GTL-Mini vs AMS-Mini = Unentschieden ?
Was ist beim AMS-Mini im Minus zum GTL-Mini?
- Keine Dif an der Antriebsachse
- Weniger Leistung und Drehmoment
- Cup-Setup mit wenig Einstellungen
- Etwa 20 Sek Plus pro Nos-Runde
War gestern sehr fordernd beim Time Trail auf eine 9:41 Zeit zu kommen die Simmo vorgelegt hatte.
Unglaublich wie genau man dazu die Linie mit Schwung und wenig Lenkeinschlag treffen muß, die Leistung des Motörchens durch rechtzeitiges Schalten aufrecht erhalten muß und den schmalen Reifen den Grip zum Kurvenfahren,Beschleunigen/ Bremsen genau portioniert zuteilen muß.
Danach eine Abendrunde bei Sonnenuntergang gefahren. Ich mag die Liohteffekte bei tiefstehender Sonne
4k
Heute Morgen dann den GTL-Mini auf die Schleife gestellt.
Beim GTL-Mini Setup kann man ja fast überall dran drehen
Paarmal für`s Setup bis zur Aremberg gefahren.
Na der geht und klingt ja wesentich besser wie der AMS-Kollege und Traktion ist auch kein Thema
Habe nur auf der GTL-Nos schon bischen schauen müssen wann und wie es hier um die Ecken geht
Der AMS-Mini ist durch das tolle Reifenmodel und die Physik ein klasse Cup Fahrer Fahrzeug das dem Original vom Handling schon recht nahe kommt.
Der GTL-Mini gefällt mir wegen des auswogenen Fahrverhalten und Leistung in seiner Fahrzeugklasse und dem schönen Klang
Die Strecke ruft
Viel Spass und beibt bitte alle gesund !
VG
Susi