Danke Andi

Vorm Setup-Guide gestern hatte ich sie ja auch noch gesehen ... aber heute morgen war sie irgendwie weg.

Alles wieder gut

Grüße
Olaf

Hallo zusammen,

heute Abend startet der 4.Lauf unseres DFC.
Damit ihr nicht den Überblick über die noch erlaubten Fahrzeug verliert, habe ich diese in
beigefügter Datei aufgelistet.

Viel Spaß heute Abend

Gruß Manfred

Hallo Manfred,

wow - was für ein Superservice - danke.

@Olf also war sie im Sternennebel verschwunden ...

Stardust, in meine Augen!

Im NSU zu viele Dreher und als 20er oder so gefinisht. Schoene Kaempfe aber!

Im Capri ging's dann besser.
Top 6 im Qualy und im Rennen Plaetze verloren und ein par Fehler gemacht.
Dann machte Zoth einer und Ich war vorbei. Er kam zurueck, 4 Mal! Aber immer erwischte der selbe Kurve sein STratos und dann hatte Ich wieder Luft. 1.40.8 und 5er Platz war das Resultat meiner Arbeit, aufgejagd vom schnellen Lancia.

Hier vorab die Auswertung für Stardust.


Gruß Manfred

Hallo zusammen, hi all,

die Gesamtwertung und die einzelnen Serverergebnisse aus Stardust sind online.
The overall result and the single server race results of Stardust are online.

Have fun.

Gruß / regards
dikl

Danke Dirk

Ich komme mir schon fast blöde vor, schon wieder auf sowas hinzuweisen ... aber einfach ignorieren kann ich es dann doch nicht.

Es geht um eine Abkürzungs-Möglichkeit auf "Mid Ohio".

Die Linkskurve nach Start/Ziel, in der sich auch die Boxenausfahrt befindet.
Unter Umständen, die sich meinem Verständnis bisher entziehen, kann man mit Vollgas über die Boxenausfahrt fahren (LINKS vom Curb) und bekommt KEINE Cut-Warnung.
Berührt man hingegen den Curb ganz am Anfang nur leicht (bleibt ansonsten aber klar RECHTS daneben) bekommt man sofort eine

Ich bin mir sicher, dass das in Sprintrennen kein besonderes Problem darstellt. Wenn jedoch Fahrer tatsächlich die Box verlassen wollen, werden sie von cut-Meistern an dieser Stelle definitiv abgeschossen.

Meiner Meinung nach disqualifiziert eine dermaßen unberechenbare, aber unter ganz speziellen Umständen sehr vorteilhafte Abkürzung diesen Kurs für Events, was echt schade wäre, da VLM da wirklich wunderbare Arbeit geleistet haben ... bloß an dieser einen Stelle haben sie irgendwie "geschludert".

Bei Gelegenheit sollte sich ein Strecken-Bastler vielleicht mal damit befassen, und evtl. einfach zwischen Boxenmauer und Curb ein paar Pömpel platzieren

Da es aber bis zum nächsten Lauf des DFC etwas zu kurzfristig ist, wollte ich wenigstens alle Fahrer auf diese Möglichkeit hingewiesen haben, nicht dass sich nachher einer beschwert, weil er es bei Anderen gesehen hat, wie sie da einfach durchballern.

Grüße
Olaf

Danke Olf für den Tipp.
Da bleibt nur zu hoffen, das wirklich alle rechts vom Curb fahren, besonders auch in der Quali.
Schaun mer ma...................

Wer das falsch macht gehoert hier nicht.

Hallo,habe heute strecke ersten mal probiert,und ehhrlich finde ich cut warnung an platz wo Der olf geschrieben hat,echt problematisch. Leichstes touch,und mann kriegt eine,unter ganz normale umstandnise,die gehen an jede andere strecke.... In meinen training,habe jetzt gerade 3 ersten gezeiteten runden genau an diese stelle verkakt,,,,, Einfach,mann will probieren,was geht,und was geht nicht,und wann mann nicht an kerb geht,verliert er viel schwung,und in langsameren autos wie anglia,elite und co,spurt mann das deutlich. Schade, MFG V,

Die Strecke wurde so wie sie ist schon in der ETCC gefahren.....mit den Cut Warnungen...ohne grosse Probleme...

So wie Caspar schrieb......

Mikaw258 schrieb:
Die Strecke wurde so wie sie ist schon in der ETCC gefahren.....mit den Cut Warnungen...ohne grosse Probleme...

So wie Caspar schrieb......


Danke. MFG.

ddd55 schrieb:



Danke. MFG.





Es gibt noch 645 andere Strecken, ich kenne jetzt schon 2 die dort auch nach Problemchen suchen dürfen......





Und bitte gerne Tino

Hi guys,

where I can find the password to join the server?

thanks

Ok find it.

Sorry.

Hiho,

under the poster at 8pm

Glück auf!

Danke an die macher der serie,fur alle zeit investiert. Ich hatte grobe lust heute zu mitfahren,und an start,es sieht auf,wie viel spaB dabei wurde. Anglia ist spaBige kiste. alles super,zeiten interesierten mir nicht,habe soliden runden gedreht,viel spab. Und dann kommt rdjango. Ich bin nicht sicher vivielle kicks in meinen auto waren dran,aber sicherlich,zu viele. alles gut. und dann,streit in TS. Und das,kombinirt mit oben geschriebenen,hat resultiert mit einen stop and go penalty. Einfach,mit alles oben geschrieben,es war unmoglich spaB zu haben. Das tauscht mich echt,denn,ich denke uber mein zeit,wie uber etwas vertwolles. Habe keine zu verlieren. Ich bin temperament,und was fur mich echt interessant wurde,ist die fazit,wann ich nach alles das,habe ein bishen hoher ton benutzt,nach zerstorte rennen,dann hat eine zu mir nerven zu sagen,das ich sollte meine klappe halten. So kannst du mit deiner kinder reden,keine idee wer du bist,und interessiert mich nicht ! So danke,aber ich fahre nur noch ETCC. anders geht nicht mehr,in diesen weise. Besser zeit in kleine modelle,fahhrad fahren,fotographie investieren,statt lassen sich won leute nerven... MFG,V.

Hallo ddd55,

ja wir hatten einige Berührungen aber meiner Meinung nach war das 50 zu 50. Gut ich hab mir noch kein Video angesehen, aber es gab keinen crash wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Es waren gute, z.T. harte Fights aber so soll es hier doch sein - oder?

Und zum TS ich habe kein TS - das muss dann wohl ein Irrtum sein.

Viele Grüße

Rdjango

Hat wieder spass gemacht, auch wenn einige noch immer nicht überholen können, ohne sich anzulehnen (ich weiß, ich mache auch IMMER die Tür zu, aber das ist mMn auch kein Grund, mit der Brechstange zu überholen).

Egal:
Erstes Rennen im Abarth Simca hat echt super viel Spass gemacht, und ein paar Rempler in kurven kann ich auch mittlerweile gut wegstecken ... dann lasse ich sie halt ziehen ... don't stop the trippin'.
Allemal besser als rausgekegelt zu werden

Im zweiten Rennen hatte ich dann lags.
Bei mir äußert sich das so, dass hinter den Fahrernamen Pings angezeigt wurden, die zwischen 3ms (manchmal sogar 1ms) und 800ms schwanken.
Es "schwurbelt" immer so hin und her.
Zu beginn des zweiten rennens bin ich genau deswegen an die Seite gefahren und habe gewartet, bis alle vorbei waren ... in so einem durch und durch zitternden Feld ist mir das einfach zu unsicher.
Als ich dann wieder ans Feld herangefahren war, hatten sich die Pings bei ca. 100ms bis 120ms eingependelt ... alles gut.
Das blieb auch eine ganze Weile so ... leider nicht bis zum Ende.
Vielleicht ab Runde 15 kam es wieder zu heftigen laggs mit Pings jehnseits der 500ms.

Direkt nach dem Rennen habe ich mal eine Routerverfolgung zu "web.bierbuden.de" laufen lassen, und bin dabei auf das Problem gestoßen.
Die Zeiten, die die jeweiligen Stationen für eine Antwort brauchten, lagen unterhalb 40ms (nicht toll aber OK), nur die stationen mit "fr.eu" oder "ovh" im Namen brauchten bis zu 650ms für eine Antwort ... bis hin zu "web.bierbuden.de".

Bei der dritten Verfolgung (vllt 10min. nach dem Rennende) waren die Zeiten bei ca 50ms angekommen, was noch immer nicht besonders dolle ist, aber immerhin schon besser als 500ms.

Ich bin mir gerade nicht sicher, ob ich der einzige mit diesem Problem bin.
Vielleicht könnten andere auch mal eine Roueterverfolgung durchführen.
Ich wünsche mir, dass es an MEINER Leitung liegt, aber nach den Tests heut bin ich mir da nicht mehr so sicher. Vielleicht liegts auch an den ovh-servern oder an überlasteten Knotenpunkten in Frankreich (wie gesagt, alle Stationen im deutschen O2-Netz brauchen unter 40ms für ein Antwort).

Grüße
Olaf

Hier vorab die Auswertung für MidOhio.


Gruß Manfred

Hallo,

so nochmal nachdem ich mir die replays angesehen habe.

Vorweg - was ich gesehen habe ist absolute Werbung für GTL, diese Bude und diese Serie !!!!!!!!!!

Super Fights vorne und hinten in beiden Rennen!

Ich natürlich hinten - hatte aber auch die langsamen Fahrzeuge gewählt.

@ ddd55: bevor wir beide in Kontakt kamen hattest du dreimal andere Fahrer kräftig berührt. Nur weil Haettiwari super reagiert hat ist er nicht von der Fahrbahn geflogen !!!

Zu unseren Kontakten - ich habe dich einmal innen überholt, du hast zu gemacht und da kam es zum Kontakt. Einige Runden weiter das gleiche nur umgekehrt. Also 50:50. Der Rest unseres Kampfes war so super, daraus könnte man nen Werbefilm für GTL machen.
Wo ist also dein Problem - da war alles fair ohne Berührung. Nur weil ich vor dir war und du am Ende im Zaun gelandet bist weil du in einer Kurve geradeaus gefahren bist?

Schau dir die Replays an bevor du hier schreibst - der Kampf mit dir hat mir wahnsinnig Spaß gemacht - wäre auch so wenn du die Nase vorn gehabt hättest.

Gruß
rdjango

PS meint Manfred wahnsinnigen Dank - jetzt schon die Auswertung

ddd55 schrieb:
Einfach,mit alles oben geschrieben,es war unmoglich spaB zu haben. Das tauscht mich echt,denn,ich denke uber mein zeit,wie uber etwas vertwolles. Habe keine zu verlieren. Ich bin temperament,und was fur mich echt interessant wurde,ist die fazit,wann ich nach alles das,habe ein bishen hoher ton benutzt,nach zerstorte rennen,dann hat eine zu mir nerven zu sagen,das ich sollte meine klappe halten. So kannst du mit deiner kinder reden,keine idee wer du bist,und interessiert mich nicht ! So danke,aber ich fahre nur noch ETCC. anders geht nicht mehr,in diesen weise. Besser zeit in kleine modelle,fahhrad fahren,fotographie investieren,statt lassen sich won leute nerven... MFG,V.

Du findest deine Zeit wertvoll. Meiner aber nicht.

Du hast Temperament. Jeder soll sich daran anpassen? Das es mehr Leute mit Temperament gibt weisst du jetzt auch. Deine Aussage hat mir genau so den Spass weggenommen und Ich bin von Platz 6 aufgehoert. Das war dumm aber es reichte mich.

Ich hatte die Nerven AUFHOEREN zu dir zu sagen weil es dich nicht interessiert das andere Leute hier auch sind um Spass zu haben weil du deine negative Story zum Prioritaet im TS machst, mitten im Rennen! Prioritaet ist es aber nicht und vor mich versuchte ein andere Fahrer dich das schoen zu erklaeren aber das interessierte dich nicht.

Wenn du dich beklagst ueber ein andere Fahrer und das sagen wollst, das versteht jeder aber nach ein emotioneller Moment soll es aufhoeren. Wir sind am Rennen. Proteste mach man nachher, die Admins koennen dann im Replay sehen was los ist.

Schade das du nicht mehr mitmachst.

Hallo,

@DerOlf: hatte auch mit Lagging zu kämpfen, bei anderen Fahrzeugen wurden teils unter 5 ms angezeigt, laggte dennoch, besonders bei dichtem Auffahren.

Hab sonst die Probleme nicht.

Lauf 1 war prima mit dem 912er, hat Laune gemacht

Lauf 2 mußte ich privaten Terminen ausfallen lassen.

Beim nächsten mal wieder das volle Programm.

Und dan Rennen 2

Schon am Anfang der Serie hatte Ich den 320 für Mid Ohio geplant.
Das das Auto so überlegen war wusste Ich aber nicht.
Im Qualy fand Ich dann noch ein spezieller Q Setup von Teretonga (10 Jahre her) die mir den Pole gab, genau vor Antonio.
Sclechter Start und Reval im 240Z schoss nach vorne und Toni und Ich mussten hinterher. In Runde 2 kam Toni dann an Reval vorbei und wenn Vasichara ein winzigen Post berührte war Ich auch vorbei.
Dann setzen Antonio und Ich uns ab vom Pulk und waren aleine in ein der besten Kämpfe jeh für mich. Ich musste alles geben um bei ihn zu kommen un war nur auf eine Stelle wirklich schneller, im Chicane 1 nach T1. Antonio bremste da so frueh das Ich ihn fast erwischt hatte aber wir haben einander nie berührt.
Nach Halbzeit war Ich immer noch hinten und es sahe aus als ob Ich nur 2er werden konnte, schnellste Rennrunde oder nicht.

Dann passierte was niemand hoffte, Toni touchierte ein Pfosten und drehte sich imm Infield!
Mit noch 8 Runde zu fahren war Ich dann vorne und aleine. Ich hatte selbst auch noch ein Dreher aber den Vorsprung baute sich nacher immer noch aus nach 18 Sekunden oder so. Toni wurde 2er, sehr gut! Er ist der grosse Sieger von Mide Ohio aber, mein erstes Rennen in eine offiziele ABB Liga gewinnen, und dan noch mit Pole und schnellste Runde, das ist schon was für mich.

Danke an alle die uns so sauber vorbei gelassen haben, auf Mid Ohio nicht einfach!