hallo Flo,

ich kann mir ungefähr vorstellen was es da an Arbeit gibt und bei diesen Temperaturen wie in den letzten und auch noch kommenden Tagen hätte niemand rechte Lust daran. Auch, denke ich mir, ist der "FIXE KALENDER" sicher eine Wunschvorstellung der meisten hier. Es reicht sicher aber schon wenn man zuvor die Reihenfolge und die Strecken per Namen kennen würde.

Das diese Reihenfolge dann zwischen Oktober und Juni abgefahren wird weiss jeder und so kann sich auch jeder ungefähr ausrechnen wann welche Strecke dran sein wird bei 1-2 Rennen im Monat.

So kann man auch selbst etwas planen welche Strecke kann ich fahren ,welche nicht...ich meine das würde uns schon völlig zufrieden stellen.

p.s.
Ich bin auch dieses Jahr wieder bereit Dir zu helfen sofern mir das möglich ist.

lg !Dirk

Wem es ganz doll unter den Fingernägeln brennt kann sich nochmal das Reglement von der 5er ETCC durchlesen, das und der Ablauf wird zu großen Teilen übernommen.

Alles andere dann später in diesem Jahr.

Gruß

B8'

Erst mal danke! Generell Sontags 20:00 Uhr und NICHT am Formel1-WE ist doch schon mal eine Info. Für euch Wiederholungstäter eine selbstverständliche Info, die mir aber völlig neu war.

@B8man: Wenn ich in der ETCC-V auf den Button "Reglement" klicke, öffnet sich bei mir nur ein leeres Fenster. Eine Idee woran das liegt?

Bis denne, Roger

Hm...,

also bei mir funzt es einwandfrei, Events 2013, ETCC V, Reglement

Gruß, Lothar



vllt. klappts mit dem Link:
http://www.altbierbude.de/images/events/2013/ETCC/ ETCC_Reglement_2013.pdf

merkwürdig ...
aber dein Link hat einwandfrei gefunzt, Pistensau - herzlichen Dank dafür!
na dann mach ich mich mal an die Lektüre

no problem

Soooooooo, beim ESCORT-SERVICE geht die Planung für die neue Saison weiter, die heiße Phase hat begonnen...Motorentechnisch werden wir eeeeetwas aufrüsten... nur der Spritverbrauch macht uns noch etwas Sorgen...

Glück auf!

Noch Räder dran und los gehts:

B8man schrieb:
Noch Räder dran und los gehts:



Klasse Flo!

Glück auf!

MichaW schrieb:

Eins is schon ma klar:
Auf Rennstrecken mit Brücken bzw. Unterführungen kommen die Escort-Teams nich ins Ziel

Guten Abend, die Herren!

Wo ich doch gerade Zeit habe, bewerbe ich mich mal für ein Team.

Hier meine Referenzen:
Bin seit Anfang März auf der Bude. Mein ETCC-Debüt war in LeMans, wo ich mit einem kurzfristig gegründeten Team angetreten bin. Wir lagen nicht schlecht im Rennen, aber dann kam uns ein Disconnect in die Quere. Die restliche Saison sind wir auch noch mitgefahren (am Steuer des Kadetts). Ich hatte mir eigentlich vorgenommen, diese Saison in ein professionelles Team reinzukommen, um dort zu lernen. Da sich aber nun meine privaten Pläne geändert habe und ich mich entschlossen habe, zu studieren, wird die ETCC leider zweitrangig. Deswegen bin ich auch bereit, in nem 4Fun-Team mitzufahren. Und auch in der Gruppe 2. Dort aber nur mit dem Escort II oder dem CSL 3L. Ich weiß noch nicht ,ob ich den Playseat mit in die Uni-Stadt nehme oder im Elternhaus lasse. Daher kann ich nicht sagen, wie viel und wann ich trainieren kann. Einzelne Rennen werde ich gegebenfalls nicht mitfahren können, da ich die ersten Semester überleben muss.

Zu meinen Fähigkeiten:
Mein größtes Problem ist die Konzentration. Aber das wird sich hoffentlich noch legen. Zeiten sind zwar ausbaufähig, aber fürs Mittelfeld ausreichend. Metaphorisch gesprochen bin ich ein Haufen Baumaterial, aus dem man ein Haus bauen muss.

Mein Toleranzbereich was die Karren angeht:

Division 1:
BMW: CSL, 2002
Opel: GT, (Ascona?)
Ford: Capri, Escort II
Nissan: Skyline, (der Datsun?)
Porsche: 914, (was sonst noch so kommt, falls überhaupt)

Division 2:
Ford:Escort II Gr2
BMW: CSL 3.0

Am schnellsten bin ich mit dem GT.

Anzumerken ist noch, das ich immer noch mit Disco's zu kämpfen habe, die bei jedem dritten zweistündigen Rennen auftreten. Das Problem löst sich aber vielleicht beim Standortwechsel in das Studenten-Wohnheim.


Ich bin für Vertragsangebote offen.
Einfach PN schicken. Ich freu mich auf die Saison.

Gruß,
Linox

Servus Linox,

der Text hätte genauso von mir sein können!
Bei mir nur die Familie anstelle dem Studium-Stress.
Sogar die Fahrzeuge überschneiden sich meist.

Gruß, Andi

Racingachim schrieb:
MichaW schrieb:

Eins is schon ma klar:
Auf Rennstrecken mit Brücken bzw. Unterführungen kommen die Escort-Teams nich ins Ziel

Ja, ja, wir sind ja lernfähig, wir haben etwas zurückgerüstet...erste Testfahrten zeigten leider, das die 70L Tankinhalt kaum zum Anlassen reichten...

Unser neuestes Testfahrzeug zeichnet sich nun durch leicht verbesserte Beschleunigungswerte gegenüber dem letztjährigen Modell aus...

Zukünftige Testfahrten werden hoffentlich auch bald das Problem mit dem mangelnden Grip auf der VA und dem massiven Übersteuern lösen...

Wir sind zuversichtlich...

Zieht euch warm an...

Glück auf!

Karma up

Gruß Jens

Reifenupdate Mercedes Benz 300 SEL: K.L.I.C.K.

Wenn man den Mercedes nimmt, muß man den Reifen auch immen dabei haben? )

Sicher doch! Oder Update Version 2.0. Das hält alle Runden bis zum ersten Stopp.

Buongiorno

na dann ist der Benz ja doch in die engere Wahl für die

nächste Saison zu ziehen

ciao

Andi

Hallo zusammen,

nach einiger Abstinenz habe ich wieder etwas mehr Zeit und Lust zum reecen.
In diesem Zuge möchte ich mich, ohne zu wissen ob er überhaupt dabei ist, hiermit als Fahrer für die ETCC VI auf dem Escort MkII zur Verfügung stellen.

Falls sich ein interessiertes Team findet, bitte per PM bescheid geben.

Stehe natürlich mit Rat und Tat zur Seite.

MfG

Schön, dass du wieder an den Start gehst.

Gruß

B8'

Hallo Racer
Viele hier kennen mich inzwischen ja schon recht gut. Ich würde meine alten Knochen gerne wieder einem zielstrebigen Team opfern.

Nach dem ich mir gerade mal den Datsun 240ZG angeschaut habe, bin ich doch so begeistert, dass ich hier schreiben muss.

Also, wer hat Lust mir noch etwas beizubringen.
(Vor allem Boxenstopp und Tankstrategie.)

Hoffe B8 stellt das Auto auch zur Wahl.

Voller Vorfreude, Eddy

Der ist ja anscheinend noch nicht fertig.

Hallo zusammen,

Viel fehlt anscheinend nicht mehr

Sonnige Grüße
Harald

Hi,

since my team manager of last one and a half seasons is not driving here any more, I'm currently left teamless and ask if any existing team or a team to be formed is lacking a driver for the coming season?

I have attended all except one season so far.

Season 1 - Chevrolet Corvette
Season 2 - skipped SIM-racing totally
Season 3 - BMW 2800 CS
Season 4 - Mercury Cougar
Season 5 - VW Scirocco

I do not promise to be one of the fastest, merely a mid-field guy.

But I'm determined to drive every race and bringing the car to checkered flag.

I let my overall standing 8 in results of season 5 with slower car speak for me.

The car palette is not fixed yet but I prefer any new car for the season, Datsun 240 Z for example.

What I appreciate in team is that all drivers do their best every time regardless of position achieved.

I understand both spoken and written german a bit, but it's best for me to keep in english when expressing myself.

If you believe I could be the guy for your team, please contact me by PM (tjl).

Timo

Hallo Jungs,
für ein festes Team kann ich mich auch dieses Jahr nicht entscheiden, da ich eine regelmäßige Teilnahme nicht gewährleisten kann.

Dennoch will ich mich für die kommende Session als Notnagel anbieten.
Als Notnagel weil: Ich im Falle eines Einsatzes versuchen will das jeweilige Fahrzeug möglichst fehlerfrei ins Ziel zu bekommen. Das werden mit Sicherheit keine Bestzeiten.
Hiermit möchte ich einem Team die Möglichkeit bieten nicht ganz auf einen Lauf verzichten zu müssen.

Sollte es aus irgendwelchen Gründen zu mehreren Anfragen für einem Lauf kommen, so würde ich mich voraussichtlich für das punkteschwächere Team entscheiden.
Allerdings gilt auch: Wer zuerst kommt, malt zuerst, ... und zugesagt ist zugesagt.

Angebot steht, Fahrzeug ist mir diesmal - naja, sage ich mal "nicht so wichtig", aber fahren sollte es schon.
Ein wenig (mehr) Unterstützung in Punto Setup würde ich wohl benötigen.

Einen habe ich noch: Ich werde mich nicht darum prügel Fahren zu dürfen und ein wenig Zeit vor dem Rennen zum üben wäre durchaus vorteilhaft.

Wie auch immer die kommende ETCC-Session verlaufen wird,
ich wünsche ALLEN eine spannende, enge, faire Session und viel Spass (der soll ja nicht auf der Strecke bleiben )

Euer Bordi