Liebe leutz,


Stickers auf windschutzscheibe placken seht vielleicht co_OL aus, aber ist natuerlich sehr unpraktusch da das uns aller blick truebbelt.
Die blick die so benotigt ist duaert rennen.

Da es heute diese tag noch immer wagenmodellen gibt ins abb spiel wo aller ausfuehrungen bestickert sind, woll ich gerne alle gtl wagen entwicklers fragen die praktusche werte in augenschau zu haelten.

Gtl meinst doch ins boden, das es streifen gibt
ueber ganzer obenkannt eines wagens? Nicht das vollstickern des windschutzscheibe?


Allerdings mein danke,
Tim.




Yo_O admin:
Ist diese post/hauptstuck etwas um sticky zu machen? Um ins begriffen zu bleiben?

Ich finde, dass nicht nur die Aufkleber ein Problem sind, beim Datsun 240Z sind die Scheibenwischer noch viel störender! Entweder Instrumente im Fahrzeug sichtbar und keine Sicht auf die Strecke oder anders herum. Voll übel.

Roger

Nach meinen Erfahrungen in den letzten Rennen scheint es ohnehin besser zu sein, eine externe Ansicht zu nutzen.
Keine störenden Sticker, Scheibenwischer oder was auch immer, und ein echter Überblick über das Renngeschehen um einen herum.

Das würde zumindest bei mir die Gefahr reduzieren, dass ich jemanden "passiv" abschieße. Ich lande lieber gezielt im Kiesbett, als dass ich mir regelmäßig "Danke ... olf" im chat reinziehe ... als würde ich das absichtlich tun.

Es wäre nur schade um die Cockpitperspektive, aber da fehlt mir ganz offensichtlich der Überblick.

Hi,

find ich ehrlich gesagt ein wenig witzig.
Fahrt mal einen LMP auf z.B. blau, da guckt ihr durch nen Bullauge und es funktioniert.

Man kann das nicht gesehene recht gut durch Antizipation(<-- ist immer von nutzen) ersetzen.
Einfach nicht so viel über so Kleinigkeiten wie Aufkleber oder Scheibenwischer nachdenken.

grüssle

Gehts um die Banner in der Scheibe? Zur Not evtl. mit voll Alpha übermalen? Die Banner Texturen liegen ja eigentlich immer im Startnummernordner...

[GCZ] Henry F schrieb:
Man kann das nicht gesehene recht gut durch Antizipation(<-- ist immer von nutzen) ersetzen.

Du hast natürlich recht, aber ich habe doch immer wieder Probleme, wenn ich die "Flugbahn" des Wagens antizipieren soll, der eben noch im Rückspiegel zu sehen war ... Wahrscheinlich bekommt man das durch Erfahrung in den Griff, aber im Bezug auf menschliche Fahrer habe ich die Erfahrung noch nicht.

Gib mir noch ein paar jahre, und ich weiß auf welche Weise ich vorsichtig fahren muss, um nicht aus versehen einen von euch abzuschießen.
Antizipation geht immer von bekanntem aus ... auf die AI in GTL kann ich recht gut und sicher reagieren, aber Menschen sind da doch etwas anders gestrikt ... irgendwie weniger berechenbar - zum Glück, das machts ja auch interessant.

Grüße
Olaf

DerOlf schrieb:
Menschen sind da doch etwas anders gestrikt ... irgendwie weniger berechenbar - zum Glück, das machts ja auch interessant.

Grüße
Olaf

Hallo Olaf,
glaub mir. Mit der Zeit kennst Du die meisten deiner Gegenspieler genau und lernst Sie einzuschätzen. Du wirst dann genau wissen wer fair platz zum Überleben lässt wenn es mal zu zweit durch eine Kurve geht und wer dir dabei knallhart die Tür zumacht und dich evtl. sogar über die Curbs ins Gras drückt. Alles ist vertreten hier auf der Bude, wobei der allergrößte Teil dir die Luft zum Überleben lässt! Gentleman Driver halt!

Gruß,
kart1803/ Oliver

DerOlf schrieb:
Nach meinen Erfahrungen in den letzten Rennen scheint es ohnehin besser zu sein, eine externe Ansicht zu nutzen.Das hab ich am Anfang auch gedacht und bin Verfolgerperspektive gefahren. Bringt aber rein gar nichts. Wenn einer von hinten mit Überschuss auf Kollisionskurs kommt gibt's da auch in der Verfolgerperspektive nix mehr zu reagieren. Bleib mal besser im Cockpit.
Gib mir noch ein paar jahre, und ich weiß auf welche Weise ich vorsichtig fahren muss, um nicht aus versehen einen von euch abzuschießen.
Antizipation geht immer von bekanntem aus ... Das kommt mit der Zeit, keine Sorge. In meiner Anfangszeit gab's kaum einen Crash ohne mich mittendrin
Schalt mal den virtuellen Rückspiegel ein, da siehst Du deutlich mehr als in den Cockpitspiegeln. Wenn ein schnellers Fahrzeug von hinten kommt und plötzlich nicht mehr im Spiegel zu sehen ist, ist es neben Dir. Wenn Du jetzt im Spiegel bemerkt hast auf welcher Seite es aus dem Blickfeld verschwindet weisst Du auf welcher Seite es neben Dir ist. Auch die Apex-Verfolgung sollte man sich passend einstellen. Dadurch schaut man abhängig vom Lenkwinkel in die Kurve hinein. Bei mir steht der Wert auf 35 bei 900° Drehwinkel. Wenn man dazu ein paar Grundregeln (nach denen ich selbst fahre) beachtet ist das alles halb so schwierig.

Überrundet werden:
Die einfachste und für Dich zeitsparenste Methode ist den schnelleren in der Bremszone vorbeizulassen. Zeichen geben (Lichthupe), die Innenbahn offen lassen, etwas früher vom Gas. Lass den schnelleren noch in der Bremszone durch, dann kannst Du selbst in der nächsten Kurve die Ideallinie voll nutzen und im günstigsten Fall sogar am Kurvenausgang vom Windschatten des Vordermanns profitieren.

Bremsen:
Beim abbremsen aus hohem Tempo NIEMALS im Windschatten des Vordermanns bleiben. Da der eigene Luftwiederstand fehlt verlängert sich der Bremsweg deutlich und man räumt den Vordermann ab.

Rennen: Die erste Runde ist die gefährlichste, da das Feld sehr nah beisammen ist. Da kommt man nur mit Umsicht und etwas Zurückhaltung durch.

In diesem Sinne, rauf auf die Server und Kilometer abspulen.

Grüße

Hi Racer,

hier ein paar Tipps zur besseren Rücksicht (nahme)

Alt (2007) aber gut und bewährt.


G) BONUS 2 (Cockpit view-Tweaks):
(Diese Einstellungen bringen keine Frames, aber erh
öhen meiner Meinung nach das Realitätsgefühl.)
Aus meinem Post im VR Forum:
1.) In der*.plr:
-------------------------------------------------- -
--------
Rearview Front Clip="0.750000" // Front plane dista
nce for mirror (0.0 = use default for scene)
Rearview Back Clip="0.00000" // Back plane distance
for mirror (0.0 = use default for scene)
Hiermit kann man den Rückspiegel zoomen und sich de
n Toten Winkel ein kleines bischen optimieren. Über
1.0 bei Front Clip bewirkt ein Rauszoomen aus dem F
ahrzeuginnenraum (sofern man sich den Cockpit
Rearview auf 2 enabled hat) und die Autos wirken gr
ößer. Umgekehrt kann man reinzoomen und die Autos
wirken kleiner, weiter weg. Dabei verliert man aber
auch "Platz" im Rückspiegel, da man auch die Streb
en
und den Kofferraum darin sieht.
Rearview Back Clip begreife ich leider nicht.
2.) In der defviews.cam:
-------------------------------------------------- -
-----------------
LocalCam=COCKPIT
{
Fov=(35.000000, 45.500000)
Clear=FALSE
// Bei FALSE ist das Automodell sichtbar.
Color=(164, 218, 249)
ClipPlanes=(0.17500, 500.000000)
LODMultiplier=(1.00000)
MipmapLODBias=(0.000000)
Size=(1.000000, 1.000000)
Center=(0.500000, 0.500000)
Flags1=(0)
Flags2=(0)
RadiusLimits=(0.000000, 0.000000)
OrientationRate=(20.000000, 20.000000, 15.000000)
//
Geschwindigkeit mit der die Kamera der Autobewegung
folgt
.
Höhere Werte=Weniger Nachziehen(360=Fest)
PositionOffset=(-0.700000, -0.70000, 0.0000000)
// z.B.: 2.2=Links vom Auto, -0.6=Höhe der Radachse
, -2.3=Stoßstange(-1.22=Motorhaube, 2.2=Hintere
Stoßstange)
OrientationOffset=(-0.050000, 0.020000, 0.000000)
// -0.07=etwas nach unten, 3= nach hinten(1.5=nach
rechts), 0.5=nach rechts gerollt (den Kopf schief
legen)
Radius=(0.000000)
}
Besonders die OrientationRate runter zu stellen, is
t der Hit... dadurch sieht man im CockpitView sogar
, wie
der Wagen wackelt und man selbst bleibt relativ ruh
ig dabei, wenn man über Gras oder die Curbs
fährt...super Feeling!
PositionOffset ist durch die Sitzeinstellungen des
jeweiligen Autos limitiert. Diese Multiplier wirken
z.B. beim
Elan nur minimal.
OrientationOffset funktioniert unabhängig vom Autom
odell und bestimmt in welche Richtung man schaut.
Ich schaue etwas weniger nach unten und etwas mehr
nach rechts über die Motorhaube... GetReal eben.
Mit diesen Einstellungen in der *.plr sowie der def
views.cam habe ich ein deutlich direkteres Feeling
für den
Wagen, auch wenn es ein kleines bischen schwieriger
geworden ist. Die Fahrzeugmasse spüre ich besser.
Bremsen und Beschleunigen fühlt sich "echter" an.


Link zum gesamten "Werk"
http://www.allian.net/downloads/gtl/ GTL_Performance_Guide.pdf




Gruss
susi

Wo wir schon beim Nachdenken über Fahrzeug-Konstruktionen sind, hier ein Vorschlag von mir:

Eine schöne Sache wäre es, wenn schon bei der Entwicklung der Wagen auf die Lautstärkeverhältnisse zu den anderen Wagen geachtet würde.

Die Wagen klingen meist recht gut, und auch Kraftvoll, leider sind einige im Vergleich viel zu leise (z.B. Porsche 911s), andere wiederum viel zu laut (z.B. Datsun 240). Das mag realistisch sein - da kenne ich mich nicht aus, aber ich glaube nicht, dass ein Datsun 240Z alles übertönen sollte, was sich in einem 5 Sekunden Radius um ihn befindet.

Seit ich manuell schalte, ist mir das extrem aufgefallen. Vorher hat mich nur gestört, dass einzelne Wagen einen so niederbrüllen.
Momentan kann ich die richtigen Schaltpunkte nicht wie gewohnt nach gehör "finden", sondern muss sie optisch bestimmen, weil mein Wagen (911s) in der allgemeinen Soundkulisse faktisch "fehlt", solange ich nicht einigermaßen alleine bin.

Für Rennen ist das natürlich sehr unpraktisch.

In den Sound-Optionen kann man zwar die Lautstärken für Spieler- und Fremdfahrzeuge festlegen, diese Einstellung bleibt aber leider bis auf die Replays absolut folgenlos. Zumindest bei mir hat die Umstellung von 65%/35% auf 90%/10% keinerlei hörbare Besserung gebracht (ausser, dass die Fremdfahruzeuge in den Replays nun fast unhörbar sind). Im Rennen ändern diese Einstellungen rein garnichts.

Grüße
Olaf

Edith
Ich habe mein spezifisches Soundproblem gelöst, und es ging tatsächlich über die Sound-Optionen. Der wichtige Wert steht scheinbar hinter "Motor" (nix mit Fremd- oder Spielerfahrzeug). Wenn man diesen Wert auf 90 bzw. 100 stellt, hört man sich selbst immer lauter, als die Fahrzeuge in der Nähe.
Ich konnte nun auch Spieler- und Fremdfahrzeuge auf 66%/33% stellen - und hatte bisher keine Probleme damit.
Allerdings ist das Game dadurch allgemein viel lauter, und sogar der Porsche 911s brüllt nun die ganze Nachbarschaft aus dem Schlaf.

Ich danke alle die leuterz hier uebrenach zu denken.

Und ich liebe das Team21 mit der uepdate von der Skyline, mein idee uebergenohmen hatt!

Heil Team 21!