Die Fahrzeuge für Lauf #3 sind:
1. Lotus Cortina
2. Alfa Romeo Junior
3. Porsche 911S

Auch hier behalten wir uns einige Kg Gewichte zur Belastung vor. Ansonsten hoffen wir auf ein relativ homogenes Feld.

UUUh erstmal fette Entschuldigung an zwei Fahrer...

In der ersten Runde hab ich am Scheitelpunkt der langen Linkskurve im letzten Drittel nen orangen 911er hinten erwischt, du warst leider extrem langsam an der Stelle....abr ich hab mich leider auch nicht Entschuldigt (was daran liegt das die Push Taste zum talken leider weit weg war, und ich Depp vergessen habe die Schnellchat Tasten zu belegen) SORRRYY

Den zweiten Fahrer hats gleich zu Beginn der zweiten Runde erwischt, ein gelber Cortina, hier bin ich allerdings nur teilschuld....du hast gelaggt wie Sau, dein Auto sprang förmlich vor mir hin und her.... plötzlich ist dann dein Heck ausgebrochen, ich selbst hab nix gesprürt weder am Auto noch per Force Feedback... aber auch hier hab ich mich (aus schon oben genannten Gründen) leider nicht entschuldigt....auch dir nochmal Sorrry


Ansonsten Rennen zum vergessen...eigentlich vom Speed her locker Top10 aber alles in der Box vermasselt

Hola,

Server3 mit dem Lotus, 40 Runden geschafft, am Ende P9, schöne Fights mit Timo, Makumba und Mister RSV gehabt...und wenn ich die Kiste nicht sagenhafte 4x an der gleichen Stelle in die Planken gesetzt hätte, vielleicht wäre noch was nach vorne gegangen
BTW online ein schönes Set von Heizen gefunden, danke dafür!

Glück auf!

mal wieder diso ..... sorry an Uwi ... hatte bissl viel wheelspin, musste mich mal eben ne runde drehn

Hi,

first time attended these "blind dates". Fortunately Toban track was already familiar to me. Didn't have a setup for Cortina there though. Tried couple of old ones from other tracks and the one from Ahvenisto worked well with some minor fine tuning.

All the other Cortina drivers except "Maceo Laban" (Congratulations for winning the race!) had very similar qualification times and it promised a tight battle in race. Could keep my position quite well at start but unfortunately had a minor contact with a dark blue Alfa ("Historic"? Sorry!) at the tight corner after the bridge and lost some ten positions while waiting. Struggled higher on list gradually and had some nice battles on the way with "Micha W" and many others, thank you all for tight but fair race!

Timo

Bis auf die Aktion von Herrn Knist in der ersten Runde, die mich ans Ende des Feldes befördert hat, war es ein recht spannendes Rennen für mich. Auch wenn das Replay recht eindeutig aussieht möchte ich keine Absicht unterstellen, nennen wir es mal grob fahrlässig.
Nunja, hatte dann trotzdem noch meinen Spaß vor allem mit Haettiwari. Ein tolles und faires Duell. Von mir großes Kompliment.
Alles in allem dann ein Platz im hinteren Mittelfeld mit ebenso mittelprächtigen Rundenzeiten. Da gibt es noch einiges zu tun für mich. Vor allem üben

Zum Schluß noch ein großes Dankeschön an die Organisatoren. Die Strecke war diesmal auch für die Frischlinge sehr flüssig zu fahren.

Gruß Ralle

Leider dieses Mal eine Runde verloren. Wenn ich alle meine dusseligen, unnötigen Dreher mit Motorabwürgen abziehe, dann wäre ich 1 1/2 Minuten schneller gewesen und hätte keine Runde verloren.

Ärgerlich, denn dann wäre ich, Streichergebnisse eingeschlossen, alleiniger Führender in der Tabelle.

Das System mit den Zusatzgewichten finde ich übrigens toll. Durfte dadurch nochmals 40 kg mehr als viele andere mitschleppen.

Aber dem Alfa, der, wenn man nicht extrem Spritsparen wollte (ein Lob für meine Disziplin durchgängig schon bei 8500/min zu schalten im Rennen), zwei Mal tanken musste, das meiste fahrzeugspezifische Zusatzgewicht zu geben, war schon ein bischen unfär.

Roger

beefsteak schrieb:
In der ersten Runde hab ich am Scheitelpunkt der langen Linkskurve im letzten Drittel nen orangen 911er hinten erwischt, du warst leider extrem langsam an der Stelle

Zu vergessen sich zu entschuldigen ist das Eine, die Gepflogenheiten der Altbierbude zu ignorieren das Andere.
Wenn du Nachhilfe brauchst schreib mir Bescheid, ansonsten denk dir hier eine gelbe Karte!

Leider konnte ich dem Spaß nicht beiwohnen, freu mich aber, dass die Kleinen so groß sind.

Gruß

B8'

Servus,

ein wirklich sehr schönes Rennen.

Der Kurs hat mir, als Ich den Streckenverlauf beim hochladen sah, doch etwas Schrecken eingejagt.
Nach ein paar Runden muß Ich aber sagen, dass er ein wirklich sehr schöner, abwechslungsreicher und "flüssig" zu fahrender Kurs war.

Beim Rennen selber wechselten sich Hochgefühl und Schrecken wieder einmal ab.
Zunächst am Start wieder ein paar Plätze gut gemacht(Gäbe es eine "Start-Wertung",wäre Ich vielleicht weiter vorne zu finden )
Die ersten Runden auch schön mit anderen Fahrern mit gehalten und Runde für Runde meine Rundenzeit verbessert.
Dann kamen sie wieder, meine Leichtsinnsfehler.
Fahrer um Fahrer mußte Ich passieren lassen, da Ich immer wieder kleiner Autocross-Einlagen einstreute.

Der erste Boxenstopp hat noch ganz gut geklappt, auch wenn Ich anscheinend neue Reifen bekam, die eigentlich gar nicht gewollt waren!?.
Kurz darauf sauber eine Stop&Go eingehandelt, was mich seeehr weit ans Ende des Feldes zurück warf.
Beim zweiten Tankstopp habe Ich dann wohl irgendetwas falsch gemacht. Ich stand zwar an der Box und hatte die Auswahl-tafel vor mir, konnte aber nichts ändern(Tankmenge,etc.) wie beim ersten Stopp.
-Habe Ich da was voreilig gedrückt oder falsch gedrückt?
Auf jeden Fall war dann ohne frischen Sprit in der darauf folgenden Runde Ende Gelände für mich.

Trotzdem hatte Ich riesen Spaß am Rennen und Ich hoffe, ich habe die schnellen "Überrunder" nicht allzu sehr behindert.
Bei dem Kurs ist es aber auch manchmal nicht ganz einfach, "auf zu machen" ohne selber abzufliegen.
Gruß an die Mitstreiter vom "hinteren Drittel", mit denen Ich über einige Runden schönen Rennsport gefahren bin.

Mein Fazit:
28 Runden großen Spaß und rundenweise kann Ich mit einigen doch schon ansatzweise mithalten.
Aber es wird Zeit, an meiner Ausdauer und Konzentration zu feilen
Somit: Üben-Üben-Üben

Gruß, Andi

Wenn ich mir die Top 10 auf Server #3 (alle haben 40 Runden geschafft) ansehe, dann gab es 4 Cortina, 2 Porsche und 4 Alfa's. Und ein Cortina hat gewonnen. Das war eigentlich auch mein Ziel, wie man am Passwort "Chapman" auch erkennen konnte.
Und auch auf Server #4 waren die Cortinas gut dabei: In den Top 10 waren 3 Cortinas, 6 Porsche aber nur 1 Alfa. Jedoch fanden sich hier sogar 11 Fahrer in der Führungsrunde wieder.

Erel 68 schrieb:
Aber dem Alfa, der, wenn man nicht extrem Spritsparen wollte (ein Lob für meine Disziplin durchgängig schon bei 8500/min zu schalten im Rennen), zwei Mal tanken musste, das meiste fahrzeugspezifische Zusatzgewicht zu geben, war schon ein bischen unfär.

Da gebe ich dir im Nachhinein recht. Andi hat bei der Planung auch noch für 30 kg (genauso viel wie für den Porsche) plädiert, aber ich habe dann doch 40 kg genommen. Hier wäre Andi's Entscheidung etwas besser gewesen.
924minerva schrieb:
Zum Schluß noch ein großes Dankeschön an die Organisatoren. Die Strecke war diesmal auch für die Frischlinge sehr flüssig zu fahren.
Lob gebe ich weiter, die TC-65 bietet gerade den Frischlingen gute Einstiegsmöglichkeiten. Wir wollen die TC-65 auch oft fahren, aber ab und an werden auch die schwerer zu beherrschenden GTC-65 Fahrzeuge drankommen. Sie verstauben sonst nur in unserer Fahrzeug-Ausstellung.
droker schrieb:
Mein Fazit:
28 Runden großen Spaß und rundenweise kann Ich mit einigen doch schon ansatzweise mithalten.
Aber es wird Zeit, an meiner Ausdauer und Konzentration zu feilen
Somit: Üben-Üben-Üben
Jeden Abend treffen sich hier viele zu den 5-Runden-Rennen. Dort kann man üben, üben, üben. Für die Kondition hilft nur an diesen Events teilzunehmen und nicht so aggressiv wie in den 5-R-R zu fahren, damit man durchhalten kann. Und für die "Frischlinge" der Tip: wählt für die ersten Langstrecken-Rennen lieber ein gutmütiges Setup. Das ist vielleicht nicht so schnell, aber beständiger.

Mein Fazit:
Auch wenn nicht alle schnellen Fahrer mit diesem Konzept einverstanden sind, so sind doch weitaus mehr langsame Fahrer sehr zufrieden damit. In fast allen Runden waren um mich herum auch immer die positionsnahen Fahrer zu sehen und es fanden viele Duelle statt. Z.B.: Ich habe rundenlang ein Abschleppseil zwischen Spritty und Lowspeed gesehen und konnte mich nur über 10 Runden langsam heranrobben.
Ein schönes eng beisammen liegendes Feld. Ich dürfte ein paar Runden gegen (Stan) fahren. Auch das war riesig. Ich glaube die meisten hatten ihren Spass und die Rennen waren auch für die Schnellen nicht ganz so einsam wie sonst.

Ich bin der Meinung wir können erstmal so weitermachen.

Moin zusammen,

hier meine Meinung zum Event gestern:
War super, hat viel Spass gemacht. Die Fahrzeugauswahl war gut, habe mich nach ein paar Testrunden im Porsche dann doch für den Alfa entschieden, Lotus mag ich nicht so besonders.

Allerdings wäre wie schon angesprochen für den Alfa tatsächlich etwas weniger Zusatzgewicht besser gewesen, aber egal.

Mein Rennbericht von Server 3:
Hatte 80kg im Auto und bin von P5 gestartet um gleich ein, zwei Positionen gut zu machen und diese nach wenigen Kurven durch eine kleine selbstverschuldete Crosseinlage wieder zu verlieren. Habe mich dann etwas mühsam wieder vorgearbeitet, mein leichteres Auto war hier ganz praktisch
Somit war ich bei meinem Boxenstopp schon wieder auf 5 vorne.
Habe mich vor dem Rennen schon für folgende Strategie entschieden:
Gestartet bin ich mit Sprit für 8 Runden - also Tank halbvoll. Somit musste ich in Runde 8 und 24 jeweils volltanken. Hintergrund meiner Strategie war, dass ich mir nicht sicher war ob es nicht schlauer ist irgendwann die Reifen zu wechseln und da wäre Runde 24 besser als Runde 32. Hab mich im Rennen dann aber dagegen entschieden.

Nach dem Boxenstopp war mein Ziel einfach wieder so weit es geht nach vorne zu kommen, etliche nette Duelle waren mit dabei und ein kleiner Ausrutscher hat mich dann nochmal 10 Sekunden gekostet. Leider bin ich dadurch auf P7 am Ende zurückgefallen, aber egal, keine Runde Rückstand das ist in Ordnung.

Hat viel Spass gemacht mit euch gestern, ich mag die Autos aus der TC65 sowieso gern und bin froh wenn es mal Events mit den Karren gibt.
Achja, die Strecke war auch super, kannte ich nur vom Namen her aus ich glaube rFactor bisher, bin Sie nie gefahren davor.

Freu mich auf das nächste ATCC Rennen!

Schöne Grüße
Andi

Werde ich auch mal meinen Senf dazugeben!

Kam mit dem Alfa und der Strecke (dank RFactor)
für meine Verhältnisse ganz gut klar!
Im nachhinein hatte man mit dem Alfa null Chance wegen dem 2. Boxenstopp! Also Augen auf bei der Fahrzeugwahl! Leider würde ich in der ersten Kurve am Heck geküsst und war dan letzter. Habe mich dann aber Stück für Stück nach vorne kämpfen können und hatte sogar einige Runden Manfred Haupenthal vor mir und konnte mithalten, das gab es noch nie!!!!Am Ende Platz 17 und die Erkenntnis doch mal lieber nach dem Tankinhalt zu schauen
Danke an die Eventmanager, immer wieder toll!

Sever4
Von Platz 14 gestartet, 12ter geworden - da kann ich ganz zufrieden sein, denke ich.
Musste leider in Runde 32 den Führenden, eine halbe Runde vor Schluss sogar noch die Nr. 2 vorbei lassen
Mal sehen, ab wann ich schnell genug bin, um mal ohne Überrundung ins Ziel zu kommen
Tolle Strecke, coole Autos (der Cortina ist echt gutmütig, wie ich finde) und durch Fahrer-Gewichte ein auf lange Zeit doch recht enges Feld. Ein ganz großen Daumen nach oben an unsere Orgas! Vielen vielen Dank!
Bis zum nächsten Mal

Moin,

auch von mir ein Danke an die Planer,Macher und Organisatoren des gestrigen Rennens!!!
Fand die Strecke in Kombination mit den Autos wieder Top und sehr gut gewählt.
Hat sehr viel Spaß gemacht, obwohl mein Ziel erneut war, bloß keinen abzuschießen, nicht zu sehr im Wege zu "stehen" und möglichst viele Runden sammeln.

Dazu hätte ich noch ein paar Fragen:

1:Werden die Summen der Punkte in der Gesamtwertungstatistik erst am Ende der Serie angezeigt? Bislang steht bei jedem Teilnehmer nur ein Rundenergebnis.

2:Kann man im voraus sehen, ob und wieviel Kg den Autos in den Kofferraum gepackt werden?

und 3: Ist es möglich auf dem Teamspeak Server mitzufahren wenn der oder die anderen schon voll besetzt sind?

Gruß Ralf

Penhesken schrieb:
1:Werden die Summen der Punkte in der Gesamtwertungstatistik erst am Ende der Serie angezeigt? Bislang steht bei jedem Teilnehmer nur ein Rundenergebnis.
Bei jedem Fahrer werden die 2 schlechtesten Ergebnisse gestrichen. Da wir nun den 3. Lauf hatten ist folglich nur der beste aller 3 Läufe in der Wertung. Ab jetzt wird sich langsam das Feld ordnen.

2:Kann man im voraus sehen, ob und wieviel Kg den Autos in den Kofferraum gepackt werden?
Nein. Wir überlegen zwar nun eine Woche im voraus etwas zu den Wagen zu sagen aber ob wir das auch auf die Gewichte ausdehnen ist sehr fraglich. Zu groß dürfte dann die Diskussion ausfallen. Aber für konstruktive Vorschläge bin ich offen.

und 3: Ist es möglich auf dem Teamspeak Server mitzufahren wenn der oder die anderen schon voll besetzt sind?
Ja. Ich schaue während des Trainings ständig auf die Belegung der Server. In der Regel gebe ich bei 90% Belegung des Server #3 unter dem Poster auch das Passwort für den Server #4 bekannt. Sollte auch das nicht reichen, wird noch ein weiterer Server eröffnet.

tjl schrieb:
..."Maceo Laban" (Congratulations for winning the race!)...
Timo
thx Timo

War ein tolles Rennen. Strecke und Fahrzeugauswahl waren erste Sahne. Mit dem Cortina Alfas zu jagen (und hin und wieder auch zu besiegen ) ist immer ein großes Vergnügen.

Dickes Sorry noch einmal an Penhesken und historic, die ich leider beim Überunden sehr tölpelhaft abgeschossen habe und die sehr humorvoll und milde damit umgegangen sind.
Ihr habt einen gut.

Beste Grüße,
Jim Clark

Moin Stefan_R

alles Klar, Danke für die schnelle Info.

2:Kann man im voraus sehen, ob und wieviel Kg den Autos in den Kofferraum gepackt werden?
Nein. Wir überlegen zwar nun eine Woche im voraus etwas zu den Wagen zu sagen aber ob wir das auch auf die Gewichte ausdehnen ist sehr fraglich. Zu groß dürfte dann die Diskussion ausfallen. Aber für konstruktive Vorschläge bin ich offen.

Die Infos über die Wagen wie jetzt für Lauf 4 finde ich schon sehr gut und hilfreich! Zum testen vorab zu wissen wieviel der Wagen schwerer wird wäre zwar schon nicht schlecht, aber,...wenn nicht ist auch ok.

3. Ok, habe zwar gesehen das das Paßwort bei Server 4 stand aber war nicht sicher.

Gruß, Ralf

Moin Jim


[
Dickes Sorry noch einmal an Penhesken und historic, die ich leider beim Überunden sehr tölpelhaft abgeschossen habe und die sehr humorvoll und milde damit umgegangen sind.
Ihr habt einen gut.


...kein Problem,schon vergessen,..aber Top das Du es noch angesprochen hasoin Jim


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Dickes Sorry noch einmal an Penhesken und historic, die ich leider beim Überunden sehr tölpelhaft abgeschossen habe und die sehr humorvoll und milde damit umgegangen sind.
Ihr habt einen gut.


...kein Problem,schon vergessen,..aber Top das Du es noch angesprochen hast!

Gruß Ralf