Moin moin allerseits

Gestern war ja bereits gut was los auf der Strecke und es wurde fleissig trainiert.


Etwas überrascht war ich durch die Zeiten, die einige quasi aus dem Stand heraus realisieren konnten. 35er-Zeiten waren keine Seltenheit, auch 34er-Zeiten wurden gleich mehrfach gefahren. Und als dann zu später Stunde sogar die 32er-Schallmauer geknackt wurde... wurde ich dann doch neugierig und habe einfach mal geschaut, welche Zeiten denn eigentlich in der letzten Saison auf dieser Strecke so im Rennen, aber vor allem im Quali gefahren wurden.
Da Spa im vergangenen Jahr nicht der Finallauf war schätze ich, das zumindest einige Protagonisten vielleicht sogar mit weniger Gewicht unterwegs waren als gestern.
Jedenfalls fällt beim Blick auf die Gesamt-Auswertung des ETCC 8-Laufs auf, das 35er-Zeiten eher die Top-Ausnahmen waren und 36er- bis 38er-Zeiten eher die Regel.
http://www.altbierbude.de/images/events/2016/ ETCC8/08/08_Spa.htm

Hat die Strecke in der Zwischenzeit ein Update erhalten, oder woher kommt dieser doch auffällige Speedgewinn einiger Piloten? Wurde vielleicht mit einer anderen Streckentemperatur gefahren?

Hallo

Ich hatte letztes Jahr 120kg aufm Mazda drauf. Das sind auf der Strecke mindestens 2 Sekunden, wenn ich mich recht erinnere.

Norbert Calenborn schrieb:
Moin moin allerseits

Gestern war ja bereits gut was los auf der Strecke und es wurde fleissig trainiert.


Etwas überrascht war ich durch die Zeiten, die einige quasi aus dem Stand heraus realisieren konnten. 35er-Zeiten waren keine Seltenheit, auch 34er-Zeiten wurden gleich mehrfach gefahren. Und als dann zu später Stunde sogar die 32er-Schallmauer geknackt wurde... wurde ich dann doch neugierig und habe einfach mal geschaut, welche Zeiten denn eigentlich in der letzten Saison auf dieser Strecke so im Rennen, aber vor allem im Quali gefahren wurden.
Da Spa im vergangenen Jahr nicht der Finallauf war schätze ich, das zumindest einige Protagonisten vielleicht sogar mit weniger Gewicht unterwegs waren als gestern.
Jedenfalls fällt beim Blick auf die Gesamt-Auswertung des ETCC 8-Laufs auf, das 35er-Zeiten eher die Top-Ausnahmen waren und 36er- bis 38er-Zeiten eher die Regel.
http://www.altbierbude.de/images/events/2016/ ETCC8/08/08_Spa.htm

Hat die Strecke in der Zwischenzeit ein Update erhalten, oder woher kommt dieser doch auffällige Speedgewinn einiger Piloten? Wurde vielleicht mit einer anderen Streckentemperatur gefahren?

Das ist ja wirklich fremd.
Waren die Gewichte wohl nicht drauf?
Das passiert oft wie wir diese Saisonsehen beim Server Roll ohne das mann raus geht sehen.

Hi, servus.

Wenn ich mir so ansehe, wer auf welchem Fahrzeug hier diese absoluten Top Zeiten fährt, dann kann man sich wieder etwas entspannen.
Die Strecke ist ja auch bis auf die fehlende Schikane schon zig mal in der etcc und vielen anderen Rennen benutzt worden. Da brauchen manche keine Eingewöhnungszeit mehr.

Alles gut,

Gruß, Andi

Alles Cheater...

Und weg...

So wird es wohl sein.



PS: Gewichte waren gestern nicht drauf

droker schrieb:
Hi, servus.

Wenn ich mir so ansehe, wer auf welchem Fahrzeug hier diese absoluten Top Zeiten fährt, dann kann man sich wieder etwas entspannen.
Die Strecke ist ja auch bis auf die fehlende Schikane schon zig mal in der etcc und vielen anderen Rennen benutzt worden. Da brauchen manche keine Eingewöhnungszeit mehr.

Alles gut,

Gruß, Andi

Fuer mich war sie neu, schoen so hart nach La Source zu schiessen!

Alles Manfreds Schuld!
Nochmal vielen Dank.

Gruß Hunter

Moin moin allerseits
Gestern war ja bereits gut was los auf der Strecke und es wurde fleissig trainiert.


Hallo Norbert,
nun bist du doch kein kleiner "dummer", aber ich hatte dir bereits gestern im Chat geschrieben, dass auf diesem Server keine Strafgewichte drauf sind. Und wenn du dich mal erinnerst stellt Micha meistens den Server 5 oder 6 für die ETCC zur Verfügung und dann ist da auch nur die jeweilige Strecke drauf. Das war letztes Jahr schon und diese Saison auch. Dass SPA 78 auf der 1 drauf ist und zufällig noch die "DIV 2" ist in diesem Falle reiner Zufall.
Ausserdem verfügt das menschliche Gehirn über eine Funktion, die man "Erinnerungsvermögen" nennt. Auch ich habe mich früher gefragt warum gewisse Fahrer auf Strecken auf Anhieb schneller unterwegs waren als ich, der die Strecke nicht kannte. Heute weiß ich es. Geht mir jetzt auch so... man erinnert sich halt dran....
.

Nun nimm mein Post bitte nicht zu ernst...


Bis demnächst auf der Strecke.

Vell Jrööß
Gerd

Alle, die schneller sind als ich, Cheaten. Kann nich anders.

Gruss Patrick

Und ich hatte dann gestern wohl 500 kg Zusatzgewicht.


Gruß
Helmut

helmet wrote:
Und ich hatte dann gestern wohl 500 kg Zusatzgewicht.


Gruß
Helmut

Oha, was hab ich getan/gesagt/geschrieben?


Ich dachte nicht an Cheating, oder sonstigen Schnickschnack. Aber es hätte ja sein können, das die Strecke an sich seit der letzten ETCC-Nutzung ein Update bekommen hätte, z.B. mehr Grip, oder weniger Bodenwellen oder Cut-Warnungen entfernt oder oder oder.

Also alles ist gut

Nobbi nimm das alles nicht so ernst

Manch einer demontiert während des Rennens sogar Fahrzeugteile um Gewicht abzubauen.
Zb mit einem rad weniger, haste schonmal rollwiederstand und plus gewicht reduziert das ist dann cheaten auf hohen Level

Gruß Sascha

@Sascha:
ein gutes Schmunzeln hast du mir ins Gsicht gezaubert ... danke.
Ich sehe das ja eher als "Anti-Cheating" ... oder "sich die Niederlage ermogeln"

@Norbert:
Ich kann dich beruhigen. Ich kenne die Strecke seit fast 10 Jahren ... in verschiedenen Varianten, aber im Grunde ohne große Änderungen in der Linienführung ... die Busstop-Schikane ist oft etwas anders ... auch bei La Source gibts leichte Unterschiede ... aber ansonsten ist das alles ziemlich ähnlich.

Mit dem Nissan war meine erste gezeitete Runde erstmal eine 43er ... zwei Sessions später gabs dann eine 38er ... und ich denke das wird die nächsten Sessions wohl so weitergehen (vielleicht nicht in den Schritten, aber tendenziell).

Ob ich auf 35er komme ... oder sogar auf 34er ... naja, schauen wir mal ... ich glaub's grad irgendwie nicht. aber nett wäre das ... keine Frage.

Manche Leute sind halt einfach auch echt fix unterwegs ... Zuschauen hilft aber manchmal, auch die eigenen Zeiten zu verbessern.

Grüße
Olaf

@Sascha, das stimmt so nicht ganz, da durch die Reifendemontage der Reibwiderstand der Bremsanlage auf der Fahrbahn im Verhältnis zur Geschwindigkeit zunimmt, somit also kein probates Mittel zur Geschwindigkeitssteigerung ist.

Gruß Miki