun Z konnte ich nicht einschätzen. Warum ich den CSL verschmähte, das blieb mir selbet unklar.

Die Strafe folgte auf dem Fuße. Auf meiner Lieblingsstrecke war ich klar unterlegen und konnte nicht einmal vom Tankvorteil profitieren. Wie einige Autos auf der Hunaudiéres an mir vorbeizischten, das war beeindruckend.
Noch beeindruckender fand ich allerdings die Leistung von Bordi auf dem identischen Auto, der einige Plätze weiter vorne landete.

Was gar nicht ging, war das furchtbare Laggen von Darth Maul. Aber er nahm Rücksicht und hielt sich zunächst weiter hinten auf, dafür war ich sehr dankbar. Im Laufe des Rennens hat sich das dann gegeben und man konnte normal hinter ihm herfahren. Ich fuhr meine beste Rennrunde im Windschatten schnellerer Autos. Das barmte auch Herrn Lange, der mich einmal kräftig anschob. Leider fiel er später aus.

Viel Spaß hat es gemacht. Einige Tage nach dem realen Rennen in Le Mans fand ich es eine prima Idee, zwei Stunden das Flair der alten Le Mans Strecke zu genießen. Vielen Dank.

DonPanoz schrieb:
Das barmte auch Herrn Lange, der mich einmal kräftig anschob. Leider fiel er später aus.
Hi, das war wie immer meine Dämlichkeit,nach 2 harten Einschlägen war mein Capri fast unfahrbar, daher stieg ich aus.Es hätte keinen Sinn mehr gemacht.

Gruß Jens