Hello,
I'm new. Would u tell me please where I can download some good setup for my most used cars (Group 2)?
Thank you very much. I like so much this site and the way of playing on it.
See you on track

Sbinaz

Hello Sbinaz,

sbinaz schrieb:
I'm new. Would u tell me please where I can download some good setup for my most used cars (Group 2)?

1. You can try to find one in the ONLINE-FOLDER...

2. or use the AUTOUPDATER-SETUP-DB

Have fun & be careful
Harald

Setups are *very* individual... the two locations Harry pointed to are very useful and somtimes enlightening - if you find a good-suiting setup there, renember the name of the driver! Good chance, that other setups fit as well.

But the best thing for sure is take your time and try the changes one for another for at leat 5 laps... it's time-consuming, but worth the efford! When you got a glue, which general configuration fits best to your driving style, it's quite easy to adopt new setups for new cars...

But don't underestimate the general wheel setup in the driver-software and within the game... centering-spring and all dampings, etc. should be se to "0" within the driver (except FFB, of course). The steering-lock within the game has a great effect, depending on your steering-lock on the wheel.

Good luck!

thank you very much guys!

Hallo Leute,
Wie bekomme ich es hin, das mir der Motor nicht so viel an % pro Rund verliert?

Gibt es da ein Paar tip`s was ich machen kann?

Wäre schön zu wissen, was ich machen kann.

Gruß UweLaenger

Ein bissel früher schalten

Hallo erstmal,

rauf oder runter oder beides oder wie?

Sonnige Grüße
Harald

Früher hochschalten, später runterschalten, damit der Motor nicht so belastet wird. So kann man ja auch Sprit sparen.

Gruß,
Linox

Und so soll man schnell fahren?

Es geht ja nur darum, dass der Escort nicht den Begrenzer kitzelt. Wenn man nur einen Moment früher hochschaltet, sind das nur ein paar Hundertstel pro Runde. Ich hab so bei einem der Short & Hot-Events mit dem Gr2-Escort nur 5% während der 30 Minuten verloren.