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                  Stand: 2018-04-24 16:21:01

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                  Release ABB TC70 (1 Leser) (1) Gast
                  Zum Ende gehen Neues Thema Beliebt: 0
                  THEMA: Release ABB TC70
                  #97805
                  H1TM4N (Admin)
                  Killerspielspieler
                  Admin
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                  2007-09-22 11:56:46
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-22 22:48:18
                  Beiträge: 567
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Geschlecht: männlich Ort: Nordenham
                  Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
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                  #97806
                  Monello1964 (Benutzer)
                  carpe diem... facim c's'mor!!!
                  Expert Boarder
                  Registriert seit
                  2007-11-04 22:13:25
                  Neuester Beitrag
                  2017-11-27 20:01:05
                  Beiträge: 132
                  graphgraph
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                  Geschlecht: männlich Ort: Modugno - Bari - Italy Geburtstag: 1964-10-10
                  Re:Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Thank you for all
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  Gtl for ever ... only by Altbierbude!!!
                  Maximum respect for your work

                  carpe diem... ogni lasciata è persa
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                  #97809
                  delamontagne (Benutzer)
                  Junior Boarder
                  Registriert seit
                  2010-11-06 21:19:13
                  Neuester Beitrag
                  2018-02-18 00:20:56
                  Beiträge: 30
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Thanks,

                  Great new car class with great cars. Christmas came early this year.

                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
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                  #97816
                  deepstrike (Admin)
                  Admin
                  Registriert seit
                  2012-10-21 17:26:44
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-18 12:14:50
                  Beiträge: 315
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Geschlecht: männlich Geburtstag: 1965-00-00
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Da es mit zwei Skins vom Abarth 1000TCR Probleme gegeben hat, habe ich ein Update hochgeladen.
                  Sobald die Server neu gestartet sind und jeder seinen Update hat laufen lassen sollten die Skins funktionieren.
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  Gruß Carsten

                  Wenn man den rechten Fuß entspannt,
                  wird die Landschaft schneller.

                    Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                  #97819
                  Steve Settanta (Benutzer)
                  Senior Boarder
                  Registriert seit
                  2015-07-08 08:02:48
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-20 11:26:13
                  Beiträge: 66
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Geschlecht: männlich Ort: Sesto San Giovanni - Milano Geburtstag: 1970-07-15
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Thanks guys...a big big present!!!
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  Keep calm and wait the chequered flag...
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                  #97820
                  orsopino (Admin)
                  Eventplanung
                  Admin
                  Registriert seit
                  2009-08-16 20:31:30
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-23 11:35:11
                  Beiträge: 1028
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Geschlecht: männlich Ort: Berlin Geburtstag: 1969-04-07
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Buongiorno ,

                  das Update ist drauf ,

                  Bitte Updater nochmal anwerfen

                  please start Updater again

                  Gruß

                  Andi
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  Letzte Änderung: 28.11.2017 08:08 von orsopino.
                   
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                  #97855
                  Erel 68 (Benutzer)
                  Opelfan.
                  Platinum Boarder
                  Registriert seit
                  2008-05-26 19:45:05
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-18 14:57:28
                  Beiträge: 1438
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Kann es sein, dass beim Mini 1275 GT KAD irgendetwas bei den Getriebedateien nicht stimmt?

                  So, wie er jetzt ist, lässt er sich nicht fahren.

                  Keine Endübersetzungen vorhanden!
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
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                  #97856
                  MichaW (Admin)
                  Leave me alone, I know what I'm doing!
                  Admin
                  Registriert seit
                  2011-04-03 20:14:09
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-23 18:46:45
                  Beiträge: 2741
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Geschlecht: männlich Ort: Marl im Pott!!! Geburtstag: 1966-00-00
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Wie muss ich denn das jetzt verstehen? Bin damit gestern zig Runden auf Kyalami75 gefahren, da war alles in Ordnung???

                  Glück auf!
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  i am watching YOU--> <--i am watching YOU!
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                  #97857
                  deepstrike (Admin)
                  Admin
                  Registriert seit
                  2012-10-21 17:26:44
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-18 12:14:50
                  Beiträge: 315
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Geschlecht: männlich Geburtstag: 1965-00-00
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Komme gerade von Kyalami75.
                  Der Mini 1275GT KAD läuft wie er soll.
                  Keine Probleme vorhanden.
                  Mit gutem Topspeed.
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  Gruß Carsten

                  Wenn man den rechten Fuß entspannt,
                  wird die Landschaft schneller.

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                  #97860
                  Erel 68 (Benutzer)
                  Opelfan.
                  Platinum Boarder
                  Registriert seit
                  2008-05-26 19:45:05
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-18 14:57:28
                  Beiträge: 1438
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Komisch, da wird bei mir der Autoupdater wohl irgendetwas falsch gemacht haben. Werde noch einmal manuell von der Webside laden und sehen, wenn ich wieder zu Hause bin.
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
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                  #97862
                  rdjango (Moderator)
                  Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                  Moderator
                  Registriert seit
                  2009-05-03 22:27:32
                  Neuester Beitrag
                  2018-04-20 11:01:16
                  Beiträge: 2006
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Hallo,

                  Fiat auf Brands Hatch und Simca auf Cadwell machen richtig Laune ...

                  Ich habe eine Frage zu Simca Rallye 2 und 3:

                  Worin unterscheiden sich die beiden in diesem Mod? Es gibt nur 1 Motor und eine hdc-Datei für beide. Sind die Unterschiede nur optischer Natur bzw. andere Reifen usw.? Oder ist da doch ein anderer Vergaser oder ähnliches versteckt?

                  Gruß

                  rdjango
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  FAQ
                    Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                  #97864
                  Targahorst (Benutzer)
                  Senior Boarder
                  Registriert seit
                  2008-03-20 15:41:46
                  Neuester Beitrag
                  2018-01-02 13:39:58
                  Beiträge: 66
                  graphgraph
                  Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Schließe mich der Frage an als alter SIMCA Treter, in echt gab es den Simca RII(Serie 86PS) nur als 1300, der 1150er war der Simca RI(Serie 60PS), der RIII war die letzte Evo Stufe mit den rechteckigen Lampen vorn!
                  Die für die Gr.2 genannten Leistungsdaten sind realistisch! Sound und Fahrverhalten ebenfalls

                  Großes Danke für die Simcas, jetzt kann ich mich endlich wieder auf der alten 75 Version des Rings austoben...

                  Frage: hab mir gestern die Brickyards FIAT 128 Gr.2 runter geladen, sind das die gleichen, die bereits mit dem upload gekommen sind?
                  Und wenn nicht, wo muss ich die in mein GTL einfügen, damit es funzt?
                  Gruß Horst
                   
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                  #97865
                  MichaW (Admin)
                  Leave me alone, I know what I'm doing!
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                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Hiho,

                  das sind die gleichen Fiat die hier im Updater sind. Und grundsätzlich gilt: keine fremden Inhalte in die Budeninstallation packen. Falls doch, dann bitte nicht wundern wenn es Probleme gibt. Im übrigen gibts zu jedem Auto aus dem Updater auch einen Forumsbeitrag mit Readme, mehr als das was steht wissen wir auch nicht.

                  Glück auf!

                  Brickyard Legends Team present :
                  Simca Rallye gr2

                  When the Simca 1000 first landed in showrooms in 1961 it was marketed
                  as an economy car for the masses. It was small, it had the aerodynamics
                  of a shoebox and depending on the model purchased it had an engine
                  displacement hovering above or below 1000 cubic centimeters. In short,
                  there was nothing sporty about it. In the late 1960s though, the Renault 8
                  Gordini was a massive success both on the market and in competition.
                  Simca saw an opportunity to compete against the 8 on the track and
                  started developing a faster version of the 1000, one that would later
                  wear the moniker 1000 Rallye.
                  Simca’s entry into the go-fast shoebox market was facilitated by a move
                  from Renault: in 1970 the Renault 8 Gordini’s time had come and it
                  disappeared from showroom floors, leaving its spot to the Renault 12 Gordini
                  With a front engine and front wheel drive, the heavy 12 was diametrically
                  opposed to the 8 and left scores of drivers longing for the rear-engined
                  fun that the 8 provided. Joining the 8 Gordini in its grave was the Coupe
                  R8 Gordini that so many young drivers had embraced as their sport and
                  driving school. Simca launched the 1000 Rallye just in time to fill the gap
                  left by the 8.
                  The starting point was the 1000 Simca, a logical choice for two reasons:
                  first of all the Simca was the entry level model so using it as a base for
                  the 1000 Rallye gave designers an advantage in price. Second, because
                  of its utter lack of equipment it was the lightest model of the 1000 range.
                  The Rallye was only available in red and had a flat black hood to help
                  prevent glare from the sun. Inside it had a complete instrumentation and
                  a bucket seat for the driver; the other three seats were standard Simca
                  1000 seats. Front disk brakes were standard and the whole package
                  weighed 785 kilos, lighter than the 8 Gordini. Under the rear decklid was
                  an 1,118 cubic centimeter water-cooled straight four good for 53 horsepower
                  and 59 lb-ft. of torque mated to a four-speed manual transmission. While
                  the Rallye wasn’t quite the car Simca thought it would be, it provided a
                  better-than-average starting point for the car’s next evolution. The first
                  major improvement was found under the rear decklid: in lieu of the
                  1,118cc unit Simca had fitted the 1100 Special’s 60 horsepower 1,294cc.
                  With this new engine the Rallye 1 could meet Simca’s original requirements
                  for the Rallye: it had a top speed of about 155 km/h and logged 37
                  seconds even for a standing kilometer. Compared to its predecessor the
                  Rallye 1 had a stiffer suspension which added more of a sporty feel to
                  the car while consequently giving it a less comfortable ride. But comfort
                  be damned, the Rallye 1 was designed for the track.
                  The Simca Racing Team was launched at about the same time as the
                  Rallye 1 and followed essentially the same guidelines as the Renault
                  Gordini Cup that died with the 8 – only Rallyes were allowed to compete
                  and it served as a training school for new drivers who didn’t have the cash
                  to enter the exclusive circle of professional racing.
                  The Rallye 2 didn’t replace the Rallye 1 but was built alongside of it as a
                  more expensive and more powerful version. It was what most Simca
                  enthusiasts call the ultimate evolution of the model. Several modifications
                  were made to get more power out of the 1,294cc, including feeding it with
                  two Solex carburetors. The compression ratio was bumped to 9:1 and the
                  whole lot put out 82 hp. The Rallye 2 was good for a stunning 164km/h,
                  logging 34 seconds to cover a standing kilometer. For the first time braking
                  was assured by four disk brakes borrowed from the phased out 1200S.
                  Better cooling was necessary so Simca relocated the radiator to under the
                  front bumper, running coolant lines under the car to reach the engine bay.
                  An extra grille was added in the front of the car to provide airflow; Rallye
                  2s are instantly recognizable because of it.
                  In 1977 Simca introduced the SRT 77 kit, available as a non-street legal
                  option. Through various internal modifications the engine’s output was
                  pushed to a healthy 110 hp. A polyester body kit including fender flares
                  and front and rear spoilers was mounted on the car. That same year the
                  Rallye 2 got the square headlights that the rest of the 1000 lineup got.
                  As 1977 ended the 1000 saga was coming to an end, with regular-production
                  models starting to look rather ancient and hanging on to life by a thread.
                  Simca had one last trick up its sleeve before calling it quits, however.
                  The last evolution of the Simca 1000 was the Rallye 3. It was introduced
                  in January of 1978 and precisely 1003 were built: 1000 for public
                  consumption and three as test cars for Simca. Up until this point the
                  Rallye series was made up of cars roughly comparable to the 205 GTi
                  of the 1980s: take a mass produced car and make it quick without
                  overdoing it. The Rallye 3 was different; it was a full-out race car made
                  available to the public only for homologation purpose. It was essentially
                  a street version of the SRT 77 kit that was available on the Rallye 2.
                  Mechanically speaking there were some differences between the two cars
                  in order to meet new regulations in racing concerning noise and pollution
                  levels. To lower emissions Simca fitted a new camshaft to the engine; a
                  combination of longer gears (a feature often criticized at the time) and the
                  addition of a second, generously-sized muffler made the Rallye 3 quiet
                  enough to meet the regulations.
                  The familiar 1,294cc was still under the decklid but this time around it was
                  fed by two Weber 40 carburetors. Power output was 103 hp, less than the
                  110 hp available in a Rallye 2 equipped with the SRT 77 kit because of the
                  noise and pollution modifications. In spite of the small loss of power the
                  Rallye 3 performed brilliantly. It achieved a standing kilometer in 32 seconds
                  and had a top speed of 178 km/h. All of this came at the reasonable price
                  of 30,500 francs.
                  The Rallye 3 was only available in white, though certain pre-production cars
                  were finished in an attractive shade of light blue. It is worth noting that for
                  the first time in the Rallye lineup the hood was painted the same color as
                  the body. It had the square lights that the entire 1000 lineup adopted in
                  1977 and the outside trim (door handles, mirror, bumpers, etc) was flat black.
                  On top of it all it had fender flares all around and model-specific 13” rims
                  which were used again when Peugeot exhumed the Talbot brand in the early
                  1980s. Under the front bumper was a spoiler and it was possible to set up
                  cooling ducts behind it to ventilate the front brakes. Finally, each car had a
                  plaque on the dash engraved with its production number.
                  Rallyes of all kinds were often beat senseless in races and had very little
                  value in the 1980s and the 1990s, showing up on used car lots for next to
                  nothing and purchased by folks who flogged them even more. To add insult
                  to injury the rust-proofing was approximate at best, prematurely claiming
                  the life of numerous cars.

                  This mod is ment to be raced in (G)TC-76 class (Ford Escort 1300BDA, 1970 Fiat Abarth 1000TCR and upcoming Renault A110 1600/1800, Mini 1275GT and Alfa Romeo GTA gr2).


                  The mod has two sets of physics :
                  SimcaRallye1150cc.hdc - 1150cc engine
                  SimcaRallye1296cc.hdc - 1296cc engine
                   
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                  #97868
                  rdjango (Moderator)
                  Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                  Moderator
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                  2018-04-20 11:01:16
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                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Hallo Micha,

                  okay, hatte ich vorher auch gelesen, leider nicht ganz verstanden wo im Mod Unterschiede zu finden sind. Ist aber auch nicht so wichtig

                  Gruß
                  rdjango

                  Edit meint die ersten vergleichbaren Zeiten sind praktisch identisch - also wohl kein wesentlicher Unterschied. Und ich meinte natürlich den 2er mit 1300er Motor.
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  Letzte Änderung: 29.11.2017 19:37 von rdjango.
                   
                  FAQ
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                  #97869
                  Erel 68 (Benutzer)
                  Opelfan.
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                  Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Problem gelöst!

                  Danke.
                   
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                  Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
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                  #97870
                  susi stoddart (Benutzer)
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                  2018-04-18 22:31:19
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                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Targahorst schrieb:
                  Schließe mich der Frage an als alter SIMCA Treter, in echt gab es den Simca RII(Serie 86PS) nur als 1300, der 1150er war der Simca RI(Serie 60PS), der RIII war die letzte Evo Stufe mit den rechteckigen Lampen vorn!
                  Die für die Gr.2 genannten Leistungsdaten sind realistisch! Sound und Fahrverhalten ebenfalls



                  Aber der artgerechte Einsatz ist ganz klar dieser

                  https://www.youtube.com/watch?v=bFAW6m4X5Xw


                  Gruss
                  Susi
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                   
                  ABB FBB KBB SBB WBB RBR DR AM AC PCC2 RRRE
                  rF IR WRX-STI Cupra 5T
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                  #97871
                  Targahorst (Benutzer)
                  Senior Boarder
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                  2018-01-02 13:39:58
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                  graphgraph
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                  Aw: Release ABB TC70 vor 4 Monaten, 3 Wochen  
                  Danke für die inputs, tolles Video, wahrscheinlich aus France, Seealpen, Col de Turini usw....
                  Hoffe auf ähnliche Rallyepisten auch für GTL, hier gibts ja bisher nur die China Strecke oder die Targa Florio!

                  Wir sind mit den Simcas hauptsächlich Rallyes in der Eifel und Nürburgring GLP und einzelne Bergrennen gefahren, das Foto war am Klingenring(Solingen) 77 oder 78
                  Gruß Horst
                   
                  Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
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                  sakis 2018-04-24 11:47

                  sakis 2018-04-24 11:36

                  Vukodlak 2018-04-23 14:47

                  Vukodlak 2018-04-23 14:13

                  Bierbuden GTL-Lobby

                  ONLINE

                  Stand: 2018-04-24 16:17:20

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                  Gameserver #3

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                  Neueste Persönliche Bestzeiten

                  • CasparGTL
                    Watkins Glen 75: 00:01:59.670
                    (Porsche 911 RSR)
                    24.Apr.18 -16:27
                  • Soper11
                    Oesterreich 1970: 00:02:08.531
                    (Porsche 911S 2.0)
                    24.Apr.18 -16:08
                  • carlo kohl
                    Spa 66: 00:03:23.304
                    (Ford Mustang turbo GTX 81)
                    24.Apr.18 -13:01
                  • carlo kohl
                    Spa 66: 00:03:37.007
                    (Datsun 280ZX Turbo)
                    24.Apr.18 -12:42
                  • carlo kohl
                    Spa 66: 00:03:26.462
                    (Chevrolet Monza GTX)
                    24.Apr.18 -12:06
                  • zakattack1120
                    Dijon GP: 00:01:34.132
                    (Mini 1275GT KAD Works)
                    24.Apr.18 -04:26
                  • zakattack1120
                    Dijon GP: 00:01:39.421
                    (BMW 2002tii)
                    24.Apr.18 -04:14
                  • Ralfnor
                    Nordschleife 1970: 00:09:34.667
                    (AC ACE)
                    24.Apr.18 -01:14
                  • jb
                    Oesterreich 1970: 00:02:08.048
                    (Chevrolet Impala SS 65)
                    24.Apr.18 -00:46
                  • nobby51
                    Oesterreich 1970: 00:02:11.024
                    (Triumph TR4A)
                    24.Apr.18 -00:21

                  Stand: 2018-04-24 16:32:34

                  Gameserver Statistik


                  --- Neuester Fahrer ---

                  emmanuel fogagnoli
                  (14.Apr.18 -15:20)

                  --- Aktivster Fahrer ---

                  in Woche 17:
                  CasparGTL
                  246,60 km
                  in 45 Runden

                  im April:
                  Janosch
                  3.857,92 km
                  in 766 Runden

                  Gesamt:
                  Manfred Haupenthal
                  623.823,34 km
                  in 146.242 Runden

                  --- Gesamtstatistik ---

                  in Woche 17:
                  35 Fahrer
                  3.087,41 km
                  in 542 Runden

                  im April:
                  149 Fahrer
                  118.527,59 km
                  in 25.402 Runden

                  Gesamt:
                  8198 Fahrer
                  38.680.558,76 km
                  in 9.036.681 Runden


                  Und wann schaust DU mal rein?

                  Stand: 2018-04-24 16:01:11

                  ABB Streams

                  Mitschnitte unserer Veranstaltungen:

                  Kasper 79

                  Marcelo

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