Brickyard Legends Team present :
Ford Escort II RS gr2, gr5

The Ford Escort is a small family car manufactured by the Ford Motor Company's European division between 1968 and 2000. The squarer-styled Mark II version appeared in January 1975. The first production models had rolled off the production lines on 2 December 1974.
Unlike the first Escort (which was developed by Ford of Britain), the second generation was developed jointly between the UK and Ford of Germany. Codenamed "Brenda" during its development, it used the same mechanical components as the Mark I. The 950 cc engine was still offered in Italy where the smaller engine attracted tax advantages, but in the other larger European markets in Europe it was unavailable. The estate and van versions used the same panelwork as the Mark I, but with the Mark II front end and interior. The car used a revised underbody, which had been introduced as a running change during the last six months production of the Mark I.
As with its predecessor, the Mark II had a successful racing and rallying career. All models of the Mark I were carried over to the Mark II, though the Mexico gained the RS badge and had its engine changed to a 1.6 L OHC Pinto instead of the OHV. A "Sport" model was also produced using the 1.6 L Kent. A new model was released, the RS1800, which had an 1840 cc version of the BDA engine. It was essentially a special created for racing.
The works racing cars were highly specialised machines. Bodyshells were heavily strengthened. They were characterised by the wide wheelarch extensions, large front splitters and spoilers. The BDA engine was bored to 2.0 L and gave up to 280 bhp. It was complemented by a strengthened transmission, five-speed straight-cut ZF gearbox, five-linked suspension and more minor modifications.

- the mod includes four physics sets :
1. ZAKSPEED_ESCORT_GR2_1840.HDC -> group2, 2000cc (bodystyle #1)
2. ZAKSPEED_ESCORT_GR5_1599.HDC -> group5, 1600cc (bodystyle #1)
3. ZAKSPEED_ESCORT_GR5N_280.HDC -> group5 national (drm 1976 - bodystyle #2)
4. ZAKSPEED_ESCORT_GR5W_280.HDC -> group5, 2000cc (wcm 1976 - bodystyles #3, #4)*

- the mod is linked to GTC-TC-76 class and the Ford Escort RS

Credits :
- papag21 : 3d, mapping, file structure, skins
- rallymaster : physics
- kiwisteve : template, skins
- hkhoy : skins
- greg7 : testing
- Ney.Dias : testing
- jandri : sounds

Installation instructions:
- extract folder to X:/GTL/

Enjoy

Altbierbuden version:
*missing in Altberbuden version

Der Wahnsinn, Danke vielmals an die Admin´s und an die Baumeister.

Gruß Jens

Vielen, vielen Dank für dieses Auto...ein Escort der willig(er) einlenkt, ick hab Tränen der Freude in den Augen... Bin gerade mal die Gr.5N Version auf der 75er NoS gefahren, herrlich, zwar noch 10Sek langsamer als mit dem alten, aber macht richtig Spaß. Auch der Sound kommt richtig gut!

Und wenn ich mir was wünschen dürfte, dann bitte mal den 4er Server für heute Abend auf die ETCC umstellen, das wär ne feine Sache!!!

Glück auf!

Ich bin komplett am Ausrasten!!!

Hallo zusammen.
Vielen Dank für diesen gelungenen Mod!

Schaut gut aus und fährt sich wirklich klasse!

Wieder eine Bereicherung für unsere lieblings Sim!

Gruß,
kart1803

Feines Geburtstags Geschenk !!!

Dann wünsch ich mir schon mal für nächstes Jahr den Wartburg Melkus oder 313 Sport.

Grüße vom KAFFEE dem SACHSE

So, nach guten 3h Probefahren, hier mal meine ersten Eindrücke:

1. Der Sound, Balsam für meine Ohren nach 2 Jahren altem Escort, einfach nur Klasse!

2. Einlenkverhalten VA, viiiiiiel, viiiiiiel besser als beim alten Modell, wohl der größte Fortschritt, dafür etwas nervöser auf der HA

3. Die Bremsen, nicht unbedingt besser, aber es ist wesentlich einfacher, die passende Einstellung zu finden

4. Das Getriebe, endlich mit längerer Einstellmöglichkeit, jetzt kann man auch mal Windschatten fahren, zB in Le Mans, ohne das sich nach kurzer Zeit der Motor verabschiedet...

5. Tank und Reifen, Tank deutlich größer, scheint aber auch mehr zu verbrauchen als das alte Modell, bin ich mir aber noch nicht ganz sicher.
Der Reifenverschleiß ist höher als beim alten Modell, aber noch moderat.

6. Die Optik, da gibt's nur ein Wort für: GEIL

7. Der Motor, scheint gefühlt einen Hauch schwächer auf der Brust zu sein, das erklärt vielleicht auch, warum das neue Modell nicht unbedingt schneller ist als das alte.

Fazit, Evolution statt Revolution und das find ich klasse! Nicht unbedingt schneller ist als der alte, aber er ist auf jeden Fall gutmütiger und einfacher zu fahren. Besonders eklatant ist mir das eben auf (Quatsch Mosport) Watkins Glen aufgefallen, da hab ich vor dem ETCC-Lauf auch mal den CSL probegefahren und war echt neidisch, wie einfach der sich durch die Schikane treiben ließ, ganz im Gegensatz zum alten Escort, das war jede Runde (für mich) ein Ritt auf der Kanonenkugel.

Da hat der MK2 aufgeholt, schneller ist er aber trotzdem (noch) nicht...

Auf jeden Fall wird das neue Modell schnell ganz viele Anhänger finden, da bin ich mir sicher und wir werden ihn zukünftig bestimmt auch noch häufiger in der ETCC sehen, das ESCORT-TEAM wird jedenfalls dem Modell treu bleiben, ob alt oder neu!

Glück auf!

Danke Männers!

Hab ihn hier noch nicht in meine offizielle budeninstallation gepackt, in der offline Installation macht er allerdings echt Spaß, siehe mein Review, und ich gehe davon aus das hier nichts geändert oder angepasst wurde!

Danke, sehr Geil!

Geile Karre super das er den Weg auf die Bude gefunden hat.


Was mich gleich brennt interessiert gib es dazu auch noch ein Template????


MFG Sascha

Jepp, ein tolles Auto, das die Jungs vom Brickyard Legends Team hingestellt haben.
Danke dafür.

An der Stelle möchte ich aber nochmal loswerden, dass mit dem Erscheinen einer jüngeren Modellvariante, die älteren nicht gelöscht werden. Der Escort MK1 bleibt uns also erhalten.
Ob und welcher Escort dann in der ETCC VI zur Auswahl steht, ist auf einem anderen Tableau vermerkt.

Die Templates stehen in Schutzhaft. Wir wollen das Auto doch in guter Erinnerung behalten

Gruß

B8'

Edith sagt noch: Auf der #5 ist der 1600er jetzt zu befahren.

thank you soooooo much!!!

Moin,
Nachdem ich mit dem alten Escort nie richtig warm geworden bin, könnte der neue für mich zu einer echten Alternative werden. Der neue macht richtig Laune, . Wirklich gut geworden !!!

Gruß B1rGER

Erstmal ein riesen Dankeschön, für den Escort MKII hier auf der Bude.

Nun meine Frage, warum fehlen denn in der Budenversion die Styles 3 und 4?

Ansonsten hoffe ich, das es noch viele weitere Fahrzeuge dieses fantastischen Modding-Zeams auch hier auf die Bude schaffen werden.

B8man schrieb:


Edith sagt noch: Auf der #5 ist der 1600er jetzt zu befahren.

Aber leider nur dort.

Ofline kann man das Auto leider nicht anwählen zum Austesten.

Roger

carclasses installiert, Roger?

Habe ich, Offline ist aber die Klasse SIM_ABB_Gr2 nicht anwählbar.

Der 1600er ist leider nicht in der SIM_ABB_ETCC. Die könnte ich anwählen.

Roger

Schutzhaft also ob ich hier alles verunstalte .

Also über ein Template wäre ich sehr erfreut finde die Form des Ford sehr gelungen.

Mein Finger zuckt schon will painten .

Also her damit .

Ich reiche ihn auch nicht beim Tüv ein!!

MFG Sascha

Stimmt, die beiden 1600er können derzeit nur Online bewegt werden. Das betrifft auch den Golf Gr.1 und den Cup Scirocco.

Die Templates werden die Tage online gestellt. Wenn du es nicht abwarten kannst, lade dir den Esscort bei nogrip runter. Dort sind die Templates im Autoordner enthalten.

Gruß

B8'

Freu

ja ne solange warte ich noch. heute geht da eh nix mehr. Die Firma hat angeordnet das heute schon meine Nachtschicht beginnt. und wenn ich anfange komme ich nicht davon los .

was hat es den mit den Style auf sich 3-4?

Gibs den auch mit Heckflügel??

MFG Sascha

Jupp, im Originalmod gibt es noch eine weitere Variante mit Heckflügel. Die steht auf der Bude nicht zur Verfügung.

Gruß

B8'

ah warum den nicht, bittö den auch. ich suche immer Fahrzeuge mit heckflügelen davon haben wir hier in der ETTC Gruppe viel zu wenig!!!

B8 fass dir ein Herz .



MFG Sascha

Super Mod, Danke an alle Beteiligten.

Macht Super viel Spaß.

Ist es richtig, das es drei Versionen gibt ?
Gr.5N
Gr2
Gr2 1600

Wird die Gruppe 2 und der 1600er später mal auf einem Server fahren oder immer getrennt ?

Richtig ist, dass es die Gruppe 5N, die Gruppe 2 und eine Gruppe 5 1600 Variante gibt.

Die ersten beiden sind gemeinsam in der ETCC-Klasse, die letzten beiden in der Gruppe2-Klasse. Beide Klassen werden von Zeit zu Zeit auf den Servern zu fahren sein.

Gruß

B8'

Danke Dir, dann sind es vier oder ein Schreibfehler ?

Auf jeden Fall ein sehr schöner Mod und eine Drehorgel !

Wieso vier? Gr.5N, Gr.5 1600 und Gr.2.