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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre (1 Leser) (1) Gast
            Zum Ende gehen Neues Thema Beliebt: 1
            THEMA: Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre
            #94835
            rdjango (Moderator)
            Das einzige Problem ist meine Fahrerei
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            graphgraph
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            Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo,

            durch eine Chatbemerkung hab ich mich nochmal mit der Einstellung der Lenksperre beschäftigt. Da war doch noch was im Gedächtnis - funktioniert doch noch manchmal

            Der gute alte Andregee hatte hier in den (alten) Foren was dazu geschrieben was ich leider nicht wiederfand, dafür fand ich ihn hier wieder:

            https://www.computerbase.de/forum/showthread.php? t=1650382&page=2.

            Und zur besseren Anschauung habe ich mir ne Exceltabelle erstellt die ich euch nicht vorenthalten möchte - zumindest als Bild. Ich hoffe das Andregee recht hat und ich richtig gerechnet habe.

            Gruß
            rdjango
             
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            #94838
            Norbert Calenborn (Benutzer)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            SEHR GEIL!

            DAS hilft doch schon mal ENORM! Vielen lieben Dank dafür!
            Endlich mal verständlich und anschaulich erläutert!

            Da ich 900° fahre ist das supergut für mich, interessant wäre sowas natürlich auch noch für die 720° und 540°-Fahrer, aber ich denke das kann man sich relativ leicht umrechnen, oder?
             
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            #94839
            rdjango (Moderator)
            Das einzige Problem ist meine Fahrerei
            Moderator
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            graphgraph
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo Norbert,

            Klar kann man das, hat Andregee ja dort beschrieben. Ich kann die Tabelle aber auch erweitern, wenn Bedarf besteht auch weitergeben.

            Gruß

            rdjango
             
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            #94841
            Norbert Calenborn (Benutzer)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Das klingt super rdjango! Denn ich schätze (wie du ja auch schon gelesen hast), das dies u.a. unserem neuen amerikanischen Kollegen sehr hilfreich sein wird, da er ja noch ziemlich mit seinem Lenkrad und der korrekten Einstellung hadert
            Und so eine Tabelle ist doch sehr viel übersichtlicher und leichter zu erklären als sich mühselig durch die "Geheimnisse" der Lenkgeometrie zu übersetzen
             
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            #94842
            CasparGTL (Benutzer)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Und wieder ein Grund weniger um zu sagen, Ich kann das nicht.

            Schoen was ihr hier alles macht!
             
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            #94845
            rdjango (Moderator)
            Das einzige Problem ist meine Fahrerei
            Moderator
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            graphgraph
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo Norbert,

            danke - dein Einsatz und die Englischkenntnisse ja sind auch enorm !!! Kompliment

            Gruß

            rdjango
             
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            #94852
            helmet (Benutzer)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            rdjango schrieb:
            Hallo Norbert,

            Klar kann man das, hat Andregee ja dort beschrieben. Ich kann die Tabelle aber auch erweitern, wenn Bedarf besteht auch weitergeben.

            Gruß

            rdjango


            Servus Reinhold,

            würdest Du das bitte auch für meinen Lenkwinkel 550° darstellen?

            Vielen Dank schon mal.
            Gruß
            Helmut
             
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            Viele Grüße

            Helmet
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            #94853
            GerdW (Benutzer)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo Helmut,
            schon mal was vom "Dreisatz" gehört??
            bei 900 = 12 bei 550 = ??
            (12/900) * 550 = 7,33 = 7 oder 8

            Ganz einfach....

            LG
            Gerd
             
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            Herzlichst Gerd
            Wenige Menschen sind weise genug, nützlichen Tadel verräterischem Lob vorzuziehen. La Rochefoucauld
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            #94854
            rdjango (Moderator)
            Das einzige Problem ist meine Fahrerei
            Moderator
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            graphgraph
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo,

            mit Sicherheit hat er das so ist es aber doch viel übersichtlicher

            Gruß

            rdjango


            Edit meint zweimal 450 ergeben keine 900° dafür sind 1080° weg - stehen ja weiterhin oben.
             
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            Letzte Änderung: 19.04.2017 19:16 von rdjango.
             
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            #94855
            helmet (Benutzer)
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            graphgraph
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo zusammen,

            ist zwar schon lange her, aber den Dreisatz kenne ich.
            Und Reinhold hat recht!
            Seine (neue) Tabelle ist übersichtlich und man (ich) hat/habe den aktuellen Lenkeinschlag auf einen Blick parat.
            Vielen Dank dafür, Reinhold.

            Viele Grüße
            Helmut
             
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            Viele Grüße

            Helmet
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            #94856
            hayman3030 (Benutzer)
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            graphgraph
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hi

            sehr schöne Tabelle, thxs 4 that.

            Die paßt auch für die angegebenen Werte der REALFAHRZEUGE.

            GTL hat da aber einen anderen Wert für Steering ratio.

            We maintained the steering ratios (not to confuse with steering lock) used by GT-Legends, which uses a value of 13.043 (13:1) for steering ratio on most cars, with just a few cars being exceptions and using a different value for that

            Nachzulesen in diesem Thread:
            http://www.nogripracing.com/forum/showthread.php? p=1749214

            Greets hayman
             
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            No Lowguard ? Your laptimes dont impress me !
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            #94857
            susi stoddart (Benutzer)
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            graphgraph
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Mal ehrlich wen intressiert heute schon im Zeitalter der variablen Lenksysteme das Übestzungsverhältnis der Lenkübersetzung ?

            Die Übersetzung ist schon seit Jahrzenten nicht gleichbleibend über den kompletten Lenkeinschlag und zudem noch an Kurveninnen- und Außenseite unterschiedlich.

            https://www.youtube.com/watch?v=o2kyozK9GII


            Wichtig ist das Feeling das am Lenkrad ankommt und
            was man daraus macht

            Ua. ist das ist auch wenn es kein GTL ist hier gut geschildert.

            https://www.youtube.com/watch?v=vOlPuWrFKE4& list=PLhcxwsAYQYBBjJD2IfMCVr3vayF_I3unZ



            Gruss
            Susi
             
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            Letzte Änderung: 19.04.2017 20:00 von susi stoddart.
             
            Omas Rat: Kind fahr immer schön langsam und gib gut Acht das dich keiner überholt !
              Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
            #94858
            rdjango (Moderator)
            Das einzige Problem ist meine Fahrerei
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            2017-07-21 16:48:39
            Beiträge: 1787
            graphgraph
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo hayman,

            danke für die zusätzliche Info zu einigen GTL-Fahrzeugen, allerdings hier als Quelle P&G:

            Porsche 911 = 15.789 steering ratio (equals to 28.5 steering lock in car setup, for 900º rotation wheels)
            Abarth TC1000 = 18.000 steering ratio (equals to 25.0 steering lock in car setup, for 900º rotation wheels)
            Alpine A110 = 16.363 steering ratio (equals to 27.5 steering lock in car setup, for 900º rotation wheels)
            Austin Healey 3000 = 12.857 steering ratio (equals to 35.0 steering lock in car setup, for 900º rotation wheels)
            Ford Escort = 11.392 steering ratio (equals to 39.5 steering lock in car setup, for 900º rotation wheels)
            Mini Cooper = 14.516 steering ratio (equals to 31.0 steering lock in car setup, for 900º rotation wheels)


            65/66 Mustang, Falcon, GT350 and Cobras/Daytona - 19:1 (i.e. 23.5 PnG steering lock)
            67/68 Trans Am Stangs - 16:1
            C2 Corvette - 17:1
            Cortina - 13.4:1 (GT-Box) or 11.8:1 (High Ratio Box)
            Jaguar MkII (maybe E-Type too) - 17.6:1
            Ford GT40 MkI - 14:1


            wer also original fahren möchte kann sich daran orientieren.
            Zumindest theoeretisch geht es ja auch darum, mit dem richtigen Drehwinkel durch die Kurve zu kommen und als Fahrer dabei nicht zu viel kurbeln zu müssen oder ständig die Räder zu weit einzuschlagen.

            @Susi: Welche Fahrzeuge bei GTL haben denn ein dynamisch/variables Lenksystem bzw. weisst du genau, das GTL das programmiert hat?

            rdjango
             
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            #94859
            hayman3030 (Benutzer)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hi Django

            die Werte für Alpine und Mini sind so auch bei GTL, sind die angesprochenen Ausnahmen.

            Gruß hayman
             
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            #94864
            Manfred Haupenthal (Benutzer)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hier meine persönliche, vlt. etwas eigenwillige Einstellung zu dem Thema:


            Ich denke man sollte nicht zu wissenschaftlich an das Thema herangehen, auch da ich
            bezweifele, dass GTL so Sachen wie Lenktrapez/Spurdifferenzwinkel etc. überhaupt darstellt.

            Die besten Ergebnisse erhält man meiner Meinung nach einfach durch ausprobieren.
            Was nützt es, wenn ich mir tagelang einen Kopf mache und alles nach irgendwelchen Ratschlägen
            einstelle, mich anschliessend aber einfach nicht wohlfühle.
            Eigentlich sind es doch nur vier Einstellungen die zu machen sind(FFB mal aussen vor):

            1. Drehwinkel im Profiler
            2. Im Spiel die Übersetzung
            3. Im Spiel die "Speed Sensitive Steering" falls man die Lenkung sehr direkt eingestellt hat
            und das Fahrzeug bei hohen Gechwindigkeiten zu nervös wird.
            4. In der PLR: "Steer Ratio Speed" - Damit kann man einstellen bis zu welcher Geschwindigkeit
            (in m/s) die Lenkung direkter ist. Ich arbeite mit dieser Einstellung hauptsächlich wenn ich mit
            PAD fahre und auf engen Kursen wie Monaco.

            Letztlich kann man noch mit den Controller-Einstellungen experimentieren.
            Meiner Meinung nach sollte man dort alles auf 50 stellen = linear. Ist aber Geschmacksache.

            Was das FFB betrifft:
            Ist wie sonst auch alles Geschmacksache.
            Für mich selbst ist es nicht so wichtig. Ich orientiere mich hauptsächlich an den Reifengeräuschen und dem optischen Eindruck.Zu hohe Lenkkräfte behindern mich bei schnellen Reaktionen(und zerstören die Hardware).
            Im Spiel ist der Wert bei mir deshalb zwischen 14 und 20 eingestellt(je nach Fahrzeug).
            Ich verstehe aber dass viele Leute ein gutes FFB benötigen(Get Real) um Gefühl fürs Auto zu kriegen.
            Für diese gibt es glücklicherweise ja sehr gute Anleitungen hier.

            Gruß Manfred
             
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            #94867
            rdjango (Moderator)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo Manfred,

            super - und wirklich sehr interessant

            Manfred Haupenthal schrieb:


            Eigentlich sind es doch nur vier Einstellungen die zu machen sind(FFB mal aussen vor):

            1. Drehwinkel im Profiler
            2. Im Spiel die Übersetzung
            3. Im Spiel die "Speed Sensitive Steering" falls man die Lenkung sehr direkt eingestellt hat
            und das Fahrzeug bei hohen Gechwindigkeiten zu nervös wird.
            4. In der PLR: "Steer Ratio Speed" - Damit kann man einstellen bis zu welcher Geschwindigkeit
            (in m/s) die Lenkung direkter ist. Ich arbeite mit dieser Einstellung hauptsächlich wenn ich mit
            PAD fahre und auf engen Kursen wie Monaco.


            Mir als Nichtexperte ging es um den 1. Punkt, von dem ich wieder vergessen hatte was er eigentlich bewirkt und in welche Richtung und wie weit man ihn bei Bedarf verändern sollte.

            Deine Einstellungen finde ich ne sehr gute Anregung für mich um meine Einstellungen zu überprüfen und auch mal in eine andere Richtung zu denken als bisher.

            Danke

            rdjango
             
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            #94868
            GerdW (Benutzer)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Die besten Ergebnisse erhält man meiner Meinung nach einfach durch ausprobieren.
            Was nützt es, wenn ich mir tagelang einen Kopf mache und alles nach irgendwelchen Ratschlägen
            einstelle, mich anschliessend aber einfach nicht wohlfühle.


            Genau.. Frei nach dem Motto.."Wer heilt hat Recht"
            Was den Drehwinkel im Profiler angeht habe ich auch wieder 900° eingestellt... weil... es entspricht auch dem, was mein echtes Fahrzeug macht. Den Rest im Spiel variiere ich zwischen 16 und 24, und zwar so, dass ich "wohl" fühle.Bin damit immer gut "gefahren".

            Gerd
             
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            Herzlichst Gerd
            Wenige Menschen sind weise genug, nützlichen Tadel verräterischem Lob vorzuziehen. La Rochefoucauld
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            #94873
            rdjango (Moderator)
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            Aw: Lenkradwinkel und Lenksperre vor 3 Monaten  
            Hallo,

            Die besten Ergebnisse erhält man meiner Meinung nach einfach durch ausprobieren.

            Na davon bin ich aber sowas von ausgegangen

            Nur bei vergesslichen, neuen und Gelegenheitsfahrern braucht man halt nen Ausgangspunkt bzw. ne Erinnerung an die Zusammenhänge v.a. mit dem Lenkradwinkel.

            Das wollte ich mit euch "teilen" - wir sind hier ja schon "social media" gewesen bevor es den Begriff überhaupt gab

            Da spielt ja auch noch der Durchmesser des Lenkrads ne Rolle - seitdem ich den vergrößert habe mag ichs direkter.

            @Manfred: hab heute meine Einstellungen nach deinen Hinweisen ein wenig modifiert - fühlte sich gut an, etwas leichter lockerer - danke.

            Gruß

            rdjango
             
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            Letzte Änderung: 20.04.2017 22:42 von rdjango.
             
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