Auf dem 6er ist Brmo65 und auch die Corvette 76

Wenn du willst kannst du dort üben.

Gruß Uwe

Danke für die Info,

hatte ich auf der Tracklist übersehen.

Und vielen Dank für die schnelle Einstellung auf dem 4 rer.

War kurz, gaaanz kurz...kurz vom zweiten Dorf war Auto kurz...sozusagen ein kurzes Vergnügen weil kurz nicht aufgepasst...war ne kurze erste Runde...

Glück auf!

Bei mir war in der 9. Runde Schluss. Eine Laterne des Todes im 2. Dorf, sonst nie mein Problem, diesmal sprang sie in meine Motorhaube. 0% und Ende.

Sonntag wird alles besser, da Fahren die Fahrzeuge auch um die Kurve so, wie man es auch will.

Roger

P.S.: Ups, sehe gerade in der Auswertung, dass es in der 10. Runde war. Doch eine Runde mehr mit dem Tier gerungen.

...bei mir wars ein Heuballen,der mir ins
Auto gelaufen ist.

Gruss wiege

Bei mir war schon in der dritten Runde Schluss an einer Laterne. Hört ich an wie die von Erel68.

Für eine Platzierung im Mittelfeld hat es trotzdem gereicht

Gratulation an alle Ankommer. Hoffen wir mal, dass es am Sonntag weniger Kleinholz gibt.

Danke an Alle, die mich vorbeifahren ließen

Casper war verdammt ungeduldig schon in Runde 1 am drängeln und durch seinen Verbremser mit Einschlag beim Überholversuch, dem ich leider nicht ausweichen konnte (sorry), war mein Auto vorne etwas verzogen. Ich brauchte 1-2 Runden um mich daran zu gewöhnen, aber dann ging es einigermaßen.

Die erwartet hohe Ausfallquote spülte mich dann, wie immer, nach vorne.

Gratulation an alle 6 Mitankommer!

Stefan_R schrieb:
Danke an Alle, die mich vorbeifahren ließen

Casper war verdammt ungeduldig schon in Runde 1 am drängeln und durch seinen Verbremser mit Einschlag beim Überholversuch, dem ich leider nicht ausweichen konnte (sorry), war mein Auto vorne etwas verzogen. Ich brauchte 1-2 Runden um mich daran zu gewöhnen, aber dann ging es einigermaßen.

Die erwartet hohe Ausfallquote spülte mich dann, wie immer, nach vorne.

Gratulation an alle 6 Mitankommer!
Tut mir Leid Stefan.
Close Racing ist OK denke Ich aber Ich hatte die Fahrweisen von uns beiden, dann auch noch in fremdes Auto verkehrt eingeschätzt und dann ist das Risiko zu hoch so nahe zu fahren. Gut das du noch so gut angekommen bist. Hut ab.

War ein schönes Rennen.

Leider viele Ausfälle, aber das war auch auf Grund der Kombination von Strecke und Auto zu erwarten.
Die 76 Corvette kann man kurz beschreiben mit sehr viel Motor, ein bischen Fahrwerk und die Bremsen haben wir mal vom Mini genommen.
Deshalb bin ich mit meinem 5. Platz sehr zufrieden.

Nur sollte der Streckenwart dort ein wenig mehr aufpassen, da hüpfen immer öfter Heuballen und Laternen durch die Gegend.

Vielen Dank an alle die mitgefahren sind.

Moin, weiß jemand wie das mit der offenen Boxengasse ist beim Start? Bei anderen Strecken ist das ja so, sollte ich beim Start in die Boxengasse geraten und fahr dann einfach weiter, dann werde ich disqualifiziert. Hab das gestern Abend mal offline ausprobiert, da passierte aber nichts... gilt das jetzt nur für offline, oder auch für heute Abend?

Glück auf!

Hallo Micha

Mir ist das gestern in einem Rennen passiert.

Beim Start darf man auf keinen Fall die Boxengasse berühren. Man wird sofort disqualifiziert.

Gruss Reto

Ich hab mal im Forum gesucht:

Harald Arry schrieb:
Hallo zusammen,

nachdem es ja beim letzten Rennen beim Start Disqualifikationen wegen "Verlassen der Box bei Rot" gegeben hatte - (resultierend aus dem überfahren der Boxeneinfahrtslinie beim Start), habe ich mich der Thematik mal angenommen und ein paar Sätze dazu geschrieben:

Vorsicht! Wenn man beim Start gleich am Anfang nach RECHTS über die Boxenlinie kommt (vor dem Fahnenschwenker/Boxeneinfahrt), wird man bei der Rückkehr auf die Strecke (hinter der Boxenausfahrt) disqualifiziert! "Disqualified! Exiting Pits under Red".
Es reicht eine halbe Radbreite, meistens sieht man dann auch sein Boxenmännchen - wenn das Boxenmännchen da ist, ist man definitiv in der Box!
ACHTUNG! Jetzt nicht aus der Box fahren! (kreuz und quer über die Strecke ist unschädlich) Spätestens nach dem verlassen der Boxenausfahrt (2. Fahnenschwenker) ist man disqualifiziert...

Es sei denn, ihr hört auf mich und wartet mit der Ausfahrt ca. bis 1:35 - dann ist die Box wieder offen. Lasst euch nicht durch die grüne Fahne irritieren - es gibt hier keine Ampel! Und versucht es nicht früher, 1:30 ist definitiv zu kurz - lieber 5 Sekunden länger warten als disqualifiziert!

Es ist nicht verkehrt innerhalb des Boxenbereiches mit dem Limiter zu arbeiten, falls ihr dennoch eine Stop&Go kassiert, ärgert euch nicht, freut euch lieber drüber, dass ihr noch im Rennen seit.

Bitte verbreitet diese Information auch an die Teamkollegen, die hier nicht mitlesen.

Viel Spass beim Rennen!

Sonnige Grüße
Harald

Reto_M schrieb:
Hallo Micha

Mir ist das gestern in einem Rennen passiert.

Beim Start darf man auf keinen Fall die Boxengasse berühren. Man wird sofort disqualifiziert.

Gruss Reto

Ok, dank dir Reto, dann ist das online anders...man kann die Disqualifikation aber bei anderen Strecken mit offener Boxengasse dadurch verhindern, das man nicht einfach weiterfährt wenn man in die Boxengasse gerät, sondern an der Ampel wartet bis diese auf Grün springt. Das ist normalerweise bei der ersten Zwischenzeitnahme der Fall...in Brno gibt's keine Ampel an der Ausfahrt, also warten bis etwa 1Min40, dann sollte man da auf der sicheren Seite sein, immer noch besser als disqualifiziert zu werden...

Glück auf!

EDITH sacht, der Harald war schneller...
EDITH haut mich uffen Kopp, nicht der Harald sondern der Robbser war's...

Hallo zusammen,

Danke an Robbser fürs raussuchen!

Kleine Ergänzung: die 1:35 resultieren aus der ersten Zwischenzeit.
Genaugenommen ist die Boxenausfahrt bei Rennstart gesperrt, bis der erste Fahrer den ersten Sektor verlassen hat. Das gilt für ALLE Strecken. Nur fährt man halt normalerweise nicht direkt nach dem Start in die Box. Außer vielleicht auf der Targa historic... - auch da gilt das

Sonnige Grüße
Harald

Hallo zusammen,
da mein rechter Fuß leider noch etwas angeschwollen ist und die Bänder im Bein noch nicht mitspielen......

..ist ein Cockpit im Commodore
für heute zu vergeben


Bei Interesse bitte PN



Lg Mika
(OldSchool MotorSport)

Hallo Chefs,

bei den Racefacts kann etwas nicht stimmen:

24 Runden x 13924,1 m = 334,17 km

und nicht 383,64 km

Ist das so beabsichtigt?

Gruß,

Lothar aka Pisten Sau

Servus!
für alle gelangweilten bzw. für die , denen frühzeitig Heuballen ins Auto springen, die aber trotzdem das Rennen mitverfolgen wollen, wird der ETCC Lauf heute Abend live gestreamt auf www.twitch.tv/knorrf1x

Würde mich freuen wenn ihr vorbeischaut!

MfG
Knorrf1x

Moin,
ja, leider ein kurzes Rennen....
Bin nach dem zweiten Stop nicht mehr richtig in Tritt gekommen und hab dann eine Laterne mit genommen an der ich im gesamten Rennen vorher immer Prima vorbei gekommen bin...

Na, ja, sorry ans Team....sollte nicht sein...

Alex

Servus,

Dass der Kurs einige Fahrer opfern wird, war abzusehen, aber auf dem 2er sind jetzt grad 8Runde 19) noch 17 von gestarteten 32 im Rennen

Leider hats mich auch erwischt.

In Runde 2 oder 3 schon einen dummen Dreher in der letzten 90°rechts mit Einschlag an der "Tanke". Spoiler weg, Wagen krumm. Gleich in die Box, alles reparieren --> 2.30min weg.
Danach lief der Wagen aber phänomenal gut. Einige Plätze wieder zurückgekämpft.
Da Ich auch gleich getankt hatte, musste Ich erst nach Runde 13 rein und ab da dann nicht mehr tanken.
Nach dem Boxenstopp wurden allerdings meine neuen Reifen vorne nicht mehr warm!!??
Tanz auf Eiern, aber ging so einigermaßen. Zeiten noch brauchbar.
Leider in der superschnellen Ortsdurchfahrt eine Laterne erwischt (auch wenn Ich mir sicher war, sie nicht erwischt zu haben!)
Zack, 0%
Dem einen ist Macau ein Horror. Für mich ists diese Strecke!!

Ein dickes Sorry ans Kiesbett-Team

Andi

Hauswand in Runde 20 arrrrrrr mist ...... ggrrrrr PROST.......
Will ja nicht meckern war ja meine schuld.

@ H1TM4N: ich schulde dir zumindest ein Bier für den Reifen, tut mir leid.

Tolle strecke!!! nächstes mal sehe ich vielleicht auch die Ziellinie.

Bis bald de Fichte

Chaos in der ersten Runde im ersten Dorf, keine Chance auszuweichen. Voll in die Eisen und dennoch einen Laternenpfahl getroffen. Motor noch okay, also Rückwärtsgang und weiter gehts. Leider stand jetzt das Lenkrad um 10° nach rechts und die Topspeed um 5 km/h geringer. Egal, irgendwie habe ich mich dennoch bis ins Ziel durchgebissen, ohne ein Runde auf den Führenden zu verlieren.

Sorry noch mal an MichaW für den Dreher im Qually in der letzten Kurve. Hatte noch ein Minus von 0,2 Sekunden gehabt und dann einfach zu viel riskiert und die ESC-Taste nicht schnell genug drücken können.

Roger

Ein schwarzer Tag bei ABB.

Hatte die Konkurenz von Breakfast mit Knorrf1x Spritty und Darth Maul noch viel Erfolg gewünscht zum Sprint nach dem möglichem ETCC Sieg und dann....

Start war gut aber beim Ort wollte Ich Vorsicht sein und schaute nach vorne, nahm die erst Kurve etwas weit und spürte dann erst das Spritty, Hauptgegner, da war , stoss ihn an und sah in mein Rückspiegel der Nightmare entstehen.
Spritty versuchte alles um sein Toyota zu halten aber das ging nicht mehr und quer ging er und dann knallten andere Fahrer rein, auch sein Teamie war dabei, der Knorrf1x......
Ich wollte nachfragen aber im TS in so eine hektische Scene beschloss Ich zu sehen wo Spritty war und dann vielleicht irgendwie warten. Aber das erste das Ich sahe war Ankündigung vom Boxenstopp von Knorrf1x....nicht gut. Das nächste....einer meldet ein Lenkrad das ganz schief steht......dann, aus dem Server. Mein Magen drehte sich.

Riesenentschuldigung am Breakfast Team!!! So sollte das nicht gehen, schäme mich tief.

Zunächst ein dickes Sorry an die Fahrer, die ich in der 2. Runden an der schnellen Ortseinfahrt ins verderben gerissen habe. Ich dachte, ich wäre schon vorbei - dem war nicht so.
Zumindest einer von euch konnte danach wohl nur noch esc drücken.
___________

Insgesamt ein toller Kurs, ein tolles Auto und genau die passende Getriebe-Wahl (langer 1. Gang).
Durch das Getriebe war ich im Windschatten extrem schnnell.
Direkt hinter dem Gegner konnnte ich sogar ohne Geschwindigkeitsverlust etwas vom Gas gehen.
Auf so einem Kurs macht das natürlich echt Spass.

Ich hätte eigentlich nicht damit gerechnet, heute unter deie Top Ten auf der #2 zu fahren (hatte mehr mit Laterne gerechnet), aber P7 ist dann dabei herausgekommen.

Mein erstes ETCC-Rennen ist, na sagen wir mal, ok gelaufen.
Lange Strecke und ungewohntes Auto.
Start von Platz 25 und langsam auf Platz 10 vorgearbeitet.
In Runde 16 dann im ersten Dorf nach Start und Ziel eine Laterne geküsst und dann war Schluß.

Sorry an's Team, war anders geplant.

Trotzdem schönes Rennen, hat Spaß gemacht.

Danke an alle die mitgefahren sind.

So, wunderschöne Strecke, viele kurze kleine Zweikämpfe, das war das positive. Zur Quali schweig ich mal, dann erste Ortsdurchfahrt riesen Chaos vor mir, abremsen bis zum Stillstand und mit 32 Sek Rückstand auf den Führenden aus der ersten Runde kommen, ich war sowas von bedient, hätte nicht sein müssen . Ging dann wenigstens etwas nach vorne...um mich dann unmittelbar vor meinem letzten Pitstop von Manfred in einen blöden Fehler hetzen zu lassen, nur leichter Einschlag, aber Front und Stoßdämpfer waren hin, da dauerte der Pitstop dann eeetwas länger als geplant und ich hatte schon überlegt wo ich ihn vor meinem Boxenstop durchlasse weil mir das zu nah war...denken und fahren klappte auch schon mal besser.
Das dann in der letzten Runde in der ersten ultraschnellen Ortsdurchfahrt meine Wippe mal direkt 2 Gänge zurück geschaltet hat, das war dann nur noch das Sahnehäubchen...wie durch ein Wunder lief der Motor noch nach diversen Einschlägen, aber bis ich mich wieder sortiert hatte war der Kadett von Eastwood auch noch vorbei Hätte ihn dann sogar noch wieder kriegen können, aber plötzlich war er vor mir weg, alles sprach von Disconnect im TS, da ich ihn aber noch im XD sehen konnte hab ich mal langsam gemacht bevor ich noch ein unsichtbares Auto treffe...kam dann wieder, aber da war es dann zu spät.

Na ja, eines dieser Rennen wo so viel mehr möglich gewesen wäre, abhaken und auf zur NoS!

Glück auf!