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                        Release ABB TC70 (1 Leser) (1) Gast
                        Zum Ende gehen Neues Thema Beliebt: 0
                        THEMA: Release ABB TC70
                        #97805
                        H1TM4N (Admin)
                        Killerspielspieler
                        Admin
                        Registriert seit
                        2007-09-22 11:56:46
                        Neuester Beitrag
                        2019-11-10 23:07:56
                        Beiträge: 655
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Ort: Nordenham
                        Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97806
                        Monello1964 (Benutzer)
                        carpe diem... facim c's'mor!!!
                        Expert Boarder
                        Registriert seit
                        2007-11-04 22:13:25
                        Neuester Beitrag
                        2019-07-24 09:42:23
                        Beiträge: 135
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Ort: Modugno - Bari - Italy Geburtstag: 1964-10-10
                        Re:Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Thank you for all
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                        Gtl for ever ... only by Altbierbude!!!
                        Maximum respect for your work

                        carpe diem... ogni lasciata è persa
                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97809
                        delamontagne (Benutzer)
                        Senior Boarder
                        Registriert seit
                        2010-11-06 21:19:13
                        Neuester Beitrag
                        2019-06-28 15:46:15
                        Beiträge: 41
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Thanks,

                        Great new car class with great cars. Christmas came early this year.

                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97816
                        deepstrike (Admin)
                        Admin
                        Registriert seit
                        2012-10-21 17:26:44
                        Neuester Beitrag
                        2018-10-23 20:51:01
                        Beiträge: 331
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Geburtstag: 1965-00-00
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Da es mit zwei Skins vom Abarth 1000TCR Probleme gegeben hat, habe ich ein Update hochgeladen.
                        Sobald die Server neu gestartet sind und jeder seinen Update hat laufen lassen sollten die Skins funktionieren.
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                        Gruß Carsten

                        Wenn man den rechten Fuß entspannt,
                        wird die Landschaft schneller.

                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97819
                        Steve Settanta (Benutzer)
                        Expert Boarder
                        Registriert seit
                        2015-07-08 08:02:48
                        Neuester Beitrag
                        2019-04-19 14:47:00
                        Beiträge: 95
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Ort: Sesto San Giovanni - Milano Geburtstag: 1970-07-15
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Thanks guys...a big big present!!!
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                        Keep calm and wait the chequered flag...
                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97820
                        orsopino (Admin)
                        Eventplanung
                        Admin
                        Registriert seit
                        2009-08-16 20:31:30
                        Neuester Beitrag
                        2019-09-03 19:31:50
                        Beiträge: 1057
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Ort: Berlin Geburtstag: 1969-04-07
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Buongiorno ,

                        das Update ist drauf ,

                        Bitte Updater nochmal anwerfen

                        please start Updater again

                        Gruß

                        Andi
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                        Letzte Änderung: 28.11.2017 08:08 von orsopino.
                         
                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97855
                        Erel 68 (Benutzer)
                        Opelfan.
                        Platinum Boarder
                        Registriert seit
                        2008-05-26 19:45:05
                        Neuester Beitrag
                        2019-03-20 14:31:46
                        Beiträge: 1458
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Kann es sein, dass beim Mini 1275 GT KAD irgendetwas bei den Getriebedateien nicht stimmt?

                        So, wie er jetzt ist, lässt er sich nicht fahren.

                        Keine Endübersetzungen vorhanden!
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                        Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97856
                        MichaW (Admin)
                        Ich vermisse unsere Gespräche Abends sehr :-(
                        Admin
                        Registriert seit
                        2011-04-03 20:14:09
                        Neuester Beitrag
                        2019-11-12 14:10:01
                        Beiträge: 3487
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Ort: Marl im Pott!!! Geburtstag: 1966-00-00
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Wie muss ich denn das jetzt verstehen? Bin damit gestern zig Runden auf Kyalami75 gefahren, da war alles in Ordnung???

                        Glück auf!
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                        † Ruhe in Frieden Carsten †
                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97857
                        deepstrike (Admin)
                        Admin
                        Registriert seit
                        2012-10-21 17:26:44
                        Neuester Beitrag
                        2018-10-23 20:51:01
                        Beiträge: 331
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Geburtstag: 1965-00-00
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Komme gerade von Kyalami75.
                        Der Mini 1275GT KAD läuft wie er soll.
                        Keine Probleme vorhanden.
                        Mit gutem Topspeed.
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                        Gruß Carsten

                        Wenn man den rechten Fuß entspannt,
                        wird die Landschaft schneller.

                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97860
                        Erel 68 (Benutzer)
                        Opelfan.
                        Platinum Boarder
                        Registriert seit
                        2008-05-26 19:45:05
                        Neuester Beitrag
                        2019-03-20 14:31:46
                        Beiträge: 1458
                        graphgraph
                        Benutzer offline Hier klicken, um das Profil dieses Benutzers zu sehen
                        Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Komisch, da wird bei mir der Autoupdater wohl irgendetwas falsch gemacht haben. Werde noch einmal manuell von der Webside laden und sehen, wenn ich wieder zu Hause bin.
                         
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                        Ankommen ist Pflicht, Mittelfeld sollte es sein, Top 10 ist Wunsch, Treppchen der Traum.
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                        #97862
                        rdjango (Moderator)
                        Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                        Moderator
                        Registriert seit
                        2009-05-03 22:27:32
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                        graphgraph
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                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Hallo,

                        Fiat auf Brands Hatch und Simca auf Cadwell machen richtig Laune ...

                        Ich habe eine Frage zu Simca Rallye 2 und 3:

                        Worin unterscheiden sich die beiden in diesem Mod? Es gibt nur 1 Motor und eine hdc-Datei für beide. Sind die Unterschiede nur optischer Natur bzw. andere Reifen usw.? Oder ist da doch ein anderer Vergaser oder ähnliches versteckt?

                        Gruß

                        rdjango
                         
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                        #97864
                        Targahorst (Benutzer)
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                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Schließe mich der Frage an als alter SIMCA Treter, in echt gab es den Simca RII(Serie 86PS) nur als 1300, der 1150er war der Simca RI(Serie 60PS), der RIII war die letzte Evo Stufe mit den rechteckigen Lampen vorn!
                        Die für die Gr.2 genannten Leistungsdaten sind realistisch! Sound und Fahrverhalten ebenfalls

                        Großes Danke für die Simcas, jetzt kann ich mich endlich wieder auf der alten 75 Version des Rings austoben...

                        Frage: hab mir gestern die Brickyards FIAT 128 Gr.2 runter geladen, sind das die gleichen, die bereits mit dem upload gekommen sind?
                        Und wenn nicht, wo muss ich die in mein GTL einfügen, damit es funzt?
                        Gruß Horst
                         
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                        #97865
                        MichaW (Admin)
                        Ich vermisse unsere Gespräche Abends sehr :-(
                        Admin
                        Registriert seit
                        2011-04-03 20:14:09
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                        2019-11-12 14:10:01
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                        Geschlecht: männlich Ort: Marl im Pott!!! Geburtstag: 1966-00-00
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Hiho,

                        das sind die gleichen Fiat die hier im Updater sind. Und grundsätzlich gilt: keine fremden Inhalte in die Budeninstallation packen. Falls doch, dann bitte nicht wundern wenn es Probleme gibt. Im übrigen gibts zu jedem Auto aus dem Updater auch einen Forumsbeitrag mit Readme, mehr als das was steht wissen wir auch nicht.

                        Glück auf!

                        Brickyard Legends Team present :
                        Simca Rallye gr2

                        When the Simca 1000 first landed in showrooms in 1961 it was marketed
                        as an economy car for the masses. It was small, it had the aerodynamics
                        of a shoebox and depending on the model purchased it had an engine
                        displacement hovering above or below 1000 cubic centimeters. In short,
                        there was nothing sporty about it. In the late 1960s though, the Renault 8
                        Gordini was a massive success both on the market and in competition.
                        Simca saw an opportunity to compete against the 8 on the track and
                        started developing a faster version of the 1000, one that would later
                        wear the moniker 1000 Rallye.
                        Simca’s entry into the go-fast shoebox market was facilitated by a move
                        from Renault: in 1970 the Renault 8 Gordini’s time had come and it
                        disappeared from showroom floors, leaving its spot to the Renault 12 Gordini
                        With a front engine and front wheel drive, the heavy 12 was diametrically
                        opposed to the 8 and left scores of drivers longing for the rear-engined
                        fun that the 8 provided. Joining the 8 Gordini in its grave was the Coupe
                        R8 Gordini that so many young drivers had embraced as their sport and
                        driving school. Simca launched the 1000 Rallye just in time to fill the gap
                        left by the 8.
                        The starting point was the 1000 Simca, a logical choice for two reasons:
                        first of all the Simca was the entry level model so using it as a base for
                        the 1000 Rallye gave designers an advantage in price. Second, because
                        of its utter lack of equipment it was the lightest model of the 1000 range.
                        The Rallye was only available in red and had a flat black hood to help
                        prevent glare from the sun. Inside it had a complete instrumentation and
                        a bucket seat for the driver; the other three seats were standard Simca
                        1000 seats. Front disk brakes were standard and the whole package
                        weighed 785 kilos, lighter than the 8 Gordini. Under the rear decklid was
                        an 1,118 cubic centimeter water-cooled straight four good for 53 horsepower
                        and 59 lb-ft. of torque mated to a four-speed manual transmission. While
                        the Rallye wasn’t quite the car Simca thought it would be, it provided a
                        better-than-average starting point for the car’s next evolution. The first
                        major improvement was found under the rear decklid: in lieu of the
                        1,118cc unit Simca had fitted the 1100 Special’s 60 horsepower 1,294cc.
                        With this new engine the Rallye 1 could meet Simca’s original requirements
                        for the Rallye: it had a top speed of about 155 km/h and logged 37
                        seconds even for a standing kilometer. Compared to its predecessor the
                        Rallye 1 had a stiffer suspension which added more of a sporty feel to
                        the car while consequently giving it a less comfortable ride. But comfort
                        be damned, the Rallye 1 was designed for the track.
                        The Simca Racing Team was launched at about the same time as the
                        Rallye 1 and followed essentially the same guidelines as the Renault
                        Gordini Cup that died with the 8 – only Rallyes were allowed to compete
                        and it served as a training school for new drivers who didn’t have the cash
                        to enter the exclusive circle of professional racing.
                        The Rallye 2 didn’t replace the Rallye 1 but was built alongside of it as a
                        more expensive and more powerful version. It was what most Simca
                        enthusiasts call the ultimate evolution of the model. Several modifications
                        were made to get more power out of the 1,294cc, including feeding it with
                        two Solex carburetors. The compression ratio was bumped to 9:1 and the
                        whole lot put out 82 hp. The Rallye 2 was good for a stunning 164km/h,
                        logging 34 seconds to cover a standing kilometer. For the first time braking
                        was assured by four disk brakes borrowed from the phased out 1200S.
                        Better cooling was necessary so Simca relocated the radiator to under the
                        front bumper, running coolant lines under the car to reach the engine bay.
                        An extra grille was added in the front of the car to provide airflow; Rallye
                        2s are instantly recognizable because of it.
                        In 1977 Simca introduced the SRT 77 kit, available as a non-street legal
                        option. Through various internal modifications the engine’s output was
                        pushed to a healthy 110 hp. A polyester body kit including fender flares
                        and front and rear spoilers was mounted on the car. That same year the
                        Rallye 2 got the square headlights that the rest of the 1000 lineup got.
                        As 1977 ended the 1000 saga was coming to an end, with regular-production
                        models starting to look rather ancient and hanging on to life by a thread.
                        Simca had one last trick up its sleeve before calling it quits, however.
                        The last evolution of the Simca 1000 was the Rallye 3. It was introduced
                        in January of 1978 and precisely 1003 were built: 1000 for public
                        consumption and three as test cars for Simca. Up until this point the
                        Rallye series was made up of cars roughly comparable to the 205 GTi
                        of the 1980s: take a mass produced car and make it quick without
                        overdoing it. The Rallye 3 was different; it was a full-out race car made
                        available to the public only for homologation purpose. It was essentially
                        a street version of the SRT 77 kit that was available on the Rallye 2.
                        Mechanically speaking there were some differences between the two cars
                        in order to meet new regulations in racing concerning noise and pollution
                        levels. To lower emissions Simca fitted a new camshaft to the engine; a
                        combination of longer gears (a feature often criticized at the time) and the
                        addition of a second, generously-sized muffler made the Rallye 3 quiet
                        enough to meet the regulations.
                        The familiar 1,294cc was still under the decklid but this time around it was
                        fed by two Weber 40 carburetors. Power output was 103 hp, less than the
                        110 hp available in a Rallye 2 equipped with the SRT 77 kit because of the
                        noise and pollution modifications. In spite of the small loss of power the
                        Rallye 3 performed brilliantly. It achieved a standing kilometer in 32 seconds
                        and had a top speed of 178 km/h. All of this came at the reasonable price
                        of 30,500 francs.
                        The Rallye 3 was only available in white, though certain pre-production cars
                        were finished in an attractive shade of light blue. It is worth noting that for
                        the first time in the Rallye lineup the hood was painted the same color as
                        the body. It had the square lights that the entire 1000 lineup adopted in
                        1977 and the outside trim (door handles, mirror, bumpers, etc) was flat black.
                        On top of it all it had fender flares all around and model-specific 13” rims
                        which were used again when Peugeot exhumed the Talbot brand in the early
                        1980s. Under the front bumper was a spoiler and it was possible to set up
                        cooling ducts behind it to ventilate the front brakes. Finally, each car had a
                        plaque on the dash engraved with its production number.
                        Rallyes of all kinds were often beat senseless in races and had very little
                        value in the 1980s and the 1990s, showing up on used car lots for next to
                        nothing and purchased by folks who flogged them even more. To add insult
                        to injury the rust-proofing was approximate at best, prematurely claiming
                        the life of numerous cars.

                        This mod is ment to be raced in (G)TC-76 class (Ford Escort 1300BDA, 1970 Fiat Abarth 1000TCR and upcoming Renault A110 1600/1800, Mini 1275GT and Alfa Romeo GTA gr2).


                        The mod has two sets of physics :
                        SimcaRallye1150cc.hdc - 1150cc engine
                        SimcaRallye1296cc.hdc - 1296cc engine
                         
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                        † Ruhe in Frieden Carsten †
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                        #97868
                        rdjango (Moderator)
                        Das einzige Problem ist meine Fahrerei
                        Moderator
                        Registriert seit
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                        2019-11-12 21:20:39
                        Beiträge: 2366
                        graphgraph
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                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Hallo Micha,

                        okay, hatte ich vorher auch gelesen, leider nicht ganz verstanden wo im Mod Unterschiede zu finden sind. Ist aber auch nicht so wichtig

                        Gruß
                        rdjango

                        Edit meint die ersten vergleichbaren Zeiten sind praktisch identisch - also wohl kein wesentlicher Unterschied. Und ich meinte natürlich den 2er mit 1300er Motor.
                         
                        Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
                         
                        Letzte Änderung: 29.11.2017 19:37 von rdjango.
                         
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                          Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
                        #97869
                        Erel 68 (Benutzer)
                        Opelfan.
                        Platinum Boarder
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                        Geschlecht: männlich Ort: Hohenlockstedt Geburtstag: 1968-05-08
                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
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                        #97870
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                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Targahorst schrieb:
                        Schließe mich der Frage an als alter SIMCA Treter, in echt gab es den Simca RII(Serie 86PS) nur als 1300, der 1150er war der Simca RI(Serie 60PS), der RIII war die letzte Evo Stufe mit den rechteckigen Lampen vorn!
                        Die für die Gr.2 genannten Leistungsdaten sind realistisch! Sound und Fahrverhalten ebenfalls



                        Aber der artgerechte Einsatz ist ganz klar dieser

                        https://www.youtube.com/watch?v=bFAW6m4X5Xw


                        Gruss
                        Susi
                         
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                        rF IR WRX-STI Cupra 5T[/color]
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                        #97871
                        Targahorst (Benutzer)
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                        Aw: Release ABB TC70 vor 1 Jahr, 11 Monaten  
                        Danke für die inputs, tolles Video, wahrscheinlich aus France, Seealpen, Col de Turini usw....
                        Hoffe auf ähnliche Rallyepisten auch für GTL, hier gibts ja bisher nur die China Strecke oder die Targa Florio!

                        Wir sind mit den Simcas hauptsächlich Rallyes in der Eifel und Nürburgring GLP und einzelne Bergrennen gefahren, das Foto war am Klingenring(Solingen) 77 oder 78
                        Gruß Horst
                         
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                        Lauf 4 ABB ETCC 11

                        K.L.I.C.K.

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                        Stand: 2019-11-13 02:48:47

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                        Stand: 2019-11-13 02:48:47

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                        Stand: 2019-11-13 02:48:47

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                        • [DTR]_Franky_Leone
                          Barbato Mount: 00:01:35.292
                          (VW Scirocco 1 Gr.2)
                          13.Nov.19 -01:12
                        • DLang20
                          Sandown: 00:01:32.149
                          (Lotus Elite)
                          13.Nov.19 -00:37
                        • DLang20
                          Killarney: 00:01:32.562
                          (Lotus Elite)
                          13.Nov.19 -00:20
                        • fred
                          Silverstone 70: 00:01:21.027
                          (F1-71 Lotus 72C Ford)
                          13.Nov.19 -00:13
                        • rdjango
                          Le Mans 77: 00:04:22.035
                          (BMW CSL 3.2)
                          13.Nov.19 -00:11
                        • Koyote
                          Killarney: 00:01:34.196
                          (Alfa Romeo Junior GTA)
                          13.Nov.19 -00:10
                        • Lehh
                          Killarney: 00:01:29.712
                          (DAF 55 Marathon)
                          13.Nov.19 -00:10
                        • Gerald Forte
                          Killarney: 00:01:31.465
                          (Austin Mini Cooper S)
                          13.Nov.19 -00:10
                        • carlo kohl
                          Silverstone 70: 00:01:23.108
                          (F1-71 Matra MS120B)
                          13.Nov.19 -00:09
                        • Koyote
                          Le Mans 77: 00:04:36.378
                          (BMW 2800CS)
                          12.Nov.19 -23:58

                        Stand: 2019-11-13 02:51:32

                        Gameserver Statistik


                        --- Neuester Fahrer ---

                        Lehh
                        (02.Nov.19 -00:25)

                        --- Aktivster Fahrer ---

                        in Woche 46:
                        jb
                        325,05 km
                        in 81 Runden

                        im November:
                        Manfred Haupenthal
                        2.046,51 km
                        in 347 Runden

                        Gesamt:
                        Manfred Haupenthal
                        714.228,84 km
                        in 164.316 Runden

                        --- Gesamtstatistik ---

                        in Woche 46:
                        33 Fahrer
                        4.529,58 km
                        in 856 Runden

                        im November:
                        128 Fahrer
                        68.879,81 km
                        in 13.027 Runden

                        Gesamt:
                        8329 Fahrer
                        41.398.951,79 km
                        in 9.595.931 Runden


                        Und wann schaust DU mal rein?

                        Stand: 2019-11-13 01:01:17

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