creep (Visitor)
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2009-07-23 16:18:30 |
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Aw: Radical SR8 ,lass brennen ! 17 Years, 11 Months ago
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Alter Schwede,
der bewegt sich ja einige Minuten zwischen Leben und Tod. Ich würd nen Infarkt bekommen bei der Raserei. 
Respekt was der da hinzaubert.
Der ist im Radical geboren würde ich sagen 
Gruß,
Oliver |
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„……denn ich fuhr immer quer um die Ecken. Wenn ich an die Box kam, mussten die Mechaniker nie die Windschutzscheibe reinigen. Von den unglaublichen Drifts klebten die toten Fliegen nur auf der Seite des Fahrzeugs.\" H.J. Stuck
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Aw: Radical SR8 ,lass brennen ! 17 Years, 11 Months ago
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„……denn ich fuhr immer quer um die Ecken. Wenn ich an die Box kam, mussten die Mechaniker nie die Windschutzscheibe reinigen. Von den unglaublichen Drifts klebten die toten Fliegen nur auf der Seite des Fahrzeugs.\" H.J. Stuck
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Aw: Radical SR8 ,lass brennen ! 17 Years, 11 Months ago
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Danke, creep und christian  !
Beim Tribute Group B kamen bei mir regelrecht nostalgische Gefühle hoch. Alle, die wir damals jedes Fitzelchen des Irrsinns auf vier Rädern gebannt vor der Glotze mitverfolgt haben, wußten, daß es irgendwann schiefgehen mußte...
An eine Szene erinnere ich mich besonders gut und immer wieder gerne: Als der Kamera-Hubschrauber in einer Bergaufpassage bei einer Schotterrallye (Griechenland?) in der Beschleunigung nicht mit dem S1 mithalten konnte - besser gesagt, überhaupt keine Chance hatte  ...
Gruß,
Ufo |
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Last Edit: 2008/04/04 07:03 By Ufo.
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Recaro_131 (Visitor)
Junior Boarder
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2009-12-27 12:22:38 |
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Aw: Radical SR8 ,lass brennen ! 17 Years, 11 Months ago
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creep (Visitor)
Expert Boarder
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2009-07-23 16:18:30 |
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Aw: Radical SR8 ,lass brennen ! 17 Years, 11 Months ago
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Jau schöne Video´s dabei Christian ,vorallem dieses Group B Tribute Video iss grosses Tennis ,und dieser E36 in Assen ,das Teil iss reinste Sahne.
Und auf ganz jeden Fall Ufo ,irgendwann musste da mal was schief gehen ,das war doch dieser Riesencrash mit dem RS200 wodurch alles ins Rollen kam oder ?Beim Rallycross wurden zu der Zeit und Anfang der 90´er auch noch die gleichen Autos verwendet ,und das Resultat war auch hier irgendwann ,zu gefährlich ,zu schnell , PS Limit setzen.
Schade war es allemal,aber die Autos waren/sind auch einfach Ungeheuer.
Nochmal 3 von mir :
http://www.youtube.com/watch?v=lk0CtTr6yds
http://www.youtube.com/watch?v=65kslKDjyaM&
feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-gEB4nvedW4&
feature=related
Grüsse Christian aka creep |
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creep (Visitor)
Expert Boarder
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2009-07-23 16:18:30 |
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Aw: Radical SR8 ,lass brennen ! 17 Years, 11 Months ago
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Aw: Radical SR8 ,lass brennen ! 17 Years, 11 Months ago
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creep schrieb:
Jau schöne Video´s dabei Christian ,vorallem dieses Group B Tribute Video iss grosses Tennis ,und dieser E36 in Assen ,das Teil iss reinste Sahne.
Und auf ganz jeden Fall Ufo ,irgendwann musste da mal was schief gehen ,das war doch dieser Riesencrash mit dem RS200 wodurch alles ins Rollen kam oder ?
Schade war es allemal,aber die Autos waren/sind auch einfach Ungeheuer.
Hi Creep,
frage mich nur wie der E36 soweit hinten in der Startaufstellung landen konnte ????
Zum Group B Verbot, es gab in den 80er einige heftige Unfälle. Auch mit Zuschauern (wenn man die Videos gesehen hat ist das auch kein Wunder).
Auschlaggebend war dann letztendlich der tödliche Unfall von H. Toivonen auf seinem Lancia Delta S4.
Er ist in Korsika (oder doch Sardinien) von der Strecke abgekommen eine Böschung (eher kleinen Abhang runter).
Der Wagen ist in Flammen aufgegangen und Fahrer und Copilot sind verbrannt.
Die Unglücksursache ist bis heute nicht bekannt.
LG Christian
P.S: ist aber immer wieder schick welche von den Hammerteilen zu sehen
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„……denn ich fuhr immer quer um die Ecken. Wenn ich an die Box kam, mussten die Mechaniker nie die Windschutzscheibe reinigen. Von den unglaublichen Drifts klebten die toten Fliegen nur auf der Seite des Fahrzeugs.\" H.J. Stuck
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„……denn ich fuhr immer quer um die Ecken. Wenn ich an die Box kam, mussten die Mechaniker nie die Windschutzscheibe reinigen. Von den unglaublichen Drifts klebten die toten Fliegen nur auf der Seite des Fahrzeugs.\" H.J. Stuck
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