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                    TEst SRW-S1 Wheel (1 viewing) (1) Guest
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                    TOPIC: TEst SRW-S1 Wheel
                    #65667
                    cyressm82 (Visitor)
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                    2012-12-14 15:56:03
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                    graphgraph
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                    TEst SRW-S1 Wheel 13 Years ago  
                    hab das lenkrad seit einer woche mit GT Legends(shift LEDs gingen leider nicht) getestet und mein Fazit:

                    Gas/Bremse gebe ich über zwei auf der rückseite angeordnete analoge breite pedals.
                    zum schalten befindet sich über diesen pedals kleine digitale um hoch oder runterzuschalten.

                    es braucht eine gewisse eingewöhnungs zeit aber dann kann man sehr präzise mit den fingern gasgeben oder bremsen.


                    desweiteren gibt es eine riesen menga an knöpfen welche coolerweise mit den jeweiligen funktionen beschriftet sind (ahnlich wie beim orginal Formal 1 Lenkrad)
                    z.b. Front Break Balance/ Rear Break Balance
                    Request Pit , Pit Limiter, Blick Links/Rechts Camera wechseln... und es gibt noch ein Steuerkreuz.

                    im unteren bereich befindet sich ein regler um zwischen 180 und 360 Grad lenkwinkel umzuschalten. daneben gibt es zwei drehregler um die einzelnen fahrhilfen ein und aus zu schalten und das jeweilige unterstüzungs level zu regeln.

                    das hab ich noch nicht ganz verstanden sind glaub irgendwie nicht die ingame fahrhilfen sondern fahrhilfen die direkt im lenkrad sitzen.

                    zum handling
                    der grösste vorteil dieses lenkrades ist man kann sich gemütlich auf ein sofa legen und losfahren. letzten freitag z.b. bin ich wegen dem schnee chaos 7 stunden im auto unterwegs gewesen da hätte ich mich beim besten willen nicht auch noch zuhause mit nem normalen lenkrad und pedalen fahren können.

                    ich mich auf mein riesen sofa gaflackt und bin noch stunden lang virtuell gefahren.

                    präzision von dem lenkrad finde ich sehr gut.

                    der einzige nachteil ist dass je nach dem wie man da sitzt oder liegt die arme mit der zeit ermüden da sie immer leicht angespannt sind.

                    die besten ergebnisse hab ich mit folgender haltung erzielt.
                    richtig fett auf das sofa legen nur den rücken leicht abstützen. elebogen hab ich zur entspannung leicht abgelegt lenkrad auf 180 grad lenkwinkel und dann kann man schön präzise und gemütlich steuern. nur bei den engen kurven muss man den unterarm vom sofa nehmen und richtig in das rad greifen. so hab ich beinahe 4 stunden verbracht ohne wiklich schmerzen zu bekommen.


                    deswegen finde ich das lenkrad eine wirklich gute alternative zu einer normalen Lenkrad+Pedal Konstruktion.

                    es kann auch ganz einfach in einer schublade verstaut werden. und ist schnell wieder rausgeholt.

                    Der preis kann sich mitlerweile sehen lassen bei erscheinen hat es bei amazon noch 130 Euro gekostet mitlerweile ist es aber auf 89.- Euronen gefallen.

                    heute abend setze ich den test mal mit Race 07 vort.
                     
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                    R.I.P.

                        

                     

                     

                     

                     

                      

                    ETCC 17 #06 Assen 2001

                    K.L.I.C.K.

                    in:

                    updated: 2025-12-18 21:29:51

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                    • Nilski98
                      Eifel ABB: 00:04:21.900
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                    • Scholli
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                    • Bordi
                      Eifel ABB: 00:04:20.762
                      (Audi 80 GTE)
                      18/12/25-21:25
                    • Björn GER
                      Le Mans 19: 00:04:20.132
                      (Porsche Carrera RSR GTO)
                      18/12/25-21:21
                    • (DTR)byAGM
                      Eifel ABB: 00:04:16.770
                      (Audi 80 GTE)
                      18/12/25-21:20
                    • wiege
                      Eifel ABB: 00:04:56.594
                      (Audi 80 GTE)
                      18/12/25-21:07
                    • Björn GER
                      Eifel ABB: 00:04:35.295
                      (Audi 80 GTE)
                      18/12/25-21:06
                    • MichaW
                      Le Mans 19: 00:04:16.754
                      (Porsche Carrera RSR GTO)
                      18/12/25-21:03
                    • brian_red
                      Eifel ABB: 00:05:15.805
                      (VW Scirocco 1 Gr.2)
                      18/12/25-20:46

                    updated: 2025-12-18 21:31:15

                    Gameserver Statistic


                    --- Latest Driver ---

                    B0RD1
                    (21/10/25-02:43)

                    --- Most Active Driver ---

                    in week 51:
                    Björn GER
                    1.137,53 km
                    in 169 laps

                    in Dezember:
                    Björn GER
                    3.699,56 km
                    in 554 laps

                    overall:
                    Manfred Haupenthal
                    961.410,42 km
                    in 214.357 laps

                    --- Total statistics ---

                    in week 51:
                    24 driver
                    4.250,06 km
                    in 725 laps

                    in Dezember:
                    53 driver
                    22.484,34 km
                    in 4.400 laps

                    overall:
                    8770 driver
                    50.496.323,65 km
                    in 11.437.612 laps



                    When will YOU join?

                    updated: 2025-12-18 21:01:05