1st at all grats OsoRulo for a great rythm and win!

Congrats and thanks Robbser and specially Haupenthal for a continued fight (is a must see in replay, told you...)

(do you know how to put a miniature of youtube here?)

EDITH by MichaW: Yes...




Thanks Micha!

Hi, Servus,

falls wer möchte, dass eine (oder mehrere) bestimmte Szenen noch mal nachbetrachtet werden sollen kann mir gerne eine pm schreiben.
Aber bitte unbedingt mit Zeitstempel!

Den Startcrash habe Ich schon betrachtet.
Wie es leider öfters (auch im realen Rennsport) vorkommt, haben gleichzeitige Verbremser von 2 Fahrern wohl etwas Chaos in der ersten Kurve ausgelöst. bei der schnellen Strecke reicht eben oft nur ein kleiner Kontakt.
Nicht sehr schön, aber leider auch Teil des "Rennzirkus".

Etwas hoch empfand Ich den "Testosteron-Anteil" zwar auch, aber nicht wirklich höher, als bei anderen Rennen, bei den es auch eine Fahrerwertung gibt.
Falls diese der grund für zu aggressives Fahren sein sollte, dann wird die Wertung für den Einzelfahrer eben nach dem nächsten Rennen eingestampft und die beiden letzten Rennen sind dann einfach nur so zum Spaß.

Also bitte am Norisring (vor allem Da!!) etwas zurückhaltender fahren!






Ich selber empfand es heute eigentlich als ein schönes Rennen. Im Qualifying noch meine bisherige Bestzeite verbessert und nach dem Startcrash und ein paar Runden auch gut nach vorne gespült worden.
Dann leider unaufmerksam, als Ich mit Schwung aus der Kurve an Thomas B vorbei wollte. hinten kurz touchiert und ihn gedreht. Sorry noch mal Thomas.

Im Anschluss eine Aufholjagd gestartet.

Am Ende dann mit einer Unaufmerksamkeit noch 2 Plätze verloren und am Ende im Mittelfeld angekommen.

Insgesamt hat es mir aber viel Spaß gemacht mit dem M1.

gruß, Andi

BladeRunner74 schrieb:
Ich bin Selten so vor der ersten Kurve abgeschossen worden wie heute...das Sorry das mal wieder nicht kam, hätte mir bei dem Schaden am Auto auch nicht weiter geholfen, das ist richtig.
Erwarten kann man es trotzem.

Also, um so mehr Autos vor einem, um so eher hat man zu Bremsen...

Ich hoffe einfach auf die nächste erste Kurve!

Gruß BR74

Hi BR74,


ich kann verstehen, dass Du über den Startunfall verstimmt bist. Leider kamen aus meiner Sicht 2 Faktoren zusammen, die zu dem Zwischenfall in der ersten Kurve führten.

Zum einen habe ich und ich weiß nicht warum keine Bremslichter an Deinem Wagen aufleuchten sehen, die mich hätten warnen können, dass und ab wann Du verzögerst.

Zum anderen wurde Martin (00Schneider) durch den Bergmeister in mein Fahrzeug geschoben und ich war ab dem Moment nur noch auf den unvermeidlichen Unfall mit Martin fokussiert.

Sorry Martin, ich kam einfach nicht schneller an meine ESC-Taste. Hätte gern vermieden, dass ich Dein Rennen beende, nachdem dieser olle Warsteiner-Fahrer mich aus dem Rennen genommen hatte.

Dazwischen war es für mich ein geiles Rennen mit tollen Zweikämpfen.

Ich wäre nur gern angekommen...

Grüße

Jens

WOW! Das klingt alles nach einem ordentlichen Markenpokal wie es auch "anno dazumal" tatsächlich abging! Ich meine mich erinnern zu können, das Stuck seinen M1 mal in Monaco am Hafen AUF den Leitplanken abgestellt hat, aber mit dem Dach nach unten!

Sehr schade das ich gestern nicht teilnehmen konnte, werde aber beim nächsten mal auf jeden Fall wieder mitfahren, da freu ich schon riesig drauf.

byagm schrieb:
[quote]1st at all grats OsoRulo for a great rythm and win!

Congrats and thanks Robbser and specially Haupenthal for a continued fight (is a must see in replay, told you...)

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YES, it was a lot of fun.

Sorry that I pushed you off the Track. That was a misunderstanding. Since you've been flashing the flashlight in front of me a few times, I thought you wanted let me pass in the next corner and pulled inwards. It's usually not my way of simply stinging in.

VG
Manfred

brian_red schrieb:
eine schöne idee, die durch das rüpelhafte fahrverhalten nicht gerade weniger leider zerstört wurde. für mich wars das dann mit der altbierbude. rüpelt weiter auf der strecke
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Hallo brian_red,

ich weiss zwar nicht was dir im Laufe des Rennens
so alles widerfahren ist, aber in der letzten Runde hast du dich auch nicht gerade mit Ruhm bekleckert.
Wenn der 2.,3. und 4.Platzierte in der letzten Runde
Stoßstange an Stoßstange zum Überrunden auf dich
auflaufen, solltest du dich schon ein wenig kooperativer
verhalten.

VG
Manfred

Moin!

Ich habe von den Rempeleien kaum etwas mitbekommen, bin überall durchgeflutscht und habe nur faire Manöver gesehen. Insgesamt dann ein Mittelfeldplatz, weil ich mich natürlich mal wieder gedreht habe - wie so oft.

Ich fand's klasse, ausgesprochen kurzweilig und mit viel Action. Das ist deutlich besser so, als 2 Stunden lang über Le Mans zu bügeln, wo es bei meinen Fahrkünsten kaum Duelle gibt. Da isses nach gewisser Zeit doch recht einsam auf der Strecke und ich befasse mich mehr damit, wann ich tanken gehe und ob ich Reifen wechsle, als dass ich Rennen fahre. Gestern Abend habe ich es bis Runde 13 oder so nichtmal geschafft, ein einziges Mal auf meine Tankanzeige oder das Standing zu gucken, einfach weil ich dauerhaft so in Action war.

Für alle das gleiche - mit dem M1 auch schnelle - Auto ist ne super Idee. Noch dazu auf dieser Strecke: eine richtige "moderne" Rennstrecke, schön breit, nicht zu kompliziert und damit zu schwer, nicht zu lang, keine Kaugummi-Passagen. Insgesamt hat das Rennen glaube ich auch nur um die eineinhalb Stunden gedauert, ich konnte um 22 Uhr meinen Schweiß abwischen. Herrlich. Ab nach oben und "Zeiglers wunderbare Welt des Fußballs" gucken - das schaff ich bei ETCC-Läufen nie, weil's dann schon zu Spät ist.

Ich fands einfach nur so: GEIL!

Grüße
Dennis

Schwiizer schrub:


PS: Wieso zum Henker haben wir keinen Gefällt-mir Knopf?^^

Gruss Reto
das kann ich dir glaube ich sagen, weil wir hier Leute sind die es schaffen zusammenhängende Sätze selbst zu formulieren und nicht auf vorgefertigte Satzbausteine angweiesen sind, auch sind wir in der Lage unsere eigene Meinung verständlich auszudrücken und diese anderen zu erklären weil die Leser hier sogar in der Lage sind diese auch zu verstehen

Gruß, Maze

ich fahre hier schon seit 12 Jahren nur zum Spaß und das sogar mit Erfolg,undes fängt an schon wieder Spaß zu machen, ich lass mich doch nicht von so einem Blöden Schlaganfall von der Bude vertreiben,ich nehme mein Lenkrad auch mit in die Holzkiste und fahre aus der Gruft mit um die Wette,ich fang schon mal an einen Friedhof mit Internet Anschluß zu suchen

Hallo,

na da hab ich ja was verpasst - weiß nicht soll ich mich freuen oder ärgern.

Extre beeilt und gerade noch so geschafft ca.15 Minuten vor Rennbeginn zu joinen und dann Server voll. Wie schon geschrieben dann allein auf Server 7. Der startete aber erst garnicht, sonst wär ich vllt. sogar gefahren. Aber da verließ mich dann die Motivation - weitervoten hab ich mir geschenkt.

Gut ihr konntet nicht wissen wie viele Fahrer mitmachen und habt deshalb max. Bestückung eingestellt. Aber wenn ich so lese wie es gekracht hat - 2 Server mit je 18/19 Fahrern wären sicher auch nicht schlecht gewesen.

Ich hoffe mein Team ist mit den 2 Fahrern angekommen.

Gruß

rdjango

Hi rdjango.

es ist natürlich sehr schade, dass außer Dir niemand mehr auf den zweiten Server starten wollte.
vielleicht klappt es beim nöchsten Lauf besser mit der Verteilung.

gruß, Andi

Hi rdjango,

das nächste mal einfach kurz in den TS kommen.
Wären sicher einige bereit gewesen den Server zuwechseln.

Gruß Janosch

Manfred Haupenthal wrote:
byagm schrieb:
[quote]1st at all grats OsoRulo for a great rythm and win!

Congrats and thanks Robbser and specially Haupenthal for a continued fight (is a must see in replay, told you...)

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YES, it was a lot of fun.

Sorry that I pushed you off the Track. That was a misunderstanding. Since you've been flashing the flashlight in front of me a few times, I thought you wanted let me pass in the next corner and pulled inwards. It's usually not my way of simply stinging in.

VG
Manfred

Nah! I loved to see you atacking instead of waiting for a fail .

Check 1:23:58 and after on my video. The 3rd pos was clearly your, but sometimes seems that writting "Blue flag, thanks" and make 9 flashlights is not enough . Last 5 turns, 3 racers in 1 sec.

Watch after 1:21:52 for enjoying few moments of replay with Robbser you and me fighting all together in 0,4 sec.

Grats Abb for a 36 players race, it seems ETCC tittle works...

Hallo,

erstmal ein dickes Sorry an Uwe , hab dich beim Start gedreht, wußte aber nicht wen ich getroffen habe und erstmal alle durchgelassen.
War ein super Rennen,
bin nach Zieleinlauf auch gleich weg "Zeiglers Wunderbare Welt des Fußballs" gucken, bin ja nicht der einzige.

Gruß
Klaus

Hallo

Ich hatte riesig viel Spass gehabt. Tolle Kämpfe auf der Strecke gehabt mit den DTR Jungs und Manfred.

Dass ich kurz vorm Schluss noch an Manfred vorbei ging, bereitet mir schon etwas Unbehagen.

Die Taktik mit Reifenwechseln wahr wohl doch nicht so richtig. Ohne den Fehler (inkl warten) der zwei vor mir, wäre ich wohl nicht mehr rangekommen und Dritter geworden.

Ich freue mich auf die nächsten Rennen denn das war super.

mfG Robert

byagm schrieb:


Grats Abb for a 36 players race, it seems ETCC tittle works...

[/quote]

It probably did, but I think it was more the combination of really good car (with lots of controlable power and an adictive sound) and a well known and not to tricky Track, what made this Race so attractive for so many drivers.

I am a little afraid or concerned that there be a fewer number of competitors at the Norisring... just because of the track-characteristics. There will be a lot more traffic and crashes, and due to the very short laps some of us will be lapped not only once, but rather several times... a fact which isn't very inviting too. But let's see, maybe I'm wrong...

Hallo zusammen, hi all,
hier die Auswertungen des 1. ETCC Procar Rennen in Silverstone.

Zunächst die bewährte Auswertung des Servers.
Serverwertung


Und hier die Punktewertung und die Teamwertung:
Punkte- und Teamwertung

This is the assessment of the 1st ETCC Procar race in Silverstone.

Starting with the usual server assessment:
Server assessment

And here are the points for the driver and the team assessment.
Points and Teams!

Gruß, regards,
ETCC race orga

Danke Dirk

Gruß
Manfred

Super Sache Dirk.

Ein wirklich schönes Foto,da bin ich ja sozusagen an erster Stelle , so habe ich die Server der Bude in Erinnerung,in den frühen Morgenstunden der jungen Bude sahen die Server immer so aus,einfach ein Herlicher Anblick das volle Starterfeld

Hi, Servus,

nun am kommenden Sonntag nun Rennen zwei der ETCC-procar Miniserie!

Nach Silverstone geht es nun ins schöne Nürnbersch zum Norisring.

1980 im Rahmen der DRM gaben sich wieder viele große Fahrer die Ehre, gegen die Meute an M1-Fahrern anzutreten.
Am Ende gab es diese Ergebnis:

1. Hans-Joachim Stuck BMW M1 0:45:46,72 h
2. Jan Lammers BMW M1 0:45:51,05 h
3. Marc Surer BMW M1 0:45:59,58 h
4. Manfred Schurti BMW M1 0:46:07,33 h
5. Alan Jones BMW M1
6. Dieter Quester BMW M1
7. Jaques Laffite BMW M1
8. Hans-Georg Bürger BMW M1
9. Hans Heyer BMW M1
10.Arturo Merzario BMW M1
11.Walter Brun BMW M1


hier noch ein kleines Video von damals.



Viel Spaß damit.

Die Wertungen bleiben soweit bestehen.

Aber bitte gerade auf dem engen Stadtkurs etwas Rücksicht walten lassen.

gruß, Andi

Lammers war richtig schnell im BMW!
Auf Donington war er vorne und weit weg vom Verfolgerpulk als eine rote Lampe anging und er den Motor sparen wollte und ueberholt wurde. Am Ende war es nur eine falsche Schaltung.
Haette er das gewusst......es haette ihn eine besserer F1 Auto bringen koennen.

Freunde, wie spät jeht et loss?

Grüße
Herakles

Hi Herakles,

Die Daten wurden unterm Plakat ergänzt.

gruß, Andi

Fahre nie mit einem fremden Setup und machst Du es trotzdem raucht der Motor ab

Sorry für den dreher in der 1. Kurve. Habe zwar lange gewartet aber weiß nicht wenn ich da gedreht habe, daher nochmal Dickes Sorry.

Mit Bandscheiben Schmerzen sollte man einfach nicht Auto fahren

Gruß Miki