924s targa (944er antrieb) für 2400€! da konnte ich nicht nein sagen!

163Ps 2,5L 1100kg 215kmh (laut papier+gps)

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Hi uwo,

wenn er wirklich so gut dasteht wie auf den Bildern und unfallfrei ist hast Du einen netten Schnapp gemacht.
Obacht beim Ventiltrieb, der Motor hat Zahnriemen UND Rollenkette, letztere zieht die zweite Nockenwelle mit und wird beim "Nicht-Porsche-Service" gerne vergessen.
Das Bild ist vom 968 Motor, ist aber die gleiche Konstruktion:

Ansonsten bin ich ein wenig neidisch

Schönes WE wünscht der Tom

...und jetzt kommst du mit 2en zum Treffen?

danke für den tip, denn ich wundere mich über son gerassel im kopf von dem ersten,den ich gekauft hab,und seltsame drehzahlschwankungen im standgasbereich! Düsen ok, zündanl. ok, riemen ok, da bleibt nur noch das kettchen für die 2. hälfte der ventile, oder?

Eigentlich wollte ich ne gebrauchte kupplung telefonisch bestellen und wurde dann gefragt, ob ich von der porsche-klicke-kassel wäre!
nee sagte ich, nachdem ich meinen ersten 924s für 2800 gekauft hatte, war nen kumpel, der mo581 (hier von der bude) so begeistert, das er sich auch so einen für 1000 geholt hat!
der hat auch schonmal teile bestellt, aber mein werkstatt-mit-mieter will jetz auch so einen haben.
da meinte er, in osnabrück stünde nen superteil für 3000!
der kumpel hatte kein geld und mein schlipsträger von der bank hat nen guten tag gehabt und dann bin ich los und hab ihn für 2400 gekriegt!
die transaxle-welle hat grumpelt
(war ne falsch verschraubte auspuffverbindung), die lenkung saß fest
(war ne schelle an der gummimanschette lose, dazu kam salz im winter, ließ sich schön fetten!)

eine aluradmutter der winteralufelgen war festgefressen
(mit dremel entfernt,jetz sind die eigetragenen 944er turbofelgen drauf 225/205 16zoll)

ein lampendeckelchen rostet leicht unter ner lackmacke!
(wahrscheinlich lag da mal noch werkzeug beim augenzumachen! LOL)

wollte aber keinen neidisch machen!

die dinger sind billig in der versicherung,
es passen 12 kisten sprudel hinten rein.
für zwei kinder unter 16 jahren ist bequem platz auf der rückbank,
hat ne güne plakette euro 2 norm (bj 87!)

kosten zw.1000-4000euro(steigen im wert)
wenn man sanft 180-200 rollen läßt, frißter 10L (mega cw-wert)

das alles trifft auf die 924s und die 944er mit dieser motorisierung ab bj.85 zu!

mein peugeot mit 60ps hat bei
40% 380€+90steuer(1,2L) vers/j gekostet,macht 470€

der 924s mit 163ps nur 150€+180steuer(2,5L), macht 330€

rost gibts eigentlich garnicht an den autos!

bis dann!

danke für den tip, denn ich wundere mich über son gerassel im kopf von dem ersten,den ich gekauft hab,und seltsame drehzahlschwankungen im standgasbereich! Düsen ok, zündanl. ok, riemen ok, da bleibt nur noch das kettchen für die 2. hälfte der ventile, oder?
Yep

seltsame drehzahlschwankungen im standgasbereich!

könnte auch luftmengenmesser sein oder, ich glaub ab Bj 87, evtl. steuergerät.

Gruß Rüdiger

ich hatte mal nen Bj. 86 944 und trauere dem immer noch nach

hol dir wieder einen, sind z.Zt. echt bezahlbar!

am luftmengenmesser kann man ein standardlager fürn paar euro leicht erneuern, das hab ich mal gehört, stimmt!