Ist nicht nur damit die Beläge richtig anliegen, sondern auch damit die Scheiben auf Temperatur bleiben, der er ziemlich weit in die Kurven bremst, ansonsten reagiert die Bremse evtl. mal im falschen Moment zu stark.
Ich fahre genauso, mit einer Bremsbalance von 52/48, damit kann man fast durch die ganze Kurve bremsen, das Auto bleibt stabil und save. Die meisten meinen das man damit viel Zeit verliert, was je nach Kurvenart aber Zeitgewinn bringt, weil man den Motor auf Gas halten kann und so mit mehr Drehzahl aus der Kurve kommt, wenn man ToeAndHeel Style fährt.
Gruß Miki
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