der ist nicht dick!

...der ist nur in den Zaubertrank gefallen...

geile Kiste... Kriegt der auch die typische Wankel-Anfahrschwäche und nichtexistentes Drehmoment? Wär geil, da muß man gleich ganz anders fahren

Gruß
Micha

Wieso hab ich den Thread hier nie gefunden, verdammte Axt?

Die Skin-Sammlung ist mal wieder große Klasse. Mein Favorit bei den Aufbauten ist die #51...wraaaaarrr. Besonders mit Splitter und breiten Kotflügeln kommt er schön aggressiv rüber.

Die 65er-Version ist aber auch cool, so richtig schön Oldschool.

Einfach geil, die Karre.

aufgrund der anfragen in zwei anderen thread geb ich hier mal eine wasserstandmeldung zum thema.

lange war es still, ich hab nebenher viel gemacht, uni beendet, jobsuche, freundin und der sommer an sich verlangen nach berücksichtigung! ebenso geht es natürlich auch meinen mitarbeitern (nehm ich an).
keine angst: das auto kommt aber! ich hab seit dem letzten bericht ein komplett neues (optionales) cockpit gebaut, das mehr dem serien auto aussieht. unser soundexperte citytea hat sich viel mühe mit passenden rundinstrumenden gegeben und sehr vorbildsgetreue arbeit abgeliefert und ansonsten gab es auch an allen ecken und enden ein putzen und überarbeiten aller möglichen teilchen. ich mach mal ein paar screenies und zeigs euch...
in sachen 3D und sound ist das auto eigentlich auch fertig. es fehlen noch talent files, overalls und helme und die finale organisation der dateien. ausserdem eben physic, physic, physic... da sind wie beim "kleinen" bei ca. 90% und beim großen vielleicht bei 50%... evtl release ich die beiden unabhängig voneinander, damit es was zu fahren gibt!

noch zur frage zum sound: ich nehme an, dass für den sound bridge port motoren dienten. wir haben ja leider keinen originalen, um bei dem einfach aufzunehmen. daher ist der sound im spiel eine mischung aus allem, was man zb bei youtube auftreiben konnte - viele, die da eben "klingen" sind ja bridge port autos von bastlern (meist aus den USA und australien). für den final sound hat citytea versucht die reproduzierten autos sogut wie möglich zu treffen... der kleine eher bridge port, der grosse etwas ruhiger im standgas aber fieser beim hochdrehen. letztenendes müsstest du aber die abteilung sound (citytea) und physics (grojosan) fragen - ich mach ja nur 3D und textur...

So langsam machst du mich ganz schön neugierig auf den "der in den Zaubertrank fiel".

So als Nissanheizer steht man ja auf agressives hochdrehen wie bei ner kreischenden Säge.
Da jammern immer die Vorderleute...


Gruß Nico

Hallo zusammen,

aus aktuellem Anlass:
A BRIEF HISTORY OF THE MAZDA RX-3 – EVERYTHING YOU NEED TO KNOW
https://silodrome.com/history-mazda-rx-3/

...und nochmals vielen Dank für den kleinen Kreischkolben. Ist schon eine wahre Spaßmaschine.


Grüße


Jens

Cool, danke fürs posten!
Sehr gute Zusammenfassung über die Entwicklung des Wankels in Japan.

Über Racing in Japan hätte mehr sein können, aber das ist auch so schwer zu recherchieren. Interessanter Fakt ist, dass die RX-3 in verschiedenen Evolutionsmodellen, die einziegen wahren, die auch dauerhaft gefährlich waren. Die Skylines hatten ihr hoch, aber schon nach nicht ganz 2 Jahren waren die Autos überholt (buchstäblich) und Nissan hatte so gegen Toyota und Mazda nicht mehr viel zu melden. Der 240Z war da dann erfolgreicher (in seiner Klasse).
1973 beim Fuji Tourist Trophy Pan Am 500, als Ford mit den Capris kam, waren alle Top Fahrer von Nissan schon nicht mehr in der Klasse am Start und der Skyline war wurde nur noch von privat Teams eingesetzt. Der RX-3 dagegen komnnte den Capris lange Zeit das Leben schwer machen. Allerdings fehlten auch bei Mazda viele der Top Leute: Katayama war nicht am Start, Yorino und Terada nicht in ihren üblichen Top Autos.

Ich würde ja gerne endlich doch noch den "JDM" Mod machen, mit allen Autos aus allen Rennen 1971 - 1973... vielleicht mal für P&G? Dann aber mit Skyline, Sunny, Mazdas, 240, Celicas...

Oh ja Bitte.