Replays, what a great thing before open mouth

Gruss byAGM


+1...........that´s it !

greets hayman

Genau Caspar, ist alles eine Frage der Erziehung

@Norbert schau mal das Replay vom Start weg und schau Dir ruhig auch in Zeitlupe mal BERND bzw. Uwes und mein Kämpfchen an mal verbremst sich der eine ist der andere wieder dran und umgekehrt. TriffT man nur minimal nicht so die Linie zack ist eine halbe Sekunde weg.....so summiert sich das auf die ganze Runde.

Die Allerschnellsten fahren völlig unspektakulär das qualmt nix da rutscht nix der Wagen liegt wie ein Brett. Da gibt's auch keine hektischen Lenkbewegungen. Schau mal im Rookieclub rein da hilft Rainer gerne.
LG !Dirk

Miki schrieb:
Einige Fahrer sollten mal mit vollem Tank üben bevor sie einem ins Heck rauschen.

Server 2 totales Chaos Rennen.

Gruss Miki

Miki, Check replay, it was your fault and I waited for you

!Dirk schrieb:
Genau Caspar, ist alles eine Frage der Erziehung

@Norbert schau mal das Replay vom Start weg und schau Dir ruhig auch in Zeitlupe mal BERND bzw. Uwes und mein Kämpfchen an mal verbremst sich der eine ist der andere wieder dran und umgekehrt. TriffT man nur minimal nicht so die Linie zack ist eine halbe Sekunde weg.....so summiert sich das auf die ganze Runde.

Die Allerschnellsten fahren völlig unspektakulär das qualmt nix da rutscht nix der Wagen liegt wie ein Brett. Da gibt's auch keine hektischen Lenkbewegungen. Schau mal im Rookieclub rein da hilft Rainer gerne.
LG !Dirk

Genau!

Es gibt mehrere Weise mit dem man schnell fahren kann aber viele Topfahrer die nicht das Auto rumschmeissen sagen dasselbe, Jackie Stewart, Jim Clark uzw.
Leider finde Ich das Video onboard at Oulton von Clark nicht mehr aber die Instruktionsvideos von Stewart sind auch toll! https://www.youtube.com/watch?v=WhgOXVnHYXA

Hier sagen sie wieder etwas andere ueber Bremsen https://www.youtube.com/watch?v=unL7MAiXdXM
geht auch.
https://www.youtube.com/watch?v=9PQ6oKidE20 https://www.youtube.com/watch?v=9PQ6oKidE20

Hans J. Stuck.....Apex und Exits!! https://www.youtube.com/watch?v=FstXpvGzxZI

Mann kann auch schnell sein wenn mann das Auto and die richtige Stellen reinschmeisst wie hier Jochen Mass in Eau Rouge! (ist NICHT Bellof) https://www.youtube.com/watch?v=3P1QmCswql0

Dann gibt es noch Leute die das beide beherschen wie Fangio....Apex und Exit! https://www.youtube.com/watch?v=5Xg4Fr9SY04

Vieles haengt natuerlich ab von welches Auto man faehrt aber in Basis stimmt die Theorie fuer jedes Auto. https://www.youtube.com/watch?v=LxMSdvnm0Ms

Danke, das sind alles sehr gute Videos und bis auf eines kannte ich dich auch schon alle.

Übrigens: sehr gute Lehrvideos gibt es auch in Youtube-Kanal vom Team O´Neil-Rallye-School, wie z.B. diese hier: https://www.youtube.com/watch?v=xl7O01h7MU4& t=345s&list=PL23-3lMiWvAPgnq9JcpNedLz5_DmzpH3x& index=5

https://www.youtube.com/watch?v=v0d7HCAhQR4&t=2s




und ja, Rallye ist nicht Rundstrecken-Rennsport, aber wer glaubt das die Grundprinzipien komplett anders wären, der kann seine Argumente ja ruhig mal einem Walter Röhrl erzählen...

https://www.youtube.com/watch?v=tzx3zxW-5So

Grossartiges Video Caspar!

Das zeigt vor allem zwei sehr wichtige Dinge:

a) der Profi hält sich grundsätzlich von Curbs fern! Sie bringen nur Unruhe ins Fahrwerk. Walter überfährt deshalb auch nur an drei Stellen bewußt die (an diesen Stellen sehr stark abgeflachten) Curbs, nämlich in der Hatzenbach, Anfahrt Adenauer Forst und im Wippermann. Zweimal kommt er sichtlich ungewollt am Kurvenausgang auf die Curbs: Ausgang Brünnchen und Pflanzgarten II Anfahrt Schwalbenschwanz.

b) selbst ausgewiesene Vollprofis (die das jeweilige Fahrzeug und die Strecke perfekt kennen) machen immer wieder mal Fehler, wie der Schaltfehler Ausgang Wehrseifen deutlich zeigt

Hi Norbert

Curbs: da gibt´s solche und solche. In der Green Hell sind fast alle 20-30cm hoch und haben einen winkel von 45° zur Fahrbahn. Da sollte man wirklich nicht, schon gar nicht mit hohem Tempo, drüber gehen. Ein paar Curbs dort sind flach, da geht er auch räubernd drüber. Es gibt etliche Tracks, wo die Curbs eher "aufgemalt" aussehen/sind, da muss man dann auch räubern, sonst gibt´s keine schnellen Zeiten.

Gruß Wolfgang

Norbert Calenborn schrieb:
Grossartiges Video Caspar!

Das zeigt vor allem zwei sehr wichtige Dinge:

a) der Profi hält sich grundsätzlich von Curbs fern! Sie bringen nur Unruhe ins Fahrwerk. Walter überfährt deshalb auch nur an drei Stellen bewußt die (an diesen Stellen sehr stark abgeflachten) Curbs, nämlich in der Hatzenbach, Anfahrt Adenauer Forst und im Wippermann. Zweimal kommt er sichtlich ungewollt am Kurvenausgang auf die Curbs: Ausgang Brünnchen und Pflanzgarten II Anfahrt Schwalbenschwanz.

b) selbst ausgewiesene Vollprofis (die das jeweilige Fahrzeug und die Strecke perfekt kennen) machen immer wieder mal Fehler, wie der Schaltfehler Ausgang Wehrseifen deutlich zeigt

Sorry, letztes off-topic-Posting von mir hier in diesem Thread, aber dieses Video MUSS man einfach gesehen haben! Und lustigerweise widerspricht es fast allem was wir bisher über eine saubere Fahrweise gelernt haben! Einfach nur grandios...und der Sound macht SÜCHTIG!
https://www.youtube.com/watch?v=CMxG5UOBhBY& t=225s

was für ein verkorkstes Rennen....zunächst mal das ein gutes Training und gutes Quali gehabt immerhin hätte es für P2 gereicht. Dann kurz vor Qualyende verabschiedet sich GTL mit der netten ....funktioniert nicht mehr Meldung HAHA selten so gelacht. Also fix neu gestartet kein Reinkommen auf den Server also Garagendatei gelöscht wieder rein und schwupps P29.

Leicht gereizt ins Rennen die Meute vor einen her treibend. Vielen sich drehenden Kollegen mehr oder weniger gut ausgewichen dabei selbst einen leichten Schaden erlitten so waren mit dem 320er keine richtig guten Zeiten mehr drin.
Viel mit dtr(byagm) gekämpft und verloren ;-( nein ich habe Ihn 2mal leicht angeschubbst Marcel ebenso so musste ich entsprechend warten....insgesammt wieder ca. 30 Sekunden beim

Zum Schluss bin ich mit P5 im Ziel hochzufrieden auch wenn ich gerne um die Krone vorne mitgekämpft hätte.

Immerhin hat die DSL Leitung mal gehalten hoffe das es auch so bleibt.

Auf geht´s in die nächste Schlacht auf dem Norisring den ich ebenso NICHT mag wie den A1 Ring.....wer sich das wieder ausgedacht hat .
Nein im Ernst schön wars eigentlich.

LG !Dirk

Eine schnelle Truppe!
PLatz 9 am Start war OK, 4 Zehntel hinter meine Bestzeit.
Start war auch ziemlich gut und in T1 konnte Ich aussen bleiben und Kmh behalten. Leider wurde Ich gedreht und schoss in die Leitplanke (schon in PM erledigt) und verlor mein Frontspoiler und viele Sekunden.
Al;s 30er wollte Ich nicht reparieren und mal sehen wo Ich noch komme ohne Spoiler. Man gewoehnt sich daran und Ich konnte viele Plaetze gewinnen, ein par drehten sich auch vor mir.
Ueberrascht konnte Ich fast einhaken bei das AGM-Dirk Duel aber die blieben gerade ein par Sekunden vor mir.
Wie Ich dan beim Stopp wieder 10 Sekunden auf Dirk verlierte....Ich lerne es nie!
Wieder ein par coole Maneuver und Ich war auf PLatz 10!
Hinter mir war AGM und der war klar schneller als Ich aber Ich versuchte es ihn schwer zu machen, Top 10 ist doch immer schoen.
Er kam aber schnell naeher und passierte auf profi Weise. Sehr gut.
Ich wusste aber das er auch Fehler machte heute also Ich blieb ein bischen dran und bis 2 Mal konnte Ich so wieder vorbei. Ich dachte Ich halte die Position aber die letzte Runde wurde Ich doch wieder im Riesenausbremssache an T2 ueberholt und 2 Meter hinter AGM kam Ich als 11er an.

!Dirk schrieb:


Auf geht´s in die nächste Schlacht auf dem Norisring den ich ebenso NICHT mag wie den A1 Ring.....wer sich das wieder ausgedacht hat .
Nein im Ernst schön wars eigentlich.

LG !Dirk


Kann ich absolut verstehen! Schöner wäre eigentlich dieser Kurs gewesen
https://www.youtube.com/watch?v=KCyuRwH5JMM

Mein Held! Leider nur Aufwarmrunde aber immerhin schoen!

Ich mag auch lieber Strecken mit fliessende Kurven aber wir machen was wir koennen, auch auf Norisring.

Norbert Calenborn schrieb:
Grossartiges Video Caspar!

Das zeigt vor allem zwei sehr wichtige Dinge:

a) der Profi hält sich grundsätzlich von Curbs fern! Sie bringen nur Unruhe ins Fahrwerk. Walter überfährt deshalb auch nur an drei Stellen bewußt die (an diesen Stellen sehr stark abgeflachten) Curbs, nämlich in der Hatzenbach, Anfahrt Adenauer Forst und im Wippermann. Zweimal kommt er sichtlich ungewollt am Kurvenausgang auf die Curbs: Ausgang Brünnchen und Pflanzgarten II Anfahrt Schwalbenschwanz.



Ist schon gut das die Curbs hoch sind an manchen Ecken auf der NOS !

Ideal zum abstützen
https://www.youtube.com/watch?v=3_Or0j_6V48


Gruss
Susi

Hi Leute

War für mich eins der schwersten Rennen
in 10 Jahre auf der Bude!

Mein Setup war im Qualy eh nicht besonders,
da kam ich auf die "Glorreiche" idee,
in der minute zwischen Qualy und Rennen,an
den Reglern im Setup nochmal rum zu schrauben,
mit schlimmen folgen!
Auto war eigentlich un fahrbar und zu langsam!
Gas wegnehmen und in die Kurve rein fahren
ging garnicht,ohne ausbrechen hinten.
Also früh bremsen und mit Gas durch die Kurve
und allen aus dem weg gehn...ankommen war die
Parole.
Nach ettlichen drehern als 13 angekommen!
Danach,duschen!

Hat aber trotzdem riesen Spass gemacht!

Gruss Wiege

Hallo zusammen, hi all,

die Gesamtauswertung ist online.
Die einzelnen Serverergebnisse wurden so zusammengefasst, als wären alle auf einem Server gefahren.
Es wird laut!!!

The assessment is online.
The single server results are combined like all racers have been on ONE server.
Reloaded!!!

Schöne Grüße, best regards,
ABB team

Hallo zusammen, hi all,

die Gesamtauswertung und das Ergebnis vom Norisring ist online.

Es wird laut!!!

The summary and the result of Norisring is online.

Reloaded!!!

Schöne Grüße, best regards,
ABB team

Hallo zusammen, hi all,

die Gesamtauswertung und das Ergebnis von Brands Hatch ist online.

Es wird laut!!!

The summary and the result of Brands Hatch is online.

Reloaded!!!

Schöne Grüße, best regards,
ABB team

Hallo zusammen, hi all,

die Gesamtauswertung und das Ergebnis von Rouen'55 ist online.

Es wird laut!!!

The summary and the result of Rouen'55 is online.

Reloaded!!!

Schöne Grüße, best regards,
ABB team

Hallo,

sind bei der Gesamtwertung die Ergebnisse von Micha und Manfred auf Rouen versehentlich in die Brands Hatch Spalte gerutscht?

Viele Grüße
Ben

Hoppla,
danke für den Hinweis.
Brands Hatch und Rouen waren vertauscht.
Sollte jetzt stimmen.

Gruß
dikl

Hallo zusammen, hi all,

die Gesamtauswertung der Serie 'Es wird Laut- Reloaded' und das Ergebnis von Zandvoort'67 ist online.

Es wird laut!!!

The summary of the serie 'Es wird laut - Reloaded' and the result of Zandvoort'67 is online.

Reloaded!!!

Schöne Grüße, best regards,
ABB admin team