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                    Release ABB TC70 (1 Leser) (1) Gast
                    Zum Ende gehen Neues Thema Beliebt: 0
                    THEMA: Release ABB TC70
                    #97805
                    H1TM4N (Admin)
                    Killerspielspieler
                    Admin
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                    2007-09-22 11:56:46
                    Neuester Beitrag
                    2018-01-12 20:42:47
                    Beiträge: 544
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Ort: Nordenham
                    Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                     
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                    #97806
                    Monello1964 (Benutzer)
                    carpe diem... facim c's'mor!!!
                    Expert Boarder
                    Registriert seit
                    2007-11-04 22:13:25
                    Neuester Beitrag
                    2017-11-27 20:01:05
                    Beiträge: 132
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Ort: Modugno - Bari - Italy Geburtstag: 1964-10-10
                    Re:Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Thank you for all
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    Gtl for ever ... only by Altbierbude!!!
                    Maximum respect for your work

                    carpe diem... ogni lasciata è persa
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                    #97809
                    delamontagne (Benutzer)
                    Junior Boarder
                    Registriert seit
                    2010-11-06 21:19:13
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                    2018-01-07 16:27:37
                    Beiträge: 29
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Thanks,

                    Great new car class with great cars. Christmas came early this year.

                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
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                    #97816
                    deepstrike (Admin)
                    Admin
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                    2012-10-21 17:26:44
                    Neuester Beitrag
                    2018-01-16 19:33:57
                    Beiträge: 310
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Geburtstag: 1965-00-00
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Da es mit zwei Skins vom Abarth 1000TCR Probleme gegeben hat, habe ich ein Update hochgeladen.
                    Sobald die Server neu gestartet sind und jeder seinen Update hat laufen lassen sollten die Skins funktionieren.
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    Gruß Carsten

                    Wenn man den rechten Fuß entspannt,
                    wird die Landschaft schneller.

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                    #97819
                    Steve Settanta (Benutzer)
                    Senior Boarder
                    Registriert seit
                    2015-07-08 08:02:48
                    Neuester Beitrag
                    2017-12-26 19:16:28
                    Beiträge: 56
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Ort: Sesto San Giovanni - Milano Geburtstag: 1970-07-15
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Thanks guys...a big big present!!!
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    Keep calm and wait the chequered flag...
                      Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                    #97820
                    orsopino (Admin)
                    Eventplanung
                    Admin
                    Registriert seit
                    2009-08-16 20:31:30
                    Neuester Beitrag
                    2017-12-24 07:54:04
                    Beiträge: 1021
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Ort: Berlin Geburtstag: 1969-04-07
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Buongiorno ,

                    das Update ist drauf ,

                    Bitte Updater nochmal anwerfen

                    please start Updater again

                    Gruß

                    Andi
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    Letzte Änderung: 28.11.2017 08:08 von orsopino.
                     
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                    #97855
                    Erel 68 (Benutzer)
                    Opelfan.
                    Platinum Boarder
                    Registriert seit
                    2008-05-26 19:45:05
                    Neuester Beitrag
                    2017-11-29 19:32:42
                    Beiträge: 1429
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Kann es sein, dass beim Mini 1275 GT KAD irgendetwas bei den Getriebedateien nicht stimmt?

                    So, wie er jetzt ist, lässt er sich nicht fahren.

                    Keine Endübersetzungen vorhanden!
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
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                    #97856
                    MichaW (Admin)
                    Leave me alone, I know what I'm doing!
                    Admin
                    Registriert seit
                    2011-04-03 20:14:09
                    Neuester Beitrag
                    2018-01-19 19:07:48
                    Beiträge: 2642
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Ort: Marl im Pott!!! Geburtstag: 1966-00-00
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Wie muss ich denn das jetzt verstehen? Bin damit gestern zig Runden auf Kyalami75 gefahren, da war alles in Ordnung???

                    Glück auf!
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    i am watching YOU--> <--i am watching YOU!
                      Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                    #97857
                    deepstrike (Admin)
                    Admin
                    Registriert seit
                    2012-10-21 17:26:44
                    Neuester Beitrag
                    2018-01-16 19:33:57
                    Beiträge: 310
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Geburtstag: 1965-00-00
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Komme gerade von Kyalami75.
                    Der Mini 1275GT KAD läuft wie er soll.
                    Keine Probleme vorhanden.
                    Mit gutem Topspeed.
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    Gruß Carsten

                    Wenn man den rechten Fuß entspannt,
                    wird die Landschaft schneller.

                      Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                    #97860
                    Erel 68 (Benutzer)
                    Opelfan.
                    Platinum Boarder
                    Registriert seit
                    2008-05-26 19:45:05
                    Neuester Beitrag
                    2017-11-29 19:32:42
                    Beiträge: 1429
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Komisch, da wird bei mir der Autoupdater wohl irgendetwas falsch gemacht haben. Werde noch einmal manuell von der Webside laden und sehen, wenn ich wieder zu Hause bin.
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
                      Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                    #97862
                    rdjango (Moderator)
                    Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                    Moderator
                    Registriert seit
                    2009-05-03 22:27:32
                    Neuester Beitrag
                    2018-01-21 22:07:10
                    Beiträge: 1945
                    graphgraph
                    Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Hallo,

                    Fiat auf Brands Hatch und Simca auf Cadwell machen richtig Laune ...

                    Ich habe eine Frage zu Simca Rallye 2 und 3:

                    Worin unterscheiden sich die beiden in diesem Mod? Es gibt nur 1 Motor und eine hdc-Datei für beide. Sind die Unterschiede nur optischer Natur bzw. andere Reifen usw.? Oder ist da doch ein anderer Vergaser oder ähnliches versteckt?

                    Gruß

                    rdjango
                     
                    Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                     
                    FAQ
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                    #97864
                    Targahorst (Benutzer)
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                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Schließe mich der Frage an als alter SIMCA Treter, in echt gab es den Simca RII(Serie 86PS) nur als 1300, der 1150er war der Simca RI(Serie 60PS), der RIII war die letzte Evo Stufe mit den rechteckigen Lampen vorn!
                    Die für die Gr.2 genannten Leistungsdaten sind realistisch! Sound und Fahrverhalten ebenfalls

                    Großes Danke für die Simcas, jetzt kann ich mich endlich wieder auf der alten 75 Version des Rings austoben...

                    Frage: hab mir gestern die Brickyards FIAT 128 Gr.2 runter geladen, sind das die gleichen, die bereits mit dem upload gekommen sind?
                    Und wenn nicht, wo muss ich die in mein GTL einfügen, damit es funzt?
                    Gruß Horst
                     
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                    #97865
                    MichaW (Admin)
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                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Hiho,

                    das sind die gleichen Fiat die hier im Updater sind. Und grundsätzlich gilt: keine fremden Inhalte in die Budeninstallation packen. Falls doch, dann bitte nicht wundern wenn es Probleme gibt. Im übrigen gibts zu jedem Auto aus dem Updater auch einen Forumsbeitrag mit Readme, mehr als das was steht wissen wir auch nicht.

                    Glück auf!

                    Brickyard Legends Team present :
                    Simca Rallye gr2

                    When the Simca 1000 first landed in showrooms in 1961 it was marketed
                    as an economy car for the masses. It was small, it had the aerodynamics
                    of a shoebox and depending on the model purchased it had an engine
                    displacement hovering above or below 1000 cubic centimeters. In short,
                    there was nothing sporty about it. In the late 1960s though, the Renault 8
                    Gordini was a massive success both on the market and in competition.
                    Simca saw an opportunity to compete against the 8 on the track and
                    started developing a faster version of the 1000, one that would later
                    wear the moniker 1000 Rallye.
                    Simca’s entry into the go-fast shoebox market was facilitated by a move
                    from Renault: in 1970 the Renault 8 Gordini’s time had come and it
                    disappeared from showroom floors, leaving its spot to the Renault 12 Gordini
                    With a front engine and front wheel drive, the heavy 12 was diametrically
                    opposed to the 8 and left scores of drivers longing for the rear-engined
                    fun that the 8 provided. Joining the 8 Gordini in its grave was the Coupe
                    R8 Gordini that so many young drivers had embraced as their sport and
                    driving school. Simca launched the 1000 Rallye just in time to fill the gap
                    left by the 8.
                    The starting point was the 1000 Simca, a logical choice for two reasons:
                    first of all the Simca was the entry level model so using it as a base for
                    the 1000 Rallye gave designers an advantage in price. Second, because
                    of its utter lack of equipment it was the lightest model of the 1000 range.
                    The Rallye was only available in red and had a flat black hood to help
                    prevent glare from the sun. Inside it had a complete instrumentation and
                    a bucket seat for the driver; the other three seats were standard Simca
                    1000 seats. Front disk brakes were standard and the whole package
                    weighed 785 kilos, lighter than the 8 Gordini. Under the rear decklid was
                    an 1,118 cubic centimeter water-cooled straight four good for 53 horsepower
                    and 59 lb-ft. of torque mated to a four-speed manual transmission. While
                    the Rallye wasn’t quite the car Simca thought it would be, it provided a
                    better-than-average starting point for the car’s next evolution. The first
                    major improvement was found under the rear decklid: in lieu of the
                    1,118cc unit Simca had fitted the 1100 Special’s 60 horsepower 1,294cc.
                    With this new engine the Rallye 1 could meet Simca’s original requirements
                    for the Rallye: it had a top speed of about 155 km/h and logged 37
                    seconds even for a standing kilometer. Compared to its predecessor the
                    Rallye 1 had a stiffer suspension which added more of a sporty feel to
                    the car while consequently giving it a less comfortable ride. But comfort
                    be damned, the Rallye 1 was designed for the track.
                    The Simca Racing Team was launched at about the same time as the
                    Rallye 1 and followed essentially the same guidelines as the Renault
                    Gordini Cup that died with the 8 – only Rallyes were allowed to compete
                    and it served as a training school for new drivers who didn’t have the cash
                    to enter the exclusive circle of professional racing.
                    The Rallye 2 didn’t replace the Rallye 1 but was built alongside of it as a
                    more expensive and more powerful version. It was what most Simca
                    enthusiasts call the ultimate evolution of the model. Several modifications
                    were made to get more power out of the 1,294cc, including feeding it with
                    two Solex carburetors. The compression ratio was bumped to 9:1 and the
                    whole lot put out 82 hp. The Rallye 2 was good for a stunning 164km/h,
                    logging 34 seconds to cover a standing kilometer. For the first time braking
                    was assured by four disk brakes borrowed from the phased out 1200S.
                    Better cooling was necessary so Simca relocated the radiator to under the
                    front bumper, running coolant lines under the car to reach the engine bay.
                    An extra grille was added in the front of the car to provide airflow; Rallye
                    2s are instantly recognizable because of it.
                    In 1977 Simca introduced the SRT 77 kit, available as a non-street legal
                    option. Through various internal modifications the engine’s output was
                    pushed to a healthy 110 hp. A polyester body kit including fender flares
                    and front and rear spoilers was mounted on the car. That same year the
                    Rallye 2 got the square headlights that the rest of the 1000 lineup got.
                    As 1977 ended the 1000 saga was coming to an end, with regular-production
                    models starting to look rather ancient and hanging on to life by a thread.
                    Simca had one last trick up its sleeve before calling it quits, however.
                    The last evolution of the Simca 1000 was the Rallye 3. It was introduced
                    in January of 1978 and precisely 1003 were built: 1000 for public
                    consumption and three as test cars for Simca. Up until this point the
                    Rallye series was made up of cars roughly comparable to the 205 GTi
                    of the 1980s: take a mass produced car and make it quick without
                    overdoing it. The Rallye 3 was different; it was a full-out race car made
                    available to the public only for homologation purpose. It was essentially
                    a street version of the SRT 77 kit that was available on the Rallye 2.
                    Mechanically speaking there were some differences between the two cars
                    in order to meet new regulations in racing concerning noise and pollution
                    levels. To lower emissions Simca fitted a new camshaft to the engine; a
                    combination of longer gears (a feature often criticized at the time) and the
                    addition of a second, generously-sized muffler made the Rallye 3 quiet
                    enough to meet the regulations.
                    The familiar 1,294cc was still under the decklid but this time around it was
                    fed by two Weber 40 carburetors. Power output was 103 hp, less than the
                    110 hp available in a Rallye 2 equipped with the SRT 77 kit because of the
                    noise and pollution modifications. In spite of the small loss of power the
                    Rallye 3 performed brilliantly. It achieved a standing kilometer in 32 seconds
                    and had a top speed of 178 km/h. All of this came at the reasonable price
                    of 30,500 francs.
                    The Rallye 3 was only available in white, though certain pre-production cars
                    were finished in an attractive shade of light blue. It is worth noting that for
                    the first time in the Rallye lineup the hood was painted the same color as
                    the body. It had the square lights that the entire 1000 lineup adopted in
                    1977 and the outside trim (door handles, mirror, bumpers, etc) was flat black.
                    On top of it all it had fender flares all around and model-specific 13” rims
                    which were used again when Peugeot exhumed the Talbot brand in the early
                    1980s. Under the front bumper was a spoiler and it was possible to set up
                    cooling ducts behind it to ventilate the front brakes. Finally, each car had a
                    plaque on the dash engraved with its production number.
                    Rallyes of all kinds were often beat senseless in races and had very little
                    value in the 1980s and the 1990s, showing up on used car lots for next to
                    nothing and purchased by folks who flogged them even more. To add insult
                    to injury the rust-proofing was approximate at best, prematurely claiming
                    the life of numerous cars.

                    This mod is ment to be raced in (G)TC-76 class (Ford Escort 1300BDA, 1970 Fiat Abarth 1000TCR and upcoming Renault A110 1600/1800, Mini 1275GT and Alfa Romeo GTA gr2).


                    The mod has two sets of physics :
                    SimcaRallye1150cc.hdc - 1150cc engine
                    SimcaRallye1296cc.hdc - 1296cc engine
                     
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                    #97868
                    rdjango (Moderator)
                    Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                    Moderator
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                    graphgraph
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                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Hallo Micha,

                    okay, hatte ich vorher auch gelesen, leider nicht ganz verstanden wo im Mod Unterschiede zu finden sind. Ist aber auch nicht so wichtig

                    Gruß
                    rdjango

                    Edit meint die ersten vergleichbaren Zeiten sind praktisch identisch - also wohl kein wesentlicher Unterschied. Und ich meinte natürlich den 2er mit 1300er Motor.
                     
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                    Letzte Änderung: 29.11.2017 19:37 von rdjango.
                     
                    FAQ
                      Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                    #97869
                    Erel 68 (Benutzer)
                    Opelfan.
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                    2017-11-29 19:32:42
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                    Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Problem gelöst!

                    Danke.
                     
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                    Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
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                    #97870
                    susi stoddart (Benutzer)
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                    2018-01-22 13:25:04
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                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Targahorst schrieb:
                    Schließe mich der Frage an als alter SIMCA Treter, in echt gab es den Simca RII(Serie 86PS) nur als 1300, der 1150er war der Simca RI(Serie 60PS), der RIII war die letzte Evo Stufe mit den rechteckigen Lampen vorn!
                    Die für die Gr.2 genannten Leistungsdaten sind realistisch! Sound und Fahrverhalten ebenfalls



                    Aber der artgerechte Einsatz ist ganz klar dieser

                    https://www.youtube.com/watch?v=bFAW6m4X5Xw


                    Gruss
                    Susi
                     
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                    #97871
                    Targahorst (Benutzer)
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                    2018-01-02 13:39:58
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                    Aw: Release ABB TC70 vor 1 Monat, 3 Wochen  
                    Danke für die inputs, tolles Video, wahrscheinlich aus France, Seealpen, Col de Turini usw....
                    Hoffe auf ähnliche Rallyepisten auch für GTL, hier gibts ja bisher nur die China Strecke oder die Targa Florio!

                    Wir sind mit den Simcas hauptsächlich Rallyes in der Eifel und Nürburgring GLP und einzelne Bergrennen gefahren, das Foto war am Klingenring(Solingen) 77 oder 78
                    Gruß Horst
                     
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                    Stand: 2018-01-23 13:10:30

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                    Glencehill (Update)
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                    OLDRing Park (Update)

                    Stand: 2018-01-23 13:10:30

                    Neueste Dankeschön

                    Sylvian 2018-01-23 10:13

                    makek 2018-01-22 23:20

                    makek 2018-01-22 23:19

                    makek 2018-01-22 23:14

                    MichaelE39 2018-01-22 20:59

                    Bierbuden GTL-Lobby

                    ONLINE

                    Stand: 2018-01-23 12:57:59

                    Gameserver #1

                    _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                    Gameserver #2

                    _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

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                    Gameserver #8

                    _GTLR_WAITING_FOR_LIVE

                    Neueste Persönliche Bestzeiten

                    • *Oida*
                      Albi 1967: 00:01:26.716
                      (Alfa Romeo GTA)
                      23.Jan.18 -12:26
                    • slomo
                      Albi 1967: 00:01:27.878
                      (Porsche 912 1.6)
                      23.Jan.18 -12:13
                    • carlo kohl
                      NoS Tourist: 00:08:06.379
                      (BMW 2002tii)
                      23.Jan.18 -10:38
                    • carlo kohl
                      SakhirGP: 00:02:16.881
                      (BMW 2002tii)
                      23.Jan.18 -10:16
                    • *Oida*
                      Isle of Man: 00:09:14.300
                      (Ferrari 250 GTO)
                      23.Jan.18 -08:58
                    • jb
                      BrandsHatch GP: 00:01:49.020
                      (Alfa Romeo GTAm)
                      23.Jan.18 -04:20
                    • CorsaSC3
                      BrandsHatch GP: 00:01:54.409
                      (Alfa Romeo GTAm)
                      23.Jan.18 -03:58
                    • CorsaSC3
                      Barcelona GP2003: 00:02:08.871
                      (Alfa Romeo GTAm)
                      23.Jan.18 -03:41
                    • jb
                      Barcelona GP2003: 00:02:04.669
                      (Alfa Romeo GTAm)
                      23.Jan.18 -03:38
                    • jb
                      Albi 1967: 00:01:27.156
                      (Alfa Romeo Junior GTA)
                      23.Jan.18 -02:40

                    Stand: 2018-01-23 13:13:31

                    Gameserver Statistik


                    --- Neuester Fahrer ---

                    P Kukan
                    (21.Jan.18 -18:18)

                    --- Aktivster Fahrer ---

                    in Woche 04:
                    slomo
                    301,04 km
                    in 97 Runden

                    im Januar:
                    ditsky
                    5.936,73 km
                    in 1.162 Runden

                    Gesamt:
                    Manfred Haupenthal
                    608.220,58 km
                    in 143.339 Runden

                    --- Gesamtstatistik ---

                    in Woche 04:
                    43 Fahrer
                    4.588,82 km
                    in 612 Runden

                    im Januar:
                    171 Fahrer
                    145.208,14 km
                    in 30.715 Runden

                    Gesamt:
                    8178 Fahrer
                    38.157.952,37 km
                    in 8.937.109 Runden


                    Und wann schaust DU mal rein?

                    Stand: 2018-01-23 13:01:11

                    ABB Streams

                    Mitschnitte unserer Veranstaltungen:

                    Kasper 79

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