Ein meiner schlimmste Rennen jeh...und Ich mag diese Kombi so gern!

Start war OK mit das ganze Team zusammen. Ich hatte viel Hoffnung...

Dann schon in Runde 1 bei Ford Chicane Rioger den Ich vor mir lassen wollte angestossen! das hat ihn 25 Sekunden gekostet, sonst..... aber er hat riesig durchgehalten bis auf P 5 glaube Ich.

Harald sogar 2er!!! Hat ab!

Und Ich.....
Erste Stint noch Spass gehabt mit Manfred usw. weil Ich ohne Frontf;ügel sehr schnell war auf Gerade!
Aber nach schon sparen und Reparatur ,,,,,die ganze 2e und 3e Stint nur sparen müssen, 6.700 Rpm....und 4.20 als Schintt, das macht einfach kein Spass.
Letzte Stint dann doch noch Hoffnung und durch Ausfälle von Manfred und wiege auf P17.
Dann waren 11 Sekunden vor mir 3 Autos. 2 davon habe Ich noch geholt. Brontal hatte auf Gerade keine Chance aber als Ich dann....nochmal einschlug Ende der Gerade und wieder Frontspoiler verlor....war er wieder vorbei.
OK Caspar , jetzt kommt's drauf an!
Brontal wieder vorbei gefahren aber er hängte sich dran und das gab mir 1,8 Sekunden ! Ich hatte auch schon 2 Cuts und ohne Frontflügel........
Er blieb aber nicht dran, warscheinlich sparen, musste Ich auch noch immer. Dann vor mir, einer an die Box , Blade auch und da war Ich 13er nachdem Mikkola glaube Ich kein Sprit mehr hatte 8und mich vor Ford vorbei liess in letzte Runde!!!! na sowas, hat's doch noch gelohnt!

Sorry an's Team und speziell an Roger, das hätte nicht passieren dürfen.

Gratuliere alle die im Ziel kamen und alle die Pech hatten, so Schade.

Inoffizielles Gesamtergebnis

http://auswertungen.bierbuden.de/Auswertungen/ABB/ 2021/Wochenevents/2021_04_11_Gesamt.html

Glückwunsch in die Schweiz

Glück auf!

Apologies to Holger for the bump that span him before the pit.

Inoffizielles Gesamtergebnis
http://auswertungen.bierbuden.de/Auswertungen/ABB/ 2021/Wochenevents/2021_04_11_Gesamt.html

Glückwunsch in die Schweiz

Glück auf!Danke Micha

Hi Dimitar,

Duleto schrieb:
Apologies to Holger for the bump that span him before the pit.

no problem. Sometimes shit happens...


Regards,
Holger

A good race, good result for the Alfa, well done Micha, excellent result.
No mistake for me this time but during the first stop, an Opel was in my place in the pits and I certainly lost a few places in the end because I had to wait for it to finish to refuel

Hello Chris, that Opel was me, sorry... it was bad for ne, too... I needed 120L of fuel but only got 88L. Really sorry.

zapata schrieb:
Hello Chris, that Opel was me, sorry... it was bad for ne, too... I needed 120L of fuel but only got 88L. Really sorry.

Hallo !
No problem, I know it's not your fault ...
already had with Gtl

Christian Dauger wrote:
... but during the first stop, an Opel was in my place in the pits and I certainly lost a few places in the end because I had to wait for it to finish to refuel
Hi Christian, you don't need to wait, simply push gently the car in your pit forward until you get the pit stop setup screen. It won't hurt your fellow competitor at all.

Best regards,
Timo

Christian Dauger schrieb:
A good race, good result for the Alfa, well done Micha, excellent result.
No mistake for me this time but during the first stop, an Opel was in my place in the pits and I certainly lost a few places in the end because I had to wait for it to finish to refuel

Thx Chris, Congratulations to you and the rest of the team too

ich bin ganz zufrieden, auch wenn ich erst in den letzten 3 Runden zur Normalform in Le Mans gefunden hab, davor hab ich mir teilweise einen ziemlichen Mist zusammengefahren. Verbremser hier, Verbremser da, alles ohne Folgen, aber hilft nicht wirklich um in einen Rennrhythmus zu kommen...

Glückwunsch an Thomas zu seinem (ersten?) Serversieg und mit dem lieben Wiege leide ich mit, auch ein tolles Rennen gefahren, aber dann...
Janosch und Seppl auch Premiere auf dem Siegerfoto (?) bin mir nicht ganz sicher, aber euch auch Glückwunsch!

Glück auf!

tjl schrieb:
Christian Dauger wrote:
... but during the first stop, an Opel was in my place in the pits and I certainly lost a few places in the end because I had to wait for it to finish to refuel
Hi Christian, you don't need to wait, simply push gently the car in your pit forward until you get the pit stop setup screen. It won't hurt your fellow competitor at all.

Best regards,
Timo

ah, alright i would try if there is a next time ... thanks Timo

MichaW schrieb:
[

Glückwunsch an Thomas zu seinem (ersten?) Serversieg und mit dem lieben Wiege leide ich mit, auch ein tolles Rennen gefahren, aber dann...:ohmy:
Janosch und Seppl auch Premiere auf dem Siegerfoto (?) bin mir nicht ganz sicher, aber euch auch Glückwunsch!

Glück auf![/quote]

Vielen Dank!
Ein gutes Gefühl....
Jo, daas war das erste Mal.
Es hat mal alles gepasst, der Escort zur Strecke, Sprit,Reifen und den eigenen Fehlerteufel hatte ich auch mal im Griff.
Dazu noch ein hervorragendes Team-Ergebnis.
Glückwunsch nochmal ans Team und alle Ankommer!
Thomas

Thomas B. schrieb:
MichaW schrieb:
[

Glückwunsch an Thomas zu seinem (ersten?) Serversieg und mit dem lieben Wiege leide ich mit, auch ein tolles Rennen gefahren, aber dann...:ohmy:
Janosch und Seppl auch Premiere auf dem Siegerfoto (?) bin mir nicht ganz sicher, aber euch auch Glückwunsch!

Glück auf![/quote]

Vielen Dank!
Ein gutes Gefühl....
Jo, daas war das erste Mal.
Es hat mal alles gepasst, der Escort zur Strecke, Sprit,Reifen und den eigenen Fehlerteufel hatte ich auch mal im Griff.
Dazu noch ein hervorragendes Team-Ergebnis.
Glückwunsch nochmal ans Team und alle Ankommer!
Thomas

Top job!
So Schade für wiege aber der schafft das mal, er ist zu schnell um da nicht mal den Sieger zu sein.

Hello Chris,

you have not to wait - drive close as possible to the other car and push it until the waiter servs the menu.

I had it yesterday every stop, Holger_B had the same rythm like me and I only touched him a little and I got the menu. Only one stop I was quicker - think he changed wheels - I had to push him to get out of the box.

BTW: I lost this advantage with one of my several mistakes so I am happy to be in the same lap like the winner.

greets

Reinhold

"Rasen ist grün und gefährlich."

War bis zu dem Abflug ein tolles Rennen.
Schöner fight nach dem letzten Stopp mit Dirty Harry
Gleichzeitig in und aus der Box.
Hat mir viel Spass gemacht, bis auf dem Rasen.

Gruss wiege

Moin Reinhold

rdjango schrieb:


I had it yesterday every stop, Holger_B had the same rythm like me and I only touched him a little and I got the menu. Only one stop I was quicker - think he changed wheels - I had to push him to get out of the box.



Nope, the idiot crew started repair, even after I cancled it

But shit happens sometimes...

Same issue for my team mate helmet. Also he waited because of less knowledge regarding move foreward the car in front of him.

Holger

Jup mein erstes ETCC Siegertreppchen.

War eigentlich ein sehr einsames Rennen,was gut war wenn ich an meinen Motor denke.
Bis auf drei kleine Ausrutscher mit ca40sek. Zeitverlust alles glatt gelaufen.

Mit meinem Team schon einen Drauf gemacht,war spendabel.

Linus64 schrieb:
"Rasen ist grün und gefährlich."

War bis zu dem Abflug ein tolles Rennen.
Schöner fight nach dem letzten Stopp mit Dirty Harry
Gleichzeitig in und aus der Box.
Hat mir viel Spass gemacht, bis auf dem Rasen.

Gruss wiege

Unser Harald kämpft mit den allerschnellsten. Jowoll!

Moin Holger,

wie oft haben wir hier schon geschrieben

IHR SOLLT EURE CREW BESSER BEZAHLEN !!!!!



Reinhold

Hallo,
...was soll ich sagen...
Nach 2015 mein erstes ETCC Rennen seit 6 Jahren!?
Danke Senninho, dass ihr mir das Vertrauen zum Starten geschenkt habt.

Aufgeregt wie ein kleiner Junge, Qualifying gut gelaufen, Platz 5 mit dem Commo, Start beinahe verpasst, da die "Motorgesundheit" nicht über 55% gehen wollte. Ein paar Plätze verloren, einsam, ohne Windschatten rumgedümpelt...

1. Boxenstopp (geplant waren 117L) nur 88L bekommen ... naja, dann eben etwas sparen, um beim

2.Stopp vollzutanken und durchzufahren.
Leider aus Versehen die Reifen gewechselt und ca. 30s verloren. Also,...ATTACKE...

Von kleinen Fehlern der Kontrahenten vor mir profitiert, Platz 7 auf dem Server, Platz 25 gesamt, nicht überrundet - HAPPY und Spaß aufgrund der super fairen Fahrweise aller Fahrer auf Server 5, nassgeschwitzt aber zufrieden... I will be back.

zapata schrieb:
Hallo,
...was soll ich sagen...
Nach 2015 mein erstes ETCC Rennen seit 6 Jahren!?
Danke Senninho, dass ihr mir das Vertrauen zum Starten geschenkt habt.

Aufgeregt wie ein kleiner Junge, Qualifying gut gelaufen, Platz 5 mit dem Commo, Start beinahe verpasst, da die "Motorgesundheit" nicht über 55% gehen wollte. Ein paar Plätze verloren, einsam, ohne Windschatten rumgedümpelt...

1. Boxenstopp (geplant waren 117L) nur 88L bekommen ... naja, dann eben etwas sparen, um beim

2.Stopp vollzutanken und durchzufahren.
Leider aus Versehen die Reifen gewechselt und ca. 30s verloren. Also,...ATTACKE...

Von kleinen Fehlern der Kontrahenten vor mir profitiert, Platz 7 auf dem Server, Platz 25 gesamt, nicht überrundet - HAPPY und Spaß aufgrund der super fairen Fahrweise aller Fahrer auf Server 5, nassgeschwitzt aber zufrieden... I will be back.

Great report! Good stuff.

Hierzu passt Sprittys comeback in dem wohl begehrtesten FZG der DIV 2 für Lemans, dem kraftvollen Toyota 1600 GTR.

Das Team dankt Dir für Deine Leistung.

Desmo und ich leider wieder disconnect nach Runde 1.

..und selbst die hat mir nicht gefallen.

Wenn leistungsfähigere Fahrzeuge hier in den wenigen Kurven auf der inneren Linie blieben und Du selbst keine halsbrecherischen Manöver durchführen wolltest, warst Du im Toyota eben Zuschauer mit Lenkrad.

... in der Hoffnung, dass irgendjemand 4 x tankt.

Rouen ist kürzer. Evtl. kommen wir dort zumindest ohne Discos durch.

Grüße
Dete

Hi Leute,

Also es hat wirklich Spass gemacht wieder einmal ETCC-Athmosphere zu schnuppern und hiermit danke ich auch dem Team Schubkarrenbremser für das Vertrauen und den damit verbundenen Startplatz.

Quali eher mau - kein Windschatten, dabei hatte ich das Getriebe analog unseres Rennens hier in Le Mans in der ETCC Saison 2015 schön lang gemacht...
Naja.

Gleich nach dem Verlust von ein paar Startplätzen auf Position 22 gut durch die ersten Runden gekommen, und nicht zuletzt durch den höflichen Disconnect der eigenen Teammitglieder ein paar Plätze gut gemacht.

Beim ersten Boxenstop müsste ich leidvoll feststellen, dass ausgerechnet Bordi mit dem Kadett nicht nur denselben Boxenplatz hätte, sondern auch gezwungenermaßen dieselbe Strategie gehen musste!

Also wegschieben ("lustig" ist das mit dem langen 1. Gang????) und mit erheblichen Zeit- und Positionsverlust wieder ins Rennen.

Nach dem (spekulativ um 1 Runde vorgezogenen) 2. Boxenstop ging's dann immer besser nach vorn, obwohl mir doch langsam meine Motorhaltbarkeit Sorgen bereitete: durch den halt doch auf Anschlag hochgedrehten Motor im Windschatten verlor ich in der einen oder anderen Runde mehr als 5%...

Nach dem 3. Boxenstop ging's eine Zeit lang dann mal so richtig nach Plan!! : auf der Geraden schön in den Windschatten hängen, vor Mulsanne spät in die Eisen und mit dem leichten Toyota damit den stärkeren, aber schwereren Wagen ausbremsen und dann zurück Richtung Start/Ziel den Gegner in den Kurven etwas distanzieren, denn da liegt die Stärke des Japaners.

Das brachte mich 2 Runden vor Schluss bis in den Kampf mit Smokejaguar um Position 4 (die ersten 3 waren uneinholbar weit weg) und es sah eigentlich gut aus.
Dann machte sich aber doch vielleicht die fehlende Matchpraxis bemerkbar - ich wollte doch zu schnell zu viel und leistete mir bei Arnage einen Dreher in die Wiese, was bei ca. 10 Sek. Verlust sofort wieder Platz 7 bedeutete...

Trotzdem recht zufrieden damit und wie gesagt - viel Spass dabei gehabt und höchstwahrscheinlich wieder mal als Gastfahrer. Es ehrt mich sehr, aber dies als Comeback zu bezeichnen wäre übertrieben!

Mit Rouen wird's schon mal definitiv nix... Wer mich als Gast mal engagieren möchte, einfach pm schicken.

Grats an alle Ankommer und natürlich ans Podium - Hut ab!!!

LG Spritty

Hallo,

Too used to GTR2, Iforgot to refuel at the 1st pit


Nice fight with Bordi for 6 eme place for 7 laps

Thanks to the organizers !!!

See you

CasparGTL schrieb:


Aber nach schon sparen und Reparatur ,,,,,die ganze 2e und 3e Stint nur sparen müssen, 6.700 Rpm....und 4.20 als Schintt, das macht einfach kein Spass.


Du bist mächtig verwöhnt, Caspar

Grüße
Dete