Tja ich hatte mich sehr auf dieses Rennen gefreut.
Habe mich dann für den Mercedes 300 entschieden von dem ich wusste das er nicht sehr schnell ist. Dachte mir ich schau mal was geht.
Schade nur das ein bestimmter Fahrer die ersten Runden gefahren ist wie mit einem Messer zwischen den Zähnen. Ja ich bin langsamer, bedeutet ich muss mit dem Schiff eher Bremsen, bedeutet aber auch: Der Hintermann muss sauber einen Weg vorbei an mir finden!Autorennen bedeutet ja nicht " Ach ja fahr doch vorbei, ich möchte ja nur in der Gegend rumgondeln"
Aber keinesfalls mit Wucht vorbei wollen um möglichst den heiligen Abstand zu den schnellen vorne nicht zu verlieren!
So macht das keinen Spaß!

@Desmo,
mit Dir war alles okay! Du hast mich nicht andauernd angefahren!Ich habe kz vor gezuckt als ich wenden wollte, dachte dann aber ich warte und stand dir im Weg! Sorry!

Bis dann!
Ich geh mal DAMPF ablassen!

Gruß,
kart1803

Nimms nicht tragisch...

Tja, mit dem Lotus Elan liefs eigentlich ganz gut. Leider bin ich ebenfalls beim Anbremsen der ersten Spitzkehre im allgemeinen Gedränge von hinten angefahren worden, weiß nicht mehr von wem - egal - erst mal Letzter...

Dann vor bis P11 in einem guten "Kampfpaket" u.a. mit reval usw. - nachdem ich aber nicht wirklich vorbeikam, dachte mir, ich stelle die Taktik um und geh möglichst früh in die Box.
Sesagt-getan, nur leider ZU früh ich Volltrottel, Volltanken reichte nur bis Runde 37 - echt super hingekriegt!

Wieder vor bis P7, dann eben nochmal rein und Finish P12

Die Strecke ist aber echt gut und macht Riesenspass ebenso wie der Elan - den hatte ich viel unangenehmer in Erinnerung.

Danke an alle fairen und umsichtigen Fahrer auf Server 4

LG
Spritty

Hi,

auf server 2 wars ein schönes aber einsames Rennen.
Hatte nen guten Start von 7 auf 3,wurde dann aber im verlauf der ersten Runden von Elan und 904 vernascht.Der kleine Stubser den mir der TVR verpasst hat war nicht weiter schlimm.Außerdem hat er schön gewartet und sich entschuldigt.Danke,so soll es sein.
Dadurch noch zu einem netten Kämpfchen mit Eifelchris gekommen,der sich dann leider hinter mir gedreht hat.
Bis zum Boxenstop in der 21. wars dann eher fad.
Reifen vorne und hinten ko.Auf P 10 auf neuen Gummis wieder Raus.Gegen Rennende war es etwas schwieriger die Übersicht zu Behalten.
Aber am schluß einen feinen 5. Platz mit dem Healey.



mfg Laterbraker

Hallo Oliver,

konnte zwar nicht mitfahren (Schade) - aber wie ich neulich schon schrieb -

es gibt hier anscheinend Autos, da funktionieren Bremsen und Lenkung nur unmittelbar vor der Kurve, ist richtig vertrackt

kannste nix machen - Bremsen und ausweichen um zu überholen geht damit einfach nicht

BTW: nix gegen harte fights, dabei passierts uns halt allen, aber das macht die Sache ja erst richtig reizvoll.

Gruß

rdjango

rdjago: EXACT!

@ Spritti,
bin schon wieder runter vom Bäumchen ,aber mist war es von demjenigen trotzdem! einfach zu übermütig, kann man im Replay sehen!

guts Nächtle!

Für mich war das Rennen auf Server 4 ganz gut gelaufen.

Konnte mich im letzten Moment weiter nach vorn in die Startaufstellung schieben. (Sorry Reval56, aber irgendwie standen wir uns im Qually ständig im Weg )

Im Rennen zahlte sich mal wieder gutes Taktieren aus.
Auf Platz 2 liegend etwas nach der hälfte des Rennens an die Box Reifen gewechselt! und dann in der zweiten hälfte des Rennens wieder auf Platz 2 vorgekämpft. Man brauchte dann fast nur noch warten, bis die vor einem liegenden wegen schlechter Reifen in den Kurven zu weit nach außen getragen wurden, um sie dann innen zu überholen!

Ich glaube das war mein bestes Eventergebnis bislang!

Die GTC65 rockt!

Roger

@ 00Schneider: super Rennen, hatte keine Chance dir näher zu kommen und der 904GTS/6 ist nicht überstark, nur für winkelige Strecken vertrauenserweckend.

@ alle 904-Fahrer: hattet ihr auch den Drehzahlmesserbug während des Events in der Innenansicht?

hallo racer

alles in allem war es ein gelungendes event, trotz des verlustes vom team-speak. es war alles dabei, schöne überholmanöver, harte fights und taktischefehlentscheidungen (siehe spritty). kleine rangelein und auch karambolagen gehörten auch dazu. ärgerlich? sicherlich, aber wir sind hier ja nicht auf dem ponyhof. immer mund abwischen und weiter gehts. habe mir auch souvenirs aus dem rennen mitgebracht, die rückleuchten von einem alpine (r8 gordini) und vom ferrari (reval), sorry nochmal.
danke an r8 gordini für den 20runden fight, hatte tierischen spass und schweissausbrüche. grins. danach leider ein paar stop and go`s.
egal.
war ein schönes event.
mehr davon

gruss
carsten(katze)

bis zum Start war ja noch alles in Ordnung...diese wurde dann durch ein Telefonat in der ersten Rennrunde durcheinandergebracht! Anschl. lief dann nicht mehr viel oder viel Gutes zusammen nochmal ein "sorry"!!!
Insbesondere an Roland der in der ersten Runde schon satt etwas mitbekam von dort an hat man dann den Papp schon auf wenn man von der 1 auf die 20 zurückfällt.

Dirk

wenn ich den 904/6er mit den anderen beim reifenabrieb und den geringen spritverbrauch vergleiche, ist das rennen spätestens in der box gewonnen. die lastwechsel sind auch, im vergleich, sehr gut händelbar. aber der 904/6 war früher auch sehr stark. von daher passt das schon. ich werde den 904/4 demnächst mal nehmen. vllt. passt der für mich besser in die 65er klasse.
sorry gd. this was a bad box for you.
ansonsten hats spass gemacht.
lg

Beim Verbrauch magst du Recht haben, zumal der 904er mit 70 Litern einen ziemlich großen Tank besitzt.

Beim Reifenabrieb kann ich dir aber nicht zustimmen, der Elan verheizt die Reifen genausolangsam. Dass die V8-Schlachtschiffe Reifen wie Kinder Süßigkeiten fressen, war eigentlich auf der Strecke (extrem reifenmordend)klar. Dafür hatte sie dann ja auf den Geraden mehr Dampf.

Roger

Hi guys,

I raced in server 4 it was good fun.

Magical start to P1, then came the crash and i went to P7 or 8. Very nice race 00schneider, it was an interesting fight, nice overtake by you congrats.

It was interesting to see that the ISO is a good car with very bad tyre wear, only lasted 5 or 7 laps. I had to much problems to put the power on the ground after the first laps.

I was DQ and i don´t know why because i didn´t see any warning for stop and go. What hell it was very good fun.

Cheers.

You got cut warnings in lap 13,21 and 31 which leeds to your first stop and go. You ignore the last warning in lap 38 and become disqualified when you reach the finish line.

Cheers

B8'

Faires Rennen auf Server 2. Mit 1.38.6xx den 904-6 auf Pos 3 gestellt und am Start gleich die Führung übernommen. Im verlauf musste ich aber Fred im Elan ziehen lassen, zumal Reifenverschleiss sich auch beim Porsche bemerkbar machte. in der 2ten rennhälfte gabs ne stop'n'go und danach wollte ich wohl zuviel und flog ab. Karre krum und nur noch gut für 1.41er Zeiten, da wurde es schwierig mit überrunden. Letztlich musste ich nur 2 Elans ziehen lassen und beendete das Rennen auf Platz 3! Mit Abstand auch mein bestes Event Ergebnis! Respekt vor Laterbraker mit dem Healey auf 5, stolze Leistung.

PS DZM bug hatte ich auch. mag GTL keine Cabrios? siehe Ford Falcon Bug und gestern gabs ja Elan Aufschnitte

War ein schönes Rennen ("For Fun" ) ... und kam nach 40 Runden als 4ter ins Ziel (Server 3), nur sehe ich nun, dass ich als DQ gewertet wurde? Im Ziel war noch alles klar, bin dann allerdings irgendwo hinter der Boxenausfahrt in ein unendlich tiefes Loch in der Strecke gefallen ... könnte das der Grund für DQ gewesen sein? Oder weil ich in einer der letzten Kurven noch Bladerunner überholen konnte? Oder mußte man auch Reifen wechseln?
Egal ... war jedenfalls spaßig! Danke auch an Maceo L. für faires fahren!

Axel L.

Jau, super Rennen auf #2.
Kompliment an die Initiatoren, Klasse Strecke, und Fahrzeugauswahl. Ich bin mit der Daytona wider erwarten gut mitgekommen, bei extremen Spassfakor trotz Reifenverschleiß von bis zu 29.1 . Da hat mich dann auch nicht gestört das ich dämlicherweise mit Qualysprit gestartet bin,(mal was neues) und mir einen Stop hätte sparen können Danach dann natürlich öfter Blaulichter die zwar meist nicht richtig rankamen, aber ich wollt auch keine DQ riskieren, was nach der genialen Spritstrategie dann auch egal war . Aber wie heist es : Ein guter Fahrer macht immer neue Fehler, ein schlechter immer dieselben Insofern vermute ich mich auf dem richtigen Kurs.
Dennoch ein Riesenspass mit der 65´er Klasse !
Dank an alle #2 racer, faires rennen.

cu on track

Stefan

Thanks B8 for the explanation, i must haven´t see the warning for the spot and go.

Cheers.

achtzylinder wrote:
War ein schönes Rennen ("For Fun" ) ... und kam nach 40 Runden als 4ter ins Ziel (Server 3), nur sehe ich nun, dass ich als DQ gewertet wurde? Im Ziel war noch alles klar, bin dann allerdings irgendwo hinter der Boxenausfahrt in ein unendlich tiefes Loch in der Strecke gefallen ... könnte das der Grund für DQ gewesen sein? Oder weil ich in einer der letzten Kurven noch Bladerunner überholen konnte? Oder mußte man auch Reifen wechseln?
Egal ... war jedenfalls spaßig! Danke auch an Maceo L. für faires fahren!

Axel L.

I saw your name red on start list (DQ) before race start and explanation was "electronics" what ever does that mean... and I own apology to aaaaaaaa ... don`t know why but I was convinced that he is backmarker and I was flashing to him like crazy to move aside. After I watched replay feel so stupid.

animal ed schrieb:

I saw your name red on start list (DQ) before race start and explanation was "electronics" what ever does that mean... [/quote]

Hmmm ... every lap counted, had no cut warnings and that's what the reporter said: