Brickyard Legends Team present :
Toyota Celica

Following the successful showing of EX-1 at the 1969 Tokyo Motor Show, Toyota developed the series A20 Celica as its first real image/pony car. Similar in style to EX-1, it was a pillarless coupe styled with sloping indicators and wrap-around bumpers, that led to its "Daruma Celica" nick-name. Available with a range of engines, it soon became popular.

Following the celica's first racing success in 1971 in Japan at Fuji Speedway, came probably it's most famous wins with a 1-2 victory at the 1972 Japanese Grand Prix in the 1600 race with Tachi at the wheel, and a win at 1972 Suzuka 500 for the 1600GT-R (Racing) for Hasagawa and then Takahashi at the Suzuka 1000km event.

In Europe, the Swiss Toyota A.G.(Schweiz) cars developed with Ove Andersson, took two significant ETCC class wins in both the Nurburgring 6 hours and the Spa 24 hours.

Following the oil crisis in 1973, Toyota scaled back its factory racing efforts, but the celica was still a popular race car that was often seen on many European and British circuits, including the BTCC, the celica also raced in the Philipines and at the Macau circuit with Peter Chow and others where in Group 5 form it was still fighting for outright positions in the mid to late 70s.

This mods physics represents a combination of a number variations of racing celicas - the TA22 1600GT is a combination of the ETCC group 2 and JDM spec, the TA22 1600GT-R (Racing) uses the 151E 16V engine (as found in the Swiss Toyota A.G.TE27 group 2 in 1975), a RA 21 2000GT as run in 1973 JDM spec (TMSC-R) and the Swiss / Peter Chow Group 5 2000GT with a 152E engine.

PHYSICS NOTES//
The 1600GT is intended to be competitive with the Scirocco, Golf and some other 1300, 1600 and WIPs (Bellett GTR 1970-1973 racing spec etc).

The 2000GT is based on real specs for the JDM 1973 RA21 Celica raced at Fuji and other Japanese circuits - The 1600GT-R is based on JDM weight, but as no complete engine spec was found, it uses the figures quoted for 151E used in the 1975 ETCC. These cars are different in character but both are fast enough to run with the RX-3 and Skyline GTR by CY-33 and Friends.

The Group 5 was competitive with the 911RSR (Silverstone 1976) and is competitive with some of the faster original GTL GTC-TC-76 cars.

- the mod is linked to GTC-TC-76 class and the Ford Escort RS

Credits :
- papag21 : 3d, mapping, file structure, skins
- crocko05 : WIP physics - 2TG engine/T50 (Quaife) gearbox/ HDC (all modified for this mod)
- gravin : physics
- Nappe1 : physics
- kiwisteve : template, skins
- hkhoy : skins
- hpiracer : skins
- Ned : skins
- jandri : sounds
- greg7 : testing, debugging
- ga2jo : testing
- B8man : testing
- ney.dias : testing

Installation instructions:
- extract folder to X:/GTL/

Enjoy

Vielen Dank für diesen geilen Mod

Gruß Jens

Kann mich nur anschließen, tolle Fahrzeuge, sehr gelungene Umsetzung eines großartigen japanischen Klassikers. Vielen Dank ans ganze Team, hervorragende Arbeit!

bis dato jetzt nur den 1600gtr gefahren ..aber bis hierhin ein scharfes Gerät...

optisch sind die ABB Fahrzeuge ja eh immer eine Augenweide aber auch mal fahrtechnisch etwas richtig angenehmes...

lg schönen Sonntag
!Dirk

Hi, der ist ja mal richtig geil!
-> Morlands... auf Anhieb die Einführungsrunde geschafft! Mit allen drei Klassen.
OK, die Folgerunde sah immer nur bis zum Abflug sehr schnell aus.... Hihi

-> NOS Tourist... auf Anhieb mit dem 1600GT komplett herum. Tolle Bremsen, tolles Fahrgefühl, Hammer Sound und im Rennen eine 8.23:752 (leider waren alle weg und der Server hat die Runde nicht reportet)
Richtig tolle Kämpfe und zu dritt nebeneinander auf die Zielschikane zu.

Kurz, I love it!

Daaanke!

Kann mich nur anschließen, geile Karre.

Danke dafür.

Kann mich da auch nur anschliessen.

Sehr gut gelungenes Fahrzeug!
Danke dafür

Gruss Schwiizer

Kann mich da auch nur anschliessen.

Sehr gut gelungenes Fahrzeug!
Danke dafür gruß Helle

sehr schön und liegt gut auf der Straße. Habe das Gefühl dass beim Unfall die Vorderachse sehr empfindlich ist.

ich mochte den celica schon immer. toll umgesetzt. mir machem alle modelle spaß ohne ende. danke

Was der an Dampf hat - berghoch lang übersetzt immer noch Volldrehzahl - und liegt sehr sportlich auf der strasse- tolles Auto für Rennfahrer

Hab ich gerade in der ytube gefunden


Der Sound im Mod ist sehr gut getroffen,Respekt

Gruß Jens

Wieder sehr,sehr gute Arbeit! Alle vier Autos machen verdammt viel Spaß.

Und wie J. Lange schon gesagt hat... Der Sound!!!
Respekt an das Brickyard Legends Team! die haben immer die besten Sounds. Schon die 2 Firebirds hatten Wahnsinnig geile Sounds und genauso auch der Celica

Daumen nach oben!! Klasse Arbeit macht ihr

Ganz deiner Meinung, wobei die Lorbeeren für den Pontiac Firebird an das Team21 verfüttert werden sollten.

Gruß

B8'

B8man schrieb:
Ganz deiner Meinung, wobei die Lorbeeren für den Pontiac Firebird an das Team21 verfüttert werden sollten.

Gruß

B8'

Au sorry,sorry peinlich
Ich hatte gedacht,dass das Brickyard Legends Team den Firebird gemacht hat sorry!!!

Beide Teams machen auf jedenfall immer richtig geile Sounds! Respekt!

Frage: Welcher dieser 4 wird den für die ETCC in frage kommen, oder gar einer für die Gruppe 2 und einer für die ETCC?
Die GTR Modelle sind ja etwas schnell, nehme dann an das es der 1600 und der 2000 sind ( ohne GTR )

Ps. Fahrzeuge sind sehr schön und gut zu beherschen. Glückwunsch an die Machen.

Marko123 schrieb:
Au sorry,sorry peinlich
Ich hatte gedacht,dass das Brickyard Legends Team den Firebird gemacht hat sorry!!!

Beide Teams machen auf jedenfall immer richtig geile Sounds! Respekt!

Nichts ist daran peinlich. Ich glaube die Jungs sind froh, über jede Art von Feedback und besonders über das positive.

Gruß

B8'

UweLaenger schrieb:
Frage: Welcher dieser 4 wird den für die ETCC in frage kommen, oder gar einer für die Gruppe 2 und einer für die ETCC?
Die GTR Modelle sind ja etwas schnell, nehme dann an das es der 1600 und der 2000 sind ( ohne GTR )

Ps. Fahrzeuge sind sehr schön und gut zu beherschen. Glückwunsch an die Machen.
Hallo Uwe, in den CarClasses steht die 1600 (ohne GTR) in der Gruppe2, die 1600GTR und die 2000er (wieder ohne GTR) in der DIV2 und die 2000GTR in DIV1.
Müssen Wir einfach abwarten. (bzgl. ETCC)

Gruß Jens

Abwarten ist das Stichwort. Momentan ist ETCC VI und dort wird der Celica nicht mehr Einzug halten.

Gruß

B8'

Nach recht langer GTL Abstinenz wegen neuen Konsolen und auch GTR2 habe ich mich gestern mal wieder kurz eingefunden.

Sehe den genialen Celica und dachte nimm den 2.0 Liter, bis ich die Drehzahl vom 1.6er sah und schwuppdiwupp befand ich mich schon auf der Targa Florio.

Ich mach es kurz, wahnsinnig gut zu beherrschen, klasse Optik und der Sound ist soooo genial das ich am liebsten gar nicht mehr aussteigen möchte.

Was für ein Brett an Fahrzeug, danke an alle Beteiligten die diesen Mod möglich gemacht haben.
Da werde ich doch glatt wieder öfter vorbeischauen. Ganz große Klasse Jungs.......

Hi,

an den Sound vom 1,6er Celica muss ich auch die Note eins mit Sternchen verteilen!
Diese kleinen Zündaussetzer...absolut geilomat.
Wer auch immer dafür verantwortlich ist, weiter machen!

MfG