Moin,
auch von mir den Daumen hoch und ein fettes Dankeschön an die Ausrichter der Serie !!!
Engen Stadtkursen und Flugplatzen begene ich ja eher mit Skepsis,... aber auch Monaco hat mir ,...rrrrrrichtig Spaß gemacht mit dem Alfa.
Spannende und faire Runden mit Winkie und Lahme Ente und ,...Lahme Ente,...coole Rockford-Wende nach dem Dreher bei Download-Replay 852.167 ...sah goil aus. ...Wenn schon zurück in Fahrtrichtung,...dann bitteschön mit Stil. Da macht Rennen gucken doppelt Spaß.
Alles in allem, ein Top- Event.

Gruß Ralf

Södöle, dann will ich auch mal:

Ich habe mich in den Alfa gesetzt, obwohl ich das Dingen (noch) nicht wirklich mag.
Im Training habe ich es dann doch geschafft eine, für mich, super Zeit mit dem Dingen zu fahren.
In der Quali ging das auch nochmal, glaube sowas um Startplatz 8 um den Dreh wäre das geworden.
Ein wenig zu weit vorne nach meiner Meinung und so bin ich nochmal raus, habe eine "gemütliche" Qualirunde gefahren und bin im hinteren Drittel gestartet.
In den ersten Runden war ich orsopino ein wenig anhänglich, bis er sich in der Hafenschikane mit der Leitplanke befasst hat.
Der nächste war nicht weit, aber auf diesem Track überholen? Wenige Runden später, gleiche Stelle und wieder nen Platz gut gemacht.
Damit befand ich mich in dem Bereich des Feldes, wo ich zwar stellenweise etwas schneller gekonnt hätte. Hätte halt nur. Einen gewissen Abstand zum Vordermann habe ich versucht zu wahren um keinen Abschuss zu riskieren.
Leider haben zum Ende des Rennens nicht nur die Reifen, sondern vor allem auch meine Konzentration nachgelassen. So häuften sich die Fahrfehler und ein paar "nette Dreherchen" kamen hinzu. Bin trotzdem angekommen.
Meine Entscheidung von weiter hinten zu starten hat wegen der abnehmenden Konzentration ganz gut gepasst.
Das Rennen, was ich so um mich herum mitbekommen habe, war sehr fair und rücksichtsvoll.
Das wird wohl die recht hohe Ankommerquote erklären.
Einzige "Manko" und leidiges Thema, welches ich nicht weiter vertiefen möchte, war die zwischendurch auftretende Unruhe im TS. Und auch das habe ich überlebt.
Ich freue mich auf jeden Fall auf meinen nächsten Gehversuch im ALFA, auch mit TS.

Grüße
Euer Bordi

Le Mans also.

Muss den Kadett wohl nochmal waschen.

Wobei die berechtigte Befürchtung da ist, dass er auf den Geraden auch etwas Rost ansetzen wird.

Grüße

B8'

Hört sich so an wie " leider bin ich nicht dabei "
Das wäre allerdings schade, hat sehr viel Spaß gemacht, auch wenn ich kaum hinter dir her gekommen bin.

Wir werden sehen was in LeMans geht.

Gruß UweLaenger

Buongiorno ,

so nun Le Mans ...

Nach der Kurbelei in Monaco jetzt etwas weniger Kurven und etwas mehr geradeaus.

Wir fahren morgen bei trockenem Wetter und guten Lichtverhältnissen

16 Runden

Verbrauch x 1

Verschleiß x 2

mal sehen , ob wir da einen neuen Sieger sehen , oder ob der Kadett auch in Le Mans unbezwingbar bleibt.

schöne lackierung , Flo , ich würde aber wenigstens Räder dranschrauben und eventuell doch ne Frontscheibe , wegen der Mücken und so

viel Spaß

Andi

Hola, was war das für ein Rennen, die persönlich schlechtesten ersten 5 Runden, die ich wohl jemals hier gefahren bin, viel zu vorsichtig hinter den Dickschiffen und folglich auf den Geraden danach von unglaublich vielen Leuten aus dem Windschatten überholt worden...

Hat aber trotzdem viel Spaß gemacht, wenigstens nachdem ich mich freigefahren hatte...

Dann noch 3x gedreht weil die Dre..!"§$%$%&&/(()=(zensiert)wippe jeweils direkt 2 Gänge runtergeschaltet hat, aber eigentlich auch egal, für diese ungeliebte Le Mans Version bin ich zufrieden, da seh ich schon mit zwei Augen keine Brems- und Einlenkpunkte, mit einem erst recht nicht...

Glück auf!

Das war ein Rennen, danke an die Truppe auf Server 2.
Tolle Windschatten-Duelle und die 55 Fahrer die an den Start gegangen sind, sprechen für sich.
Ich hoffe das diese Renn-Serie auch weiter geführt wird.
Es ist schon klasse, das 5 verschiedene Fahrzeuge in LeMans auf den ersten Pläten waren. Das Spricht für die Autos und auch für die Fahrer.

Danke an die Macher dieses Event´s

Gruß UweLaenger

Ein schönes Rennen.
Ich wollte den NSU aber jedes Mal sprang die Schalthebel aus 4em Gang und dann war der Motor kaputt.
Deshalb nam Ich den Alfa.
Mit wenig Übung ging es immerhin nicht slecht.
Ein par Fehler warfen mich zurück aber Ich konnte nach Platz 8 kommen.
Endlich dachte Ich vernünftich zu sein und ein Stop für nur Sprit zu machen. Leider hatte Ich wieder nicht geübt und war schon im Limiter von erte Ampel und drehte mich dan noch in Boxengasse...
Ich erwarete noch maches Auto vorbei zu fahren am Ende wenn die ihre Stops machen aber dann erst sahe Ich das ein Stop nicht nötig war....
Hatte mich schon gewundert warum Ich scheller war als einige andern....
Platz 11 oder so war dann alles was drin war.
Aber es war schön mit ua Andi un BERND uzw.

Ich war gestern auch mal dabei.

Habe mich nachdem ich gestern nachmittag bei einem US Car Treffen war dazu entschieden den Mustang zu fahren, die Nachteile waren mir da glatt egal.

So hatte ich viel zu tun um das Schiff auf der Straße zu halten, nach 50% Renndistanz hatte ich 24 Verschleiß an der Hinterachse, vorn auch 20 und das Ding ging noch weniger um Kurven.

War zwar über weite Strecke ne halbwes einsame Fahrt, hatte aber Ihren Reiz.

Sorry an diejenigen, die auf den Geraden zu langsam waren, in den Kurven zu schnell waren, aber keinen Platz gefunden haben meinen Mustang zu überholen...

Mahlzeit

Hatte das Rennen gestern schon verdrängt.

Nach langen Wochen griff ich wieder ins Lenkrad und das Jahr 2014 geht so weiter wie´s anfing, ich komme nicht mehr bis in´s Ziel.

Mit´m Kadett B bin ich los und es lief erst wie erwartet.
Ich startete als Vorvorvorletzter oder so und ungefähr dort blieb ich auch ´ne Weile.
So langsam konnte ich den einen oder anderen Platz gut machen, schaute aber mit Grauen auf die Tankanzeige; fuffzehn und ´ne halbe Runde werde ich von den sechzehn schaffen und nicht mehr. Hätte fast nicht´s gegen eine Überrundung gehabt, dazu hätte ich in LeMans aber wesentlich langsamer fahren müssen.
Die Reifen hätten locker das ganze Rennen gehalten.
So fuhr ich weiter und guckte Mal was passiert...

War recht ruhig um mich ´rum und ich hatte keine Probleme mit der Karre.
Immer wieder rutschte ich auf die eine oder andere Weise einen Platz nach vorn, auch nach hinten, aber mehr nach vorn; grosse Hoffnungen machte ich mir aber nicht. Zumal am Ende noch 2 oder 3 Liter nachgetankt werden müssen.

Noch vor Hälfte des Rennens fragte jemand wo die Geschwindigkeitsbegrenzung in der Box anfängt.
Tippen und fahren kann ich selbst in LeMans mit 190Km/h schlecht und hoffte es antwortet jemand anders.
Ein paar Minuten später die gleiche Frage, ob an der ersten oder der zweiten Ampel? Gut gefragt, ´ne 2 und ´nen Punkt schaffe ich auf der Geraden...
Tippe also auf die 2 und auf´n Punkt und sehe es auch schon im Chat. Leicht verwirrt, hatte ich schon Enter gedrückt? drückte ich erstmal ESC...
Ich dachte, ich hab´s zwar eingetippt aber kein Enter und ´ne Schikane kam und ich wollte, warum auch immer, das chatten erstmal beenden und nächste Gerade wieder und, und, und...

Nun, ich hatte vor der 2 und dem Punkt das c vergessen, habe also gar nichts gechattet und die 2 mit Punkt oben, die ich sah, war gar nicht von mir; ich aber aus dem Rennen.

Saubere Leistung.

Bis dahin hat´s aber Spass gemacht und besten Dank an Macher und Teilnehmer.

P.S.: Bin nicht so ´drin in der Materie aber hätte man passend zum Thema nicht die Strecke von 1967 nehmen sollen, können, müssen... ?

Leider war ich das ganze Rennen über ziemlich unkonzentriert und die langen Geraden haben das ganze nicht besser gemacht.
Außerdem habe ich Sprit gespart, um ohne Stopp durchzukommen.
Dementsprechend war ich relativ langsam unterwegs und dank einiger unnötiger Fehler war auch das Endergebnis nicht überragend, aber immerhin bin ich angekommen.


Darth Maul

KlausDieter schrieb:
Mahlzeit

Noch vor Hälfte des Rennens fragte jemand wo die Geschwindigkeitsbegrenzung in der Box anfängt.
Tippen und fahren kann ich selbst in LeMans mit 190Km/h schlecht und hoffte es antwortet jemand anders.
Ein paar Minuten später die gleiche Frage, ob an der ersten oder der zweiten Ampel? Gut gefragt, ´ne 2 und ´nen Punkt schaffe ich auf der Geraden...
Tippe also auf die 2 und auf´n Punkt und sehe es auch schon im Chat. Leicht verwirrt, hatte ich schon Enter gedrückt? drückte ich erstmal ESC...
Ich dachte, ich hab´s zwar eingetippt aber kein Enter und ´ne Schikane kam und ich wollte, warum auch immer, das chatten erstmal beenden und nächste Gerade wieder und, und, und...

Nun, ich hatte vor der 2 und dem Punkt das c vergessen, habe also gar nichts gechattet und die 2 mit Punkt oben, die ich sah, war gar nicht von mir; ich aber aus dem Rennen.

Saubere Leistung.

Bis dahin hat´s aber Spass gemacht und besten Dank an Macher und Teilnehmer.

P.S.: Bin nicht so ´drin in der Materie aber hätte man passend zum Thema nicht die Strecke von 1967 nehmen sollen, können, müssen... ?


Die 2 und den Punkt habe ich wohl in den Chat gehämmert. Zu mehr Geschreibsel reicht es auch bei mir nicht, selbst in Le Mans

Hi all.
The race results for server 1 show only 31 drivers.
But there was actually 34. This error will obviously compromise the long term point scoring system. Please correct and include missing race drivers in final results.

The missing race drivers are;

Geoff
Start grid position 10
Alfa Romeo Junior, Levi's Number 79

_I.K.R_ MavTheCrow
Start grid position 13
Austin Mini Cooper S, Britax Number 1

[IKR]winkie
Start grid position 21
Ford Falcon Sprint Convertible with blonde Lady passenger.


Leman`s was a really Great racing event and looking forward to race 6 in the series.

Yours in good faith,

Geoff.

Good news: All missed drivers are back in result lists.

Und ja, das war ein tolles Rennen. Rundenlang den Cortina von UweLaenger vor, hinter und neben mir gehabt und am Ende den unerwarteten Platz drei eingefahren.
Der Kadett freut sich jetzt aber wieder auf kurvigeres Terrain.

Grüße

B8'

ich kann nur zustimmen. Super Rennen. Ab Start nach dem Gedränge schöne Windschattenkämpfe mit der Gruppe um Orsopino. Kam irgendwann vorbei und konnte mich langsam absetzen, dann bin ich aber leider übermütig geworden und habe die Kiste mal links an die Leitplanke gelehnt. Danach konnte ich mit leicht krummer Kiste und ohne Windschatten nicht wieder Anschluss finden
Es wäre schön gewesen wenn die Renndistanz so gewesen wäre dass alle tanken ( vielleicht bis auf den NSU )müssen, da der Unterschied auf den Kadett bei gleicher Fahrerqualität einfach nicht zu schaffen war.

Re; B8man Good news: All missed drivers are back in result lists.

B8' Thank you.

Grats, Geoff.

Hiho ,

der 60s Cup geht heute Abend in die nächste Runde und wir fahren auf der schönen Strecke am Elkhard Lake.

Es werden 22 Runden mit

Verbrauch x 2 - Verschleiß x 2

zu fahren sein

viel Spaß

Andi

Wünsche euch Heute Abend viel spass beim 60´s Cup!!!!
Werde "leider" nicht mitfahren da meine I Net Leitung momentan nicht genutzt werden kann.Der Anbieter meines Vertrauens Baut die Leitungen bei uns aus.Auch wenn ich ne gute W-lan Verbindung dank meines Bruders habe ist das nicht das richtige für ein Event!Also last es Krachen , kommt alle Heile an und vor allem habt viel Spass dabei !!!!!!!!!!!!



Björn

Was für ein großartiges Rennen!
Danke an alle, mit denen ich um den Kurs fighten durfte

60 Minuten Dauerzwei-drei-und -vierkampf, herrlich!
Kriege das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht

Hola,

war ein schönes Rennen, auch wenn ich wie immer in letzter Zeit, viel zu lange gebraucht habe um meinen Rhythmus zu finden...



danach gings, aber bei der Leistungsdichte war der Zug dann schon wieder abgefahren...
Schade für Bladerunner auf Server1, war ja ein richtiges Drama zum Schluss...

Glück auf!

Moin, moin

Server 1, Opel Kadett B.
(Passwort hätte besser "Italia" lauten sollen. )

Im Training nur die Strecke erkundet, Setup war vorhanden. Nur zum Ende noch etwas am Luftdruck gedreht.

Quali keine Zeit, Start als Vorvorletzter. Erstens mach´ ich das meistens so und ausserdem wollte ich den Dauerfahrern so wenig wie möglich im Weg stehen.

Reifen würden das ganze Rennen halten, 55 Liter für ca. 12 Runden mitgenommen und los...

Start wie gewohnt vorsichtig und umsichtig, als Vorletzter das erste Mal über die Ziellinie und das Rennen wurde zäh.
Die 55 Liter reichten tatsächlich für 12 und ´ne halbe Runde, also 10, 11. oder 12. Runde ´rein, Mal gucken.

Es war in den ersten 10 Runden immer was los. Machte grosse Laune, besten Dank dafür.

Ende der 10. Runde hatte ich drei Autos vor mir und fuhr kurzentschlossen in die Box. Zu der Zeit war ich irgendwo zwischen 12. und 15. Platz, glaube ich.

Als glaube 18. oder so wieder auf die Strecke mit weiteren 55 Litern und ohne Reifenwechsel.

Karre lief wunderbar. Druck, Temperatur, Motor, alles grün.
Wie so oft wurde der letzte Stint sehr einsam und ich ackerte mich bis auf Platz 9 vor. Meist indem ich in-der-Box-Stehende überholte.

Die letzten 6, 7, 8 Runden jagte ich als 9. dem richthofen1970 hinterher, der wiederum den Heizen Ltf vor sich herscheuchte. Der Abstand war gross aber ich knabberte mich ´ran. Ich kam nur langsam vorwärts und ob ich ihn oder sie noch einholen konnte...

Hat nicht gereicht.
Hatte sie letzte Runde vor mir aber keine Chance mehr vorbei zu kommen, rutschte trotzdem noch von Platz 9 auf Platz 8 und war geschafft und zufreiden.

Sehr schönes Rennen; und die Zielflagge gesehen.

`Ne handvoll nette Fights, erfahrene Mitfahrer, Boxenstopp einwandfrei, durchgeschwitzt, heil in´s Ziel gekommen, mit dem Ergebnis recht zufrieden.
Meine Definition von

Huhu

der nächste Lauf , der vorletzte der Saison,

steht an .

Wir fahren auf dem Barbagallo Raceway

54 Runden mit

Verschleiß x 2

Verbrauch x 2

Strecke und Fahrzeuge auf dem 6er Server

viel Spaß

Andi

Na super: Runde 40 oder so, sehe ich noch ganz ganz kurz:
"Geoff hat das Spiel verlassen"!
Und zack: schmeisst es mich in die Lobby zurück, "Verbindung unterbrochen"

Und dabei bahnte sich so ein schöner Endkampf an, schade

Ja, wirklich schade...
Thomas

bin auch raus geflogen schade